FIAT? Non vende proprio.. [Archive] - WAYNE2k1.com Forum Community

Axet

15th February 2006, 19:31

Arthu

15th February 2006, 19:55

E' tornata abbastanza su la fiat ultimamente,il motivo è semplice , è tornata la qualità a prezzi ragionevoli.Se vuoi vendere è l'unico modo.

Axet

15th February 2006, 20:05

Ma siam d'accordo blade.

Voglio solo sentire cosa ne pensano i soliti noti di sta notizia, sai com'è.. :sneer:

kopl

15th February 2006, 20:07

vabbè ormai il brutto è che non si riesce a discutere visto che tutti parlano per presa di posizione e non accettano di cambiare idea neanche davanti ai fatti reali

Necker

15th February 2006, 20:18

aspettiamo dati ufficiali dai che ne dite?
In quell'articolo c'è scritto che in Inghilterra c'è stato notevole interessamento del pubblico a provarla e vederla.. buoni propositi, ma il bello viene quando le auto si vendono.. non quando si fanno guardare.

Axet

15th February 2006, 20:19

Appunto kopl, voglio vedere la reazione dei detrattori a prescindere

Soprattutto di uno.. :sneer:

edit: eccone uno!

Ma.. hai letto le ultime righe, inerenti all'auto più venduta d'europa? :sneer:

Ah, per la cronaca, quelli son dati di vendita. Se vuoi ti posso citare anche i dati della motorizzazione, così poi ridiamo ancora più forte :sneer:

Dai, dai, venite fuori che ci divertiamo!

Hagnar

15th February 2006, 20:22

Devo dire che la qualità è migliorata parecchio ... passando dalla panda vecchia a quella nuova la differenza si sente..... e ci mancherebbe :sneer:

Xangar

15th February 2006, 20:28

Arthu

15th February 2006, 20:32

Devo dire che la qualità è migliorata parecchio ... passando dalla panda vecchia a quella nuova la differenza si sente..... e ci mancherebbe :sneer:
La vecchia Panda all'epoca in cui usci' divento' una pietra di paragone per quasi tutto il resto.Il problema e chè dopo il boom da diversi anni la fiat si era arenata su modelli un po' rozzi e spartani , e cmq di qualità inferiore anche nella resistenza , nei materiali , e negli accessori , rispetto alle controparti ( un esempio la renault con i suoi standard altissimi a livello di sicurezza e prezzo ) .
Quando la fiat ha ripreso a produrre modelli accattivanti , e di buona qualità con prezzi cmq non irragionevoli , è tornata prepotentemente sul mercato.
Anche perche prima con meno concorrenza pubblicitaria si godeva ancora gli effetti dell'auto "di stato" che si comprava perche aveva fatto la 500 e perche girava l'economia.Quando invece con l'avvento di offerte vantaggiose anche da parte "estera" , ci si era accorti che a parità di spesa spesso si prendevano dei bidoni , la gente si era guardata intorno e poi aveva scelto citroen , renault , opel etc.
Ora ha ritrovato la strada e non mi fa che piacere.

Drako

15th February 2006, 20:37

Sono contentissimo per la fiat, io ho una mitica tipo dell'89. Avessi i soldi farei un pensierino sulla panda o sulla ultima punto. La crescita economica dell'italia non deve portare bandiere..che siano rosse o nere :wave:

Arthu

15th February 2006, 20:40

Cmq ho comprato la honda civic nuova , peccato arrivi tra un mese e mezzo ma è troppo uber.

BlackCOSO

15th February 2006, 20:56

Gay al di la dei discorsi passati , la macchina e come la musica ..e come le donne....e come tante cose in cui si possono avere gusti totalmente diversi , prima parlavo per esperienze passate , adesso sono salito e provato la Punto jtdbla 140 cavalli quella intorno ai 19000 euro , in poche parole dovrebbe essere il modello massimo della punto.......rimango della mia idea.
Bella macchinina , sempre 40 milioni della vecchia lira sono eh , ma quando salgo sulla mia e tutta un altra cosa :p ...inche circolano e producono la 147 , la punto non ha molto senso di esistere...penso tranquillamente che la punto blablajtd 2000 cavalli visti i materiali e tutto poteva essere venduta a 3000 euro in meno ....e allora il discorso sarebbe stato ben diverso!!( bella cazzata i cosini sui sedili per far respirare la pelle ...antiestetici al massimo , e il bip bip se non inzicchi le cinture .....quella era una delle prime cose che mi facevano pendere verso l'acquisto o meno :sneer: ) , sui materiali non dico niente , la mia idea l'ho gia espressa in passato...secondo me fumate troppo :sneer: e i polpastrelli non hanno piu sensibilita :sneer: ..finiture ancora pessime , ma come la solito io avro trovato la fiat sfigata....<FIAT riprovaci l'anno prossimo , devono capire che non basta far fare l'estetica a giugiaro o chi chessia' , magari far fare gli interni a qualcuno serio e non un macellaio>

Ok ho alimentato un possibile flame!!!!!!

Soka

peluche

15th February 2006, 21:00

Cmq ho comprato la honda civic nuova , peccato arrivi tra un mese e mezzo ma è troppo uber.

:drool:

Axet

15th February 2006, 21:02

Cmq ho comprato la honda civic nuova , peccato arrivi tra un mese e mezzo ma è troppo uber.

Approposito.. l'ho vista qualche giorno fa dal vivo. Molto ma molto più bella IRL che non in foto.

In foto fa pena pietà & compassione, dal vivo è carina :P

@black: non esiste la punto da 140cv :sneer:

Glasny

15th February 2006, 21:06

Grats alla FIAT e un suggerimento per chi intenda comprarne una : prendetela all'estero perchè le macchine esportate seguono altri standard di qualità più elevati di quelle destinate al mercato italiano, sempre per i soliti problemi di monopolio e cartello, e questo ve lo dico per esperienza ho confrontato macchine identico modello e anno vendute e in Germania, una differenza abissale.

Arthu

15th February 2006, 21:06

Approposito.. l'ho vista qualche giorno fa dal vivo. Molto ma molto più bella IRL che non in foto.
In foto fa pena pietà & compassione, dal vivo è carina :P
@black: non esiste la punto da 140cv :sneer:
Inutile dire che ho comprato = l'ha comprata mio padre che si era stufato della sua escort sw usata per portare i bambini in vacanza , li ha sfanculati e si è preso una macchina da 140 cavalli hitech.
C'e da dire che pensavo fosse molto piu piccola in realta col culo rialzato dietro ha 485 litri di bauliera (allucinante finche non l'ho vista aperta dietro non mi capacitavo ) . Unica pecca standoci dentro , almeno da ferma , è che farci manovra sarà simil impossibile perche il vetro è tipo tigra , forse peggio.

Estrema

15th February 2006, 21:06

Immagino che non a tutti qui interessi, ma viste le continue provocazioni e l'ignoranza dimostrata da più persone quando si discuteva di questo argomento, eccovi un bel link:
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2060215.009/fiat/fiat-grande-punto-strong-start-in-uk
Porelli tutti sti deficenti che comprano ste macchine.. sono fiat!!! fanno schifo!!! ma come fanno a comprarle???
:nod: :nod:

Si l'ho letto pure io prima di andare a cena in effetti aspetto di vedere le quote tedesche e francesi perchè se sbanca pure la è successo anche se ho delle riserve sul prezzo secondo me alto rispetto alla concorrenza.Mo esce la yaris e sarà dura, e la 207 che dalle immagini è un passo avanti a tutte almeno sulla carta.

In compenso domani provo 2 belle fiat 16 fiammanti vediamo un po le ottime promesse ci sono.

BlackCOSO

15th February 2006, 21:06

Approposito.. l'ho vista qualche giorno fa dal vivo. Molto ma molto più bella IRL che non in foto.
In foto fa pena pietà & compassione, dal vivo è carina :P
@black: non esiste la punto da 140cv :sneer:

Vabbe la 130 Sport ..non ti attaccare a ste cose :sneer: ....ancora peggio per 20 mila eruro potevano metterti 10 cavalli di piu :angel:

Grats alla FIAT e un suggerimento per chi intenda comprarne una : prendetela all'estero perchè le macchine esportate seguono altri standard di qualità più elevati di quelle destinate al mercato italiano, sempre per i soliti problemi di monopolio e cartello, e questo ve lo dico per esperienza ho confrontato macchine identico modello e anno vendute e in Germania, una differenza abissale.

Per il semplice fatto che vige ancora la " direttiva" di 5-10 anni fa'....diverse fasce di auto , in TEORIA quelle di prima classe fiiscono all'estero...

Estrema

15th February 2006, 21:08

Approposito.. l'ho vista qualche giorno fa dal vivo. Molto ma molto più bella IRL che non in foto.
In foto fa pena pietà & compassione, dal vivo è carina :P
@black: non esiste la punto da 140cv :sneer:
Penso si riferiva al 131 cv jtd quella sportiva non mi ricordo bene la sigla.

edit la Civic a me piace solo con il navigatore sat e il tetto in vetro il prezzo mi ha deluso ma in compenso prestazioni/consumi e parlo del benzina sono un mistero come cacchio faranno i jappo bho.

Kith

15th February 2006, 21:11

panda vecchia cabrio del 92' ancora in servizio !!!!!!

e puppate detrattori della minchia! :sneer:

Estrema

15th February 2006, 21:12

Vabbe la 130 Sport ..non ti attaccare a ste cose :sneer: ....ancora peggio per 20 mila eruro potevano metterti 10 cavalli di piu :angel:

Per il semplice fatto che vige ancora la " direttiva" di 5-10 anni fa'....diverse fasce di auto , in TEORIA quelle di prima classe fiiscono all'estero...
Ma onestamente io non penso sia cosi anche perchè il mercato italiano è il più esigente in europa nel fatto di gadget primo equipaggiamento.

Ricordo ancora le a4 avant 2.5tdi con i vetri a manovella dietro che venivano dallagermania, o i vecchi mercedes 190 con la 5 marcia optional
:sneer:

BlackCOSO

15th February 2006, 21:13

Penso si riferiva al 131 cv jtd quella sportiva non mi ricordo bene la sigla.
edit la Civic a me piace solo con il navigatore sat e il tetto in vetro il prezzo mi ha deluso ma in compenso prestazioni/consumi e parlo del benzina sono un mistero come cacchio faranno i jappo bho.

Per quanto posso capirne io se e lo stesso sistema ( piu o meno) della vecchia civic ..ehm...quella sportiva da tanti cavalli , piu o meno funzia cosi , sotto un certo numero di giri e come dimezzasse i cavalli ....non si chiama V-Tech ?..boh

Ma onestamente io non penso sia cosi anche perchè il mercato italiano è il più esigente in europa nel fatto di gadget primo equipaggiamento.
Ricordo ancora le a4 avant 2.5tdi con i vetri a manovella dietro che venivano dallagermania, o i vecchi mercedes 190 con la 5 marcia optional
:sneer

Guarda in questi ultimi 2 anni non so dirti alla perzione se la mia frase possa essere fuoriluogo , per quanto riguarda gli anni precedenti ti do la bruttissima notizia che tu dal concessionario avresti dovuto ricevere la 2 classe , mentre i dipendenti mi pare la 3°

:sneer:

Axet

15th February 2006, 21:15

Si l'ho letto pure io prima di andare a cena in effetti aspetto di vedere le quote tedesche e francesi perchè se sbanca pure la è successo anche se ho delle riserve sul prezzo secondo me alto rispetto alla concorrenza.Mo esce la yaris e sarà dura, e la 207 che dalle immagini è un passo avanti a tutte almeno sulla carta.
In compenso domani provo 2 belle fiat 16 fiammanti vediamo un po le ottime promesse ci sono.

Guarda che ha già sbancato estre.. ormai siamo oltre i 130.000 ordini, di cui il 45% in mercati non italiani (e conta che in inghilterra hanno appena iniziato a commercializzarla, oltre al fatto che mancano ancora svariati mercati).

La yaris non rappresenta un problema perchè è veramente troppo brutta.

La 207.. oddio.. i motori son i soliti quindi nulla di eccezzionale, gli interni paion fatti bene, ma la linea signori..
Han preso la 206, l'hanno rovinata, gli hanno attaccato la targetta con la scritta 207 e il cesso che ne è uscito è la nuova utilitaria peugeot.

Scherzi a parte, anche sul più importante blog italiano del settore automotive il 95% della gente ha criticato aspramente il design della 207 perchè, effettivamente, è bruttina.. un po' tanto bruttina..
Senza contare la "bocca" che gli han messo davanti, la stessa che è nata con la 407 per intenderci. Sulla 407 sta bene, in quanto è una macchina grossa. Sulla 207 invece, è ridicola. Se la macchina è rossa poi pare un pesce rosso più che una vettura..

Estrema

15th February 2006, 21:18

Per quanto posso capirne io se e lo stesso sistema ( piu o meno) della vecchia civic ..ehm...quella sportiva da tanti cavalli , piu o meno funzia cosi , sotto un certo numero di giri e come dimezzasse i cavalli ....non si chiama V-Tech ?..boh

a la fasatura variabile ora la hanno tutte il problema è che almeno dai dichiarati il 1.8 140 cv ha consumi ridottissimi e prestazioni in rapporto elevate. per farti capire urbano 8.4 extraurbano 5.5 combinato 6,6 l'astra 1.8 che ha gli stessi cavalli fa 10.4/6.1/7.7 le prestazioni sorvolo va CHE è MEGLIO.

Estrema

15th February 2006, 21:22

Guarda che ha già sbancato estre.. ormai siamo oltre i 130.000 ordini, di cui il 45% in mercati non italiani (e conta che in inghilterra hanno appena iniziato a commercializzarla, oltre al fatto che mancano ancora svariati mercati).
La yaris non rappresenta un problema perchè è veramente troppo brutta.
La 207.. oddio.. i motori son i soliti quindi nulla di eccezzionale, gli interni paion fatti bene, ma la linea signori..
Han preso la 206, l'hanno rovinata, gli hanno attaccato la targetta con la scritta 207 e il cesso che ne è uscito è la nuova utilitaria peugeot.
Scherzi a parte, anche sul più importante blog italiano del settore automotive il 95% della gente ha criticato aspramente il design della 207 perchè, effettivamente, è bruttina.. un po' tanto bruttina..
Senza contare la "bocca" che gli han messo davanti, la stessa che è nata con la 407 per intenderci. Sulla 407 sta bene, in quanto è una macchina grossa. Sulla 207 invece, è ridicola. Se la macchina è rossa poi pare un pesce rosso più che una vettura..

io l'ho vista in foto e a me pareva molto bella specialmente quella versione sport con i fendinebbia rotondi e le cornicette cromate e il "naso" allungato, poi magari dal vivo fa schifo che ne so parlavo sulla carta.

Cmq il turbo diesel 1.6 mi pare un bel motore non troppo grande e con ottimi consumi certo ora il riferimento da ieri non sto neanche a diterlo qualè ci siam capiti
:sneer:

Sulimo

15th February 2006, 21:22

Bon son contento spero a breve di buyarmi 1 punto vecchio modello usata al posto della mia 106 del 95 -_-

BlackCOSO

15th February 2006, 21:26

Dovessi cambiare macchina adesso..questa!!!! senza pensarci su 2 minuti!!!

http://arabam.milliyet.com.tr/fuar/2004/paris/opel_astra_gtc.jpg

Estrema

15th February 2006, 21:31

Dovessi cambiare macchina adesso..questa!!!! senza pensarci su 2 minuti!!!
http://arabam.milliyet.com.tr/fuar/2004/paris/opel_astra_gtc.jpg

io gli sto a fa la posta da quando han fatto la grande prova opel ho guidato per 2 giorni la td150 cv e ti assicuro che è molto sottovalutata sta macchina
certo in manovra non si vede na sega.
ma quello che da in strada sul segmento se lo sognano tutte nessuno escluso.

Axet

15th February 2006, 21:34

io l'ho vista in foto e a me pareva molto bella specialmente quella versione sport con i fendinebbia rotondi e le cornicette cromate e il "naso" allungato, poi magari dal vivo fa schifo che ne so parlavo sulla carta.
Cmq il turbo diesel 1.6 mi pare un bel motore non troppo grande e con ottimi consumi certo ora il riferimento da ieri non sto neanche a diterlo qualè ci siam capiti
:sneer:
La frase che inizia con "cmq il turbo blabla" non ha senso, riscrivila in italiano pls :|

Cmq questa è una galleria ben fornita di immagini della 207.
Non è che fa schifo, intendiamoci, è che la 206 era molto ma molto ma molto più bella. Questa viaggia tra il brutto e l'anonimo. Sicuramente a livello stilistico non può impensierire la punto :)

http://www.virtualcar.it/galleria.php?ima=vcarit207&id=311&num=114&this=1&comment=Peugeot%20207%20(c)%20Peugeot%20-%20Virtual%20Car/

edit:

psssssssssss estre, non dirlo a nessuno ma il motore 1.9 150 cv diesel che hai guidato sull'astra è un motore fiat!! :sneer:

Estrema

15th February 2006, 22:00

psssssssssss estre, non dirlo a nessuno ma il motore 1.9 150 cv diesel che hai guidato sull'astra è un motore fiat!! :sneer:
No è un motore Powertrain svillupato da una società fatta tra GM e gruppo Fiat per sta volta puntualizzo io.:sneer:

Tant'è che alla GM han dovuto rinunciare al 120cv 16v per montare la testata del gruppo fiat che da più allungo e diciamo non imballa il motore sopra i 3500 ma questi son tecnicismi pallosi e lunghi da scrivere in maniera esauriente che no voglio discutere.
naturalmente parliamo di diesel.

powerdegre

15th February 2006, 22:03

Axet

15th February 2006, 22:06

No è un motore Powertrain svillupato da una società fatta tra GM e gruppo Fiat per sta volta puntualizzo io.:sneer:

Hai ragione, ma la sostanza non cambia.

La tecnologia è fiat, applicata sulla base di un motore fiat (il 1.9td poi diventato 1.9jtd e poi 1.9mjet) MA con capitali al 50/50 :D

Tant'è che alla GM han dovuto rinunciare al 120cv 16v per montare la testata del gruppo fiat che da più allungo e diciamo non imballa il motore sopra i 3500 ma questi son tecnicismi pallosi e lunghi da scrivere in maniera esauriente che no voglio discutere.
naturalmente parliamo di diesel.

Non ti seguo.. il 1.9 120cv è 8 valvole non 16.. :look:

Cmq pensa te, se si lametavano perchè si imballava sopra i 3500 giri, che avrebbero detto di un bellissimo iniettore-pompa che sopra i 2700giri è già imballato? :sneer:

Estrema

15th February 2006, 22:06

Guarda che qui in inghilterra sono anni che le Fiat vendono.
E cmq la panda 75 rulla n.
Bhè dai gl'inglesi sono gli unici che si son riusciti a vendere tutte le case automobilistiche nazionali.
una volta erano icarrozieri più bravi del mondo ora prtroppo le carrozzerie parlano Italiano.
:nod:

Estrema

15th February 2006, 22:13

Hai ragione, ma la sostanza non cambia.

La tecnologia è fiat, applicata sulla base di un motore fiat (il 1.9td poi diventato 1.9jtd e poi 1.9mjet) MA con capitali al 50/50 :D

Non ti seguo.. il 1.9 120cv è 8 valvole non 16.. :look:

Cmq pensa te, se si lametavano perchè si imballava sopra i 3500 giri, che avrebbero detto di un bellissimo iniettore-pompa che sopra i 2700giri è già imballato? :sneer:

Mo il perchè sian passati dal 16 valvole all'8 tecnologicamente non lo so cmq si i motori appunto fiat/gm son 8 valvole il 120 cv peroò il 150 è 16.
La opel fino a novembre o settembre non ricordo nel 120cv montava una testata a 16v ma poi l'han cambiata per una 8v che oltra a consumare meno è anche più prestazionale.
il motivo preciso riguarda qualcosa inerente ai giri massimi e alla fluidita di erogazione mi pare almeno cosi lasciava intendere il sito della GM germania ma sai il mio tedesco e made in traduttore online:laugh:

Axet

15th February 2006, 22:22

Mo il perchè sian passati dal 16 valvole all'8 tecnologicamente non lo so cmq si i motori appunto fiat/gm son 8 valvole il 120 cv peroò il 150 è 16.
La opel fino a novembre o settembre non ricordo nel 120cv montava una testata a 16v ma poi l'han cambiata per una 8v che oltra a consumare meno è anche più prestazionale.
il motivo preciso riguarda qualcosa inerente ai giri massimi e alla fluidita di erogazione mi pare almeno cosi lasciava intendere il sito della GM germania ma sai il mio tedesco e made in traduttore online:laugh:

Sei un po' in confusione :|

Prima c'era solo l'8 valvole.. poi è arrivato il 16 con il conseguente aumento di prestazioni.

La differenza sta appunto nella fluidità d'erogazione. L'8 valvole ha il comportamento più simile a quello di un diesel classico, ossia tutta la coppia disponibile fin da subito a un regime bassissimo. In compenso, si imballa molto presto.

Il 16 valvole invece ha un'erogazione più simile a quella di un benzina: è meno pronto ai bassi ma il contagiri sale tranquillo fino a 4000/4500 giri.

Whattie

15th February 2006, 22:29

Cmq ho comprato la honda civic nuova , peccato arrivi tra un mese e mezzo ma è troppo uber.

:thumbup:

Arthu

15th February 2006, 22:32

:thumbup:
Che fine hai fatto reconnectionerrorer?:sneer:

Estrema

15th February 2006, 22:37

Sei un po' in confusione :|
Prima c'era solo l'8 valvole.. poi è arrivato il 16 con il conseguente aumento di prestazioni.
La differenza sta appunto nella fluidità d'erogazione. L'8 valvole ha il comportamento più simile a quello di un diesel classico, ossia tutta la coppia disponibile fin da subito a un regime bassissimo. In compenso, si imballa molto presto.
Il 16 valvole invece ha un'erogazione più simile a quella di un benzina: è meno pronto ai bassi ma il contagiri sale tranquillo fino a 4000/4500 giri.
No spetta proton allora le motorizzazioni sono 120cv e 150 cv ok? non parlo del vecchio jdt per intenderci parlo di quelle attualmente in commercio.

Allora il 120 cv ha 8 valvole il 150 cv ha 16 valvole.
I motori opel 120 cavalli fino a novembre eran tutti 16v ora sono come quelli fiat per intenderci ad 8 valvole.

Axet

15th February 2006, 22:38

No spetta proton allora le motorizzazioni sono 120cv e 150 cv ok? non parlo del vecchio jdt per intenderci parlo di quelle attualmente in commercio.
Allora il 120 cv ha 8 valvole il 150 cv ha 16 valvole.
I motori opel 120 cavalli fino a novembre eran tutti 16v ora sono come quelli fiat per intenderci ad 8 valvole.

Dubito che fossero 16v :O

Anche perchè, come già detto, questa è una tecnologia fiat e fiat non ha mai sviluppato un motore 1.9 120cv con 16 valvole

Estrema

15th February 2006, 22:44

Dubito che fossero 16v :O
Anche perchè, come già detto, questa è una tecnologia fiat e fiat non ha mai sviluppato un motore 1.9 120cv con 16 valvole

Ecco appunto ti dicevo che lo montavano sul'opel la testata 16 e han dovuto cambiarla a novembre non so per quale motivo specifco loro dicono per problemi di tiro qualcosa del genere, poi magari perchè a tirar fuori 30cv era facile e la versione 150 non se la pigliava nessuno.

Cmq controlla se ti capita una vecchia scheda di un astra anterire a novembre 2005.

BlackCOSO

15th February 2006, 22:46

Dubito che fossero 16v :O
Anche perchè, come già detto, questa è una tecnologia fiat e fiat non ha mai sviluppato un motore 1.9 120cv con 16 valvole

Vabbe mo non vi scannate per questo...

La cosa importante , che si deduce , ......e che il mondo sta andando allo sfascio .....la roma vince...., La gente compra fiat all'estero :sneer: ..sarebbe il colmo vedere un dipendente tedesco BMW girare con la panda..., La lazio perde , la juve ha rubato ancora poco , mi danno dell'italiano di merda i lavavetri al semaforo ( dovrei essere io il razzista auau ) , per la legge Moggi non e mafioso , mi hanno assunto con contratto indeterminato , Proton e etero , e Ache e diventato lesbico....

perdonatemi e da troppo tempo che non spammavo piu.. :gha:

Kith

15th February 2006, 22:58

Vabbe mo non vi scannate per questo...
La cosa importante , che si deduce , ......e che il mondo sta andando allo sfascio .....la roma vince...., La gente compra fiat all'estero :sneer: ..sarebbe il colmo vedere un dipendente tedesco BMW girare con la panda..., La lazio perde , la juve ha rubato ancora poco , mi danno dell'italiano di merda i lavavetri al semaforo ( dovrei essere io il razzista auau ) , per la legge Moggi non e mafioso , mi hanno assunto con contratto indeterminato , Proton e etero , e Ache e diventato lesbico....
perdonatemi e da troppo tempo che non spammavo piu.. :gha:

si ma dimentichi Berlusconi nano unto pelato mafioso gesu budda allah Franco e Odino.

:sneer:

cmq sia bella macchina la opel che hai postato :\

Taro Swarosky

15th February 2006, 23:08

panda vecchia cabrio del 92' ancora in servizio !!!!!!

e puppate detrattori della minchia! :sneer:

E mercedes del papi :nod:

ahzael

15th February 2006, 23:20

Un 3d senza insulti proprio non ti riesce, e' nella natura tua..............

Comunque vorrei aspettare dei dati ufficiali, dato che sto sito in quanto a layout si batte a pari merito con disinformazione.it

Basta che vai su google e fai una ricerca tipo

europe best selling cars

e ti ritrovi con centinaia di pagine che danno tutte un risultato differente

Sillybee

16th February 2006, 00:33

Estrema

16th February 2006, 01:31

Tra 15 giorni esce la Golf GT, la ordinerò il giorno stesso, 2.0 Diesel 170 cv penso (il 1.4 biturbo va troppo su di giri e mi stordisce in 230 km al giorno che faccio -.-), con cambio DSG sequenziale:drool:
Up per le ultime fiat:thumbup: (ma io non le comprerò mai:look: )

Io non te la consiglio se vuoi fare una macchina del gruppo VW aspetterei un attimino perchè il benzina è qualcosa d'innovativo senza dubbio non è biturbo ma ha sia un compressore volumetrico che un turbo, ma il diesel è un motore vecchio tant'è che mo il pompa iniettore sarà abbaandonato per i common rail.

Poi considera che come al solito prestazionalmente è ancora un passo sotto ai motori (tanto amati da Proton e un po anche da me ) del gruppo GM-Fiat.
qui in italia non la importavano ma il vecchio 1.9tdi aveva gia 180 cv nella versione sport so sempre gli stessi motori che rimappano e a cui magari aumentano le pale della turbina e l'intercooler; mai fare un motore diesel spinto del gruppo VW.

Ps la Powertrain mo uscira a fine anno probabilmente con un 1.9 diesel biturbo ( si parla dell'Antaraa ma forse In Alfa anticipano) con circa 200cv e un rendimento mostruoso.

Se ne puoi fare a meno aspetta fidati anche perchè se ne parla a fine anno:sneer:

Il Nando

16th February 2006, 11:15

Boh per me le macchine devono implodere tutte ....
Facevo caso in questi giorni nel traffico, circa una macchina su 30 ha più di 2 persone a bordo, circa una su 10-15 ne ha due.
150000Cv per farci i 20 all'ora nel traffico o andarci quella volta ogni 15 giorni (se va bene) in autostrada, farci i 200 all'ora e se hai sfiga beccarti pure un velox, cioè N punti in meno sulla patente e mezzo stipendio elargito alle casse del comune.

Sarò assessuato ma a me sembra solo un fottuto spreco di spazio e risorse (principalmente monetarie) sta cazzo di scimmia del maschio italiano medio per i motori.

Come diceva Grillo "le prestazioni comuni di un'auto in città sono queste: percorso medio 5Km, tempo di percorrenza mezzora a una velocità di 10Km/h per portare una persona. Sono le prestazioni di un mulo..."

Due precisazioni prima di essere dilaniato dai "Ferrari fanboi"...
1) naturalmente si intendono esclusi dalla trattazione coloro che l'auto la usano giornalmente e su lunghe tratte per motivi di lavoro.
2) c'e' un dialetto a genova che dice "senza vino si naviga senza mugugni no"
E ora, come disse il commisario cattanei nell'ultima puntata della piovra X, prima di essere crivellato dalle mitragliette dei sicari: "Sono pronto" :nod:

(ah sono andato OT, viva la FIAT, ma soprattuttto, viva la FICA)

Shub

16th February 2006, 12:25

Cmq non capite una sega...valutate le macchine con i criteri sbagliati....

Quale macchina fa raccattare più fie?

Ecco comprerei quella.

Ora sfanculatevi l'interculer.

Axet

16th February 2006, 12:31

Un 3d senza insulti proprio non ti riesce, e' nella natura tua..............

Ma per piacere, evita ste uscite che ci fai più bella figura và
A parte poi che gli insulti li vedi solo te, porella sta gente :(

Comunque vorrei aspettare dei dati ufficiali, dato che sto sito in quanto a layout si batte a pari merito con disinformazione.it

Basta che vai su google e fai una ricerca tipo

europe best selling cars

e ti ritrovi con centinaia di pagine che danno tutte un risultato differente

Sbagliato. Perchè se i dati per il primo weekend di vendita in inghilterra non sono ufficiali, quelli nelle ultime righe che parlano dell'auto più venduta in europa lo sono.

Ti basti pensare che solo in italia a gennaio son state vendute più di 27.000 punto, non mi pare così difficile arrivare a quasi 38.000 con le unità vendute in francia, germania e spagna.. :rolleyes:

Ma la gente qua parla senza sapere le cose, giusto per dar contro :azzangel:

Link ai dati ufficiali del mercato italiano di gennaio:
http://www.unraeservizi.com:5090/dati/bk_o/file_pdf_unrae/gennaiotop10seg.pdf

Tra 15 giorni esce la Golf GT, la ordinerò il giorno stesso, 2.0 Diesel 170 cv penso (il 1.4 biturbo va troppo su di giri e mi stordisce in 230 km al giorno che faccio -.-), con cambio DSG sequenziale:drool:

Up per le ultime fiat:thumbup: (ma io non le comprerò mai:look: )

Veramente non è biturbo, ma volumetrico - turbo.. un buon sistema ma sicuramente nulla d'innovativo. Del resto si vide per la prima volta sulla Lancia 037 nel mondo dei rally :D

Cmq silly pensaci bene, piuttosto prendi qualcos'altro ma la golf GT sono, imho, soldi buttati.
A sto punto, tanto per rimanere in cruccolandia, comprati un'A3 no?

Axet

16th February 2006, 12:39

Io non te la consiglio se vuoi fare una macchina del gruppo VW aspetterei un attimino perchè il benzina è qualcosa d'innovativo senza dubbio non è biturbo ma ha sia un compressore volumetrico che un turbo, ma il diesel è un motore vecchio tant'è che mo il pompa iniettore sarà abbaandonato per i common rail.

Viene sostituito perchè inferiore sotto vari aspetti, non perchè vecchio.

Poi considera che come al solito prestazionalmente è ancora un passo sotto ai motori (tanto amati da Proton e un po anche da me ) del gruppo GM-Fiat.
qui in italia non la importavano ma il vecchio 1.9tdi aveva gia 180 cv nella versione sport so sempre gli stessi motori che rimappano e a cui magari aumentano le pale della turbina e l'intercooler; mai fare un motore diesel spinto del gruppo VW.

Beh insomma ora non è che i diesel VW fanno schifo eh.. non sono il massimo e siamo d'accordo, ma schifo di certo non fanno, anzi.

Ps la Powertrain mo uscira a fine anno probabilmente con un 1.9 diesel biturbo ( si parla dell'Antaraa ma forse In Alfa anticipano) con circa 200cv e un rendimento mostruoso.
Se ne puoi fare a meno aspetta fidati anche perchè se ne parla a fine anno:sneer:

E' vero, gira la voce che debba appunto uscire il 1.9 mjet biturbo da 190 o 200cv, ma non so quanto questa voce sia veritiera.

Per vari motivi:
1) non so quanto possa essere affidabile il 1.9 spremuto fino a quel punto (come nutro dubbi sull'affidabilità del nuovo 1.4 TFSI VW del resto)

2) andrebbe a sovrapporsi al 2.4 mjet 200cv (guidato oggi.. fantastico :| quel 5 cilindri diesel oltretutto ha un pure un gran bel sound. E' il primo diesel che sento dopo il 6 cilindri bmw che ha un bel rumore) e questo non avrebbe molto senso. A parità di cavalli, cilindrata superiore vuol dire una miglior fluidità d'erogazione e maggior coppia.
E poi scusate, uno che spende 50k euro per una 159 la vuole 2.4 non 1.9, per una mera questione d'immagine.

Cmq, parlando del mercato europeo di gennaio...

http://www.autoblog.it/post/2826/mercato-europeo-comincia-benino-il-2006

Gruppo FIAT in crescita del 17,9% :D

Estrema

16th February 2006, 12:52

2) andrebbe a sovrapporsi al 2.4 mjet 200cv (guidato oggi.. fantastico :| quel 5 cilindri diesel oltretutto ha un pure un gran bel sound. E' il primo diesel che sento dopo il 6 cilindri bmw che ha un bel rumore) e questo non avrebbe molto senso. A parità di cavalli, cilindrata superiore vuol dire una miglior fluidità d'erogazione e maggior coppia.
E poi scusate, uno che spende 50k euro per una 159 la vuole 2.4 non 1.9, per una mera questione d'immagine.

Non sono sicuro che alfa lo adottera forse di sicuro in opel che il 2.4 viene sfreuttato pochissimo non so forse ce sta la vectra o la signum con quel motore potrebbe essere una scelta giusta, specialmente per il nuovo modello di suv le sport suv o come le chiamo io le suv coupe fermo restando che l'Antara definitiva resti più o meno simile al prototipo presentato qualche mese fa.

ihc'naib

16th February 2006, 12:59

io uppo Il Nando. D'altra parte, la piu' grande soddisfazione, e' il motore a metano su una macchina di sedici anni :)

Axet

16th February 2006, 13:02

Non sono sicuro che alfa lo adottera forse di sicuro in opel che il 2.4 viene sfreuttato pochissimo non so forse ce sta la vectra o la signum con quel motore potrebbe essere una scelta giusta, specialmente per il nuovo modello di suv le sport suv o come le chiamo io le suv coupe fermo restando che l'Antara definitiva resti più o meno simile al prototipo presentato qualche mese fa.

Boh può essere.

Potrebbe anche andare ad equipaggiare i modelli del segmento B e C, visto che il 2.4 è troppo voluminoso per queste vetture.

Anche se una Grande Punto da 200cv diesel mi pare eccessiva :D

Cmq non lo so, sono scettico su questo motore.. vedremo.

Perlomeno dovrebbero alzare la potenza del 2.4, ma già così è molto tirato.. e se cmq la alzano troppo vanno a cozzare con il 6 cilindri che stanno sviluppando.

Stan facendo un po' di casino su sto fronte..

Axet

16th February 2006, 13:05

io uppo Il Nando. D'altra parte, la piu' grande soddisfazione, e' il motore a metano su una macchina di sedici anni :)

Insomma.

Qui non si parla di case o vestiti, ma di auto.

E l'auto è passione. Se non per tutti, per molti.
Stamani stavo provando la 159 2.4 mjet 200cv, rallentavo fino a quasi al minimo in seconda per far andar via la gente davanti e poi, fissando l'indicatore della pressione del turbo schizzare verso l'alto, davo giù tutto e mi facevo una serie di curve veloci in pieno.

Per me e cmq la gente che ha passione, accendere una Ferrari e tirare due sgasate è un sogno. Non so se hai mai sentito il canto del V8 della F430, o la sublime melodia del V12 della Enzo..

San Vegeta

16th February 2006, 13:11

Boh a casa abbiamo solo macchine fiat, 2 punti, una seicento, una panda ( nuova ) e un doblò. Avendo avuto varie fiat in passato mi fido poco dei consigli altrui anche perche se è vero che in passato la carrozzeria faceva cagare, oggi e' molto buona. I motori sono sempre stati ottimi e mai hanno dato problemi. In caso di guasti trovi i pezzi di ricambio fiat ovunque a prezzi modici.

Devo dire che rispetto al passato le macchine sono migliorate parecchio e ora vale davvero la pena comprarle.

io dico solo che con una punto seconda serie, sbattendo a 10km/h (frenando tra l'altro) dietro a un'altra punto ferma, ho ridotto il cofano in modo tale che quando il carrozziere l'ha vista mi ha chiesto come ho fatto a non farmi male.
fidati se ti dico che almeno quella serie della punto fa cagare sotto tutti i punti di vista.

ihc'naib

16th February 2006, 13:13

bah. diro' una cosa che sai, ma per me, sfiori la perversione (sto scherzando, ovvio :) )

Per me l'auto e' una cosa che mi porta da un posto a un altro. Le esigenze che deve soddisfare sono il costo d'acquisto, il costo dei consumi, la comodita' (sedili, clima, radio), lo spazio bagagli, la facilita' di guida.. e dopo tutti questi arriva l'estetica. Le prestazioni proprio non c'e', come esigenza.

Bada bene, anche a me piace guidare spedito (preferibilmente di notte, finche' ci vedevo bene.. ora vedro' che succede che ho gli occhiali :) ) e non nego uno sguardo ammirato alla 159 rossa che abbiamo preso da poco .. ma rinunciare a tutto questo e' l'ultimo dei miei problemi.

D'altra parte, tu metti le case insieme ai vestiti, e io farei i salti mortali per avere la "ferrari" delle case. per cui suppongo che siano divergenze inevitabili.

Di sicuro, so - questo e' un dato oggettivo - che se per puro caso o miracolo la gente fosse tutta come me in strada si starebbe comodi e non stressati, meno inquinamento, meno traffico.. .. poi, oh.. niente di tragico :)

Kith

16th February 2006, 13:13

E mercedes del papi :nod:

hai il mercedes? stica :D

Axet

16th February 2006, 13:23

Estrema

16th February 2006, 13:31

:nod: :nod:
@ihc
Un po' di perversione si, sarò io che son esagerato. Ma credo che cmq piaccia più o meno a tutti l'andar veloce in macchina.
Che poi ci siano altri aspetti prioritari da valutare nell'acquisto di un'automobile, è indubbio.

Io ad esempio valuto in ordine Sicurezza attiva/passiva ,prestazioni, dotazione, assistenza post vendita.

Axet

16th February 2006, 13:34

Io ad esempio valuto in ordine Sicurezza attiva/passiva ,prestazioni, dotazione, assistenza post vendita.

Cmq è soggettivo.

Dipende da che macchina devi comprare: per la famiglia, seconda auto, sfizio, etc etc.

Io, ora come ora, avessi i soldi per comprarmi un'auto valuterei in ordine:

Linea - Prestazioni - Sicurezza - Dotazione - Assistenza

Wayne

16th February 2006, 13:55

Warning: Self-celebration post in progress :D

Kolp

16th February 2006, 14:06

la 207 fa cagare ...

sono stato a londra la settimana scorsa e c'era un sacco di pubblicità della punto, però di punto nuove non ne ho viste (troppo presto).
in compenso ho visto una lamborghini murcielago :sbav:

x4d00m

16th February 2006, 15:23

io dico solo che con una punto seconda serie, sbattendo a 10km/h (frenando tra l'altro) dietro a un'altra punto ferma, ho ridotto il cofano in modo tale che quando il carrozziere l'ha vista mi ha chiesto come ho fatto a non farmi male.
fidati se ti dico che almeno quella serie della punto fa cagare sotto tutti i punti di vista.

perdonami ma questa e' una bella e buona cazzata, ho la stessa punto, la seconda serie sporting......a dicembre mia sorella ha preso dentro un muretto a 50km/h con annessa frenata + antibloccaggio delle ruote (abs) e ha rotto leggermente cofano, distrutto il paraurti in plastica e piegato in modo sensibile il radiatore......normale prassi a quella velocita'.....airbag esploso nel modo giusto...

a 10km/h, senza offesa, nn lo pieghi il cofano se sei in frenata.....figurati, le prime volte che avevo la patente e parcheggiavo la punto in garage mi sara' capitato 2 o 3 volte di sbattere contro IL MURO (e nn una macchina che urtata si muove in avanti) anche a 20km/h con frenata.....danni 0

l'unica cosa un " po' " delicata nella punto seconda serie sono i braccetti oscillanti, si piegano facilmente

e poi cmq calcola che la seconda serie della punto, al tempo di vendita, era la macchina PIU' SICURA DELLA SUA CATEGORIA.....quindi vai dal tuo meccanico o carroziere e digli che e' un coglione

Pazzo

16th February 2006, 15:35

andando parzialmente OT, quando in sella a un Ducati Monster 900 a carburatori vecchio modello con due bei termignoni apro la manetta e passo i 5000 giri ho una serie di orgasmi a ripetizione.

rehlbe

16th February 2006, 15:37

http://www.ansa.it/main/collezioni/maincollection/fattidelgiorno/200602160854231339/200602160854231339.html

FIAT: UE; +18% IMMATRICOLAZIONI GRUPPO A GENNAIO
Il gruppo Fiat ha immatricolato a gennaio 2006 nell'Unione Europea 105.303 autovetture con una crescita del 17,9% rispetto allo stesso mese del 2005. Lo rende noto l'associazione europea dei costruttori automobilistici, Acea.

La quota di mercato del gruppo in Europa nello scorso mese di gennaio e' stata pari all' 8,4%, in crescita rispetto al 7,3% di gennaio 2005 e al 6,3% dello scorso mese di dicembre.

Estrema

16th February 2006, 15:47

e poi cmq calcola che la seconda serie della punto, al tempo di vendita, era la macchina PIU' SICURA DELLA SUA CATEGORIA.....quindi vai dal tuo meccanico o carroziere e digli che e' un coglione

:nono: ci scordiamo della Clio II la prima utiliataria a 5 stelle

Ps io in retromarcia in 2 metri ho disentegrato una Punto seconda serie e mi son solo graffiato il paraurti della clio, tant'è che l'assicurazione non voleva pagargli il danno perchè pensava ad una truffa.

rehlbe

16th February 2006, 15:53

San Vegeta

16th February 2006, 15:53

perdonami ma questa e' una bella e buona cazzata, ho la stessa punto, la seconda serie sporting......a dicembre mia sorella ha preso dentro un muretto a 50km/h con annessa frenata + antibloccaggio delle ruote (abs) e ha rotto leggermente cofano, distrutto il paraurti in plastica e piegato in modo sensibile il radiatore......normale prassi a quella velocita'.....airbag esploso nel modo giusto...

a 10km/h, senza offesa, nn lo pieghi il cofano se sei in frenata.....figurati, le prime volte che avevo la patente e parcheggiavo la punto in garage mi sara' capitato 2 o 3 volte di sbattere contro IL MURO (e nn una macchina che urtata si muove in avanti) anche a 20km/h con frenata.....danni 0

l'unica cosa un " po' " delicata nella punto seconda serie sono i braccetti oscillanti, si piegano facilmente

e poi cmq calcola che la seconda serie della punto, al tempo di vendita, era la macchina PIU' SICURA DELLA SUA CATEGORIA.....quindi vai dal tuo meccanico o carroziere e digli che e' un coglione

guarda... non ho una foto di come era ridotta la macchina, per cui non posso provartelo. non posso dimostarti che andavo pianissimo, però se ti fidassi di me, posso dirti che ero nel traffico, ero in prima e avevo il sole negli occhi (motivo per cui non ho visto subito la macchina troppo vicina) e che la macchina su cui sono andato a cozzare non aveva un solo graffio.
Se ti va, una volta che passi per bologna ti porto a cena e ti mostro la parte anteriore della macchina adesso che è aggiustata... si notano tutte le parti che son state raddrizzate.

x4d00m

16th February 2006, 15:58

:nono: ci scordiamo della Clio II la prima utiliataria a 5 stelle
Ps io in retromarcia in 2 metri ho disentegrato una Punto seconda serie e mi son solo graffiato il paraurti della clio, tant'è che l'assicurazione non voleva pagargli il danno perchè pensava ad una truffa.

nn so dove tu abbia visto le 5 stelle, io ne vedo solo 4
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=64

ricordiamo che la clio 2 e' uscita nel 2000

la punto mk2 e' uscita nel 1999, un anno prima, e al momento di vendita era la PIU' SICURA DEL SEGMENTO.....ergo ho ragione io :)
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=28

x4d00m

16th February 2006, 16:00

guarda... non ho una foto di come era ridotta la macchina, per cui non posso provartelo. non posso dimostarti che andavo pianissimo, però se ti fidassi di me, posso dirti che ero nel traffico, ero in prima e avevo il sole negli occhi (motivo per cui non ho visto subito la macchina troppo vicina) e che la macchina su cui sono andato a cozzare non aveva un solo graffio.
Se ti va, una volta che passi per bologna ti porto a cena e ti mostro la parte anteriore della macchina adesso che è aggiustata... si notano tutte le parti che son state raddrizzate.

ma posso anche crederti ma allora nn eri in frenata ma in piena accelerazione gia' nel momento dell'impatto....la cosa cambia notevolmente.....senza contare che la macchina davanti era una punto come la tua e sostieni che nn aveva un graffio :scratch:

Estrema

16th February 2006, 16:02

nn so dove tu abbia visto le 5 stelle, io ne vedo solo 4
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=64
ricordiamo che la clio 2 e' uscita nel 2000
la punto mk2 e' uscita nel 1999, un anno prima, e al momento di vendita era la PIU' SICURA DEL SEGMENTO.....ergo ho ragione io :)
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=28
tanto per iniziare la clio II è uscita nel 98 e aveva 4 stelle il restyling 2000 ne ha prese 5 invece.

La prima macchina fiat che ha avuto 5 stelle è stata la croma quella attuale naturalmente.

Se non altro la renault la chiamano apposta la casa a 5 stelle perchè tranne la twingo e non ricordo la modus ha tutte macchine con massima valutazione a listino.

San Vegeta

16th February 2006, 16:13

ma posso anche crederti ma allora nn eri in frenata ma in piena accelerazione gia' nel momento dell'impatto....la cosa cambia notevolmente.....senza contare che la macchina davanti era una punto come la tua e sostieni che nn aveva un graffio :scratch:

e ci credo... se la prendi da dietro (senza andar troppo forte) non fai altro che alzarla e spingerla in avanti, mentre se la botta è davanti non fa altro che accartocciarsi... oh, non parlo di cofano a fisarmonica eh... però sembrava di aver fatto un incontro del terzo tipo con un muro... e ti assicuro che non stavo accellerando... sfiga quanto ti pare, ma ha ammortizzato tutto l'urto deformandosi... bella mossa se si tratta di rivendere pezzi

Arthu

16th February 2006, 16:18

vabbe' visto che siamo ot...

darsena di viareggio, pioggia, tizio davanti a me inchioda, io inchiodo, punto dietro di me mi tampona

solo che io ero con un grand cherokee, inchiodando il muso si abbassa e il culo si alza, il tizio mi tampona e mi si infila sotto la macchina, la jeep si ribilancia e schiaccia la punto a terra...

io -> due graffi sul paraurti
la punto -> .... completamente accartocciata, sfondate le sospensioni e danni al motore :rotfl:

morale -> jeep > all :confused:
Mio amico con un "gippone" tipo pajero di non so che genere , in autostrada , di lato in una curva gli entra sotto da sudovest (sx dietro insomma ) una micra , lo prende tra le 2 ruote in pratica , e lo cappotta 10 volte fuori dalla carreggiata.Jeep distrutta lui quasi morto la sua ragazza con N ossa rotte.
micra>jeep.
Dipende molto anche da come si picchia :metal:

Galandil

16th February 2006, 16:23

vabbe' visto che siamo ot...

darsena di viareggio, pioggia, tizio davanti a me inchioda, io inchiodo, punto dietro di me mi tampona

solo che io ero con un grand cherokee, inchiodando il muso si abbassa e il culo si alza, il tizio mi tampona e mi si infila sotto la macchina, la jeep si ribilancia e schiaccia la punto a terra...

io -> due graffi sul paraurti
la punto -> .... completamente accartocciata, sfondate le sospensioni e danni al motore :rotfl:

morale -> jeep > all :confused:

Facciamo la stessa cosa.

Ma al posto della Punto mettiamoci un bel TIR e poi vediamo quanto ridi.

Se ne esci vivo, intendo.

rehlbe

16th February 2006, 16:26

Facciamo la stessa cosa.
Ma al posto della Punto mettiamoci un bel TIR e poi vediamo quanto ridi.
Se ne esci vivo, intendo.
cazzo dici lol? uno che mi tampona preferiro' che la macchina gli si sfondi a lui o a me?

Galandil

16th February 2006, 16:31

cazzo dici lol? uno che mi tampona preferiro' che la macchina gli si sfondi a lui o a me?

Che non hai capito che è OVVIO che se una Punto tampona una Jeep X (o viceversa) subirà COMUNQUE parecchi più danni a causa della minor resistenza e minor massa della Jeep.

Soprattutto in virtù del fatto che inchiodando la tua Jeep si è "alzata di culo" andando poi a schiacciare chi ti ha tamponato da dietro, cosa che non sarebbe probabilmente successa se tu non avessi avuto una Jeep.

Che poi il tizio dietro di te sia stato un coglione a non mantenere una distanza di sicurezza tale da fermarsi in tempo evitando di tamponarti non ci :rain:.

Ma l'uso delle Jeep è decisamente sensato su strade non sterrate e/o di montagna. :nod:

x4d00m

16th February 2006, 17:28

tanto per iniziare la clio II è uscita nel 98 e aveva 4 stelle il restyling 2000 ne ha prese 5 invece.
La prima macchina fiat che ha avuto 5 stelle è stata la croma quella attuale naturalmente.
Se non altro la renault la chiamano apposta la casa a 5 stelle perchè tranne la twingo e non ricordo la modus ha tutte macchine con massima valutazione a listino.

si ho capito ma nell'archivio dell'euroncap nn c'e'......ergo nn l'hanno testata.....c'e' quella del 95 e quella del 2000....e quella del 2000(che ti ho linkato) ha 4 stelle, nn 5....

kopl

16th February 2006, 17:32

esempio: 2.5t di puro metallo vs bmw, a causa dell'altezza è salita sopra il muso e si è capottata

certo che, visto chi guidava la bmw, posso capire la distrazione...

http://www.uazitalia.org/Public/data/fabio/2006214212644_tigr.jpg

x4d00m

16th February 2006, 17:33

e ci credo... se la prendi da dietro (senza andar troppo forte) non fai altro che alzarla e spingerla in avanti, mentre se la botta è davanti non fa altro che accartocciarsi... oh, non parlo di cofano a fisarmonica eh... però sembrava di aver fatto un incontro del terzo tipo con un muro... e ti assicuro che non stavo accellerando... sfiga quanto ti pare, ma ha ammortizzato tutto l'urto deformandosi... bella mossa se si tratta di rivendere pezzi

bho nn so, mi sembra strano cmq, o hai una punto sfigata o sono io quello fortunato.....la mia auto ha 3 incidenti sulle spalle.....uno sul ponte delle gomme dietro che ho piegato a 80km/h contro un marciapiede di un tornante (ho stretto troppo :sneer: ), uno contro un muro a 50km/h (mia sorella lesa) e un ultimo ma piu' stupido contro sempre un marciapiede (e qui sempre la mia sorella lesa) quando ha nevicato a brescia dove ha piegato il braccetto oscillante della ruota dx ad una velocita' abbastanza considerevole (40km/h circa)

nn mi sembra cosi' "delicata" come date a pensare, cmq calcola che la deformazione cosi' "facilitata" del frontale nn e' una mossa commerciale ma una mossa di sicurezza passiva negli impatti frontali, evita che il muso entri nell'abitacolo :)

x4d00m

16th February 2006, 17:34

Acheron

16th February 2006, 17:36

la macchina dei miei sogni in mano ad una troietta figlia di papa'.....perkehhhhhhhh!!!!! QQ

L'ha comprata a suon di marchette sotto il mio tavolo.

x4d00m

16th February 2006, 17:37

L'ha comprata a suon di marchette sotto il mio tavolo.

vengo anche io sotto il tuo tavolo!!! :nod: :confused:

Acheron

16th February 2006, 17:37

vengo anche io sotto il tuo tavolo!!! :nod: :confused:

Te sei mio Gratis :love:

x4d00m

16th February 2006, 17:38

Te sei mio Gratis :love:

:point: :point: sgancia i 50€!

San Vegeta

16th February 2006, 17:39

cmq calcola che la deformazione cosi' "facilitata" del frontale nn e' una mossa commerciale ma una mossa di sicurezza passiva negli impatti frontali, evita che il muso entri nell'abitacolo :)

eccelosò, ma è come se il pc si spegnesse quando sente il rumore di un tuono, perchè non si sa mai cosa può succedere con un fulmine... io andavo pianissimo zio maiale

x4d00m

16th February 2006, 17:40

eccelosò, ma è come se il pc si spegnesse quando sente il rumore di un tuono, perchè non si sa mai cosa può succedere con un fulmine... io andavo pianissimo zio maiale

eh mi spiace :sneer: pero' calcola che la mia punto in quei 3 incidenti mi e' costata 2800€ sommando i danni :sneer: quindi nn piangerei tanto se fossi in te maremma bucaiola

Sillybee

16th February 2006, 18:14

Axet

16th February 2006, 18:18

Sarebbe la terza, con l'attuale Golf 115cv mi trovo benissimo ma ho dingato oggi i 200k km, mentre l'A3 140cv è un aereo.
La provo prima, tanto cmq con il ritmo che ho ora una macchina dura 2-3 anni al massimo.

Consiglione: se hai partita IVA prendila con il noleggio a lungo termine :O

E prendi l'a3 :D

Sillybee

16th February 2006, 19:56

Consiglione: se hai partita IVA prendila con il noleggio a lungo termine :O
E prendi l'a3 :D

Ma ce l'ho l'A3, da circa un anno e mezzo. Ora la usa mio padre.

Cmq paga la ditta, mica io asd.

Kinson

16th February 2006, 21:17

Ma ce l'ho l'A3, da circa un anno e mezzo. Ora la usa mio padre.
Cmq paga la ditta, mica io asd.

e si altrimenti panda 4x4 a metano ftw :rotfl:

Axet

16th February 2006, 21:18

Ma ce l'ho l'A3, da circa un anno e mezzo. Ora la usa mio padre.
Cmq paga la ditta, mica io asd.

E allora prendi qualcos'altro.. la golf è na mezza inculata.

Intendo, la a3 te la fanno pagare uno sproposito ma almeno è fatta come cristo comanda.
La golf V te la fanno pagare meno ma te la spacciano per una gran macchina, mentre se vai a vedere a livello qualtitativo è NETTAMENTE inferiore alla sua "antenata", la golf IV.

Tutto qua :D

Kolp

16th February 2006, 23:11

E allora prendi qualcos'altro.. la golf è na mezza inculata.
Intendo, la a3 te la fanno pagare uno sproposito ma almeno è fatta come cristo comanda.
La golf V te la fanno pagare meno ma te la spacciano per una gran macchina, mentre se vai a vedere a livello qualtitativo è NETTAMENTE inferiore alla sua "antenata", la golf IV.
Tutto qua :D

la golf IV è fantastica come automobile!

sono d'accordo che la V sia inferiore (ovviamente relativamente inferiore)... anche se (come sai del resto :p) sono meno critico di te

Sillybee

17th February 2006, 15:32

Boh, andrò a vederla per tastare bene con mano.

Cmq, tornando in Topic... Ma quanto sono brutti gli specchietti della Punto???:look:

Gilles

17th February 2006, 16:05

syllo chi te l'ha passata fede la foto di prodi?:shocked:

Axet

17th February 2006, 16:06

Boh, andrò a vederla per tastare bene con mano.
Cmq, tornando in Topic... Ma quanto sono brutti gli specchietti della Punto???:look:

A me piacciono un cifro, fanno racing :D

powerdegre

17th February 2006, 21:29

Bhè dai gl'inglesi sono gli unici che si son riusciti a vendere tutte le case automobilistiche nazionali.
una volta erano icarrozieri più bravi del mondo ora prtroppo le carrozzerie parlano Italiano.
:nod:

Stiamo discutendo di vendite della FIAT non di cagate degli inglesi, e qui FIAT vende.

x4d00m

17th February 2006, 21:53

A me piacciono un cifro, fanno racing :D

anche a me piacciono una cifra

Estrema

18th February 2006, 11:56

Stiamo discutendo di vendite della FIAT non di cagate degli inglesi, e qui FIAT vende.
qui intendi in inghilterra?

Cmq io l'inghilterra la considero sempre il grande feudo della Vauhxall che poi non è altro che la GM.

Mercato veramente atipico quello inglese ha pure la guida a destra pensa che palle per le aziende automobilistiche non nippo che devono fare macchine appositamente per loro.

powerdegre

21st February 2006, 04:07

qui intendi in inghilterra?
Cmq io l'inghilterra la considero sempre il grande feudo della Vauhxall che poi non è altro che la GM.
Mercato veramente atipico quello inglese ha pure la guida a destra pensa che palle per le aziende automobilistiche non nippo che devono fare macchine appositamente per loro.

si, qui intendo Regno Unito.
concordo sul feudo Vauxhall, non a caso una delle macchine che si vede di piu' a giro e' la cavalier nonostante non sia piu' in produzione seguita dalla Corsa, e poi hanno collina a far la pubblicita' :rotfl:
Nonostante la guida a destra in ogni caso Fiat ce ne sono diverse a giro, la punto non dispiace per niente e le Alfa gustano parecchio.

Hador

21st February 2006, 07:37

Llaydee

21st February 2006, 17:43

Da italiano sono contento di questa ripresa della FIAT.

Staremo a vedere se si tratta di una ripresa estemporanea legata all'effetto novità o se effettivamente è un segnale di ripresa concreto.

A me personalmente la Punto non mi piace molto rispetto alle dirette concorrenti anche se rispetto agli allestimenti precedenti ha sicuramente abbassato i costi ed aumentato le dotazioni.

Almeno in questa fascia di prodotto , sicuramente hanno ancora molto da lavorare sulle fascie di prodotto superiore.