http://www.quattroruote.it/news/arti...m?codice=59542
Mercato ad agosto in calo del 2.3% rispetto ad agosto 2005.
Alfa +26.8%
Fiat +11.5%
Tutti i costruttori tedeschi perdono terreno, BMW perde addirittura l'11.5%.
http://www.quattroruote.it/news/arti...m?codice=59542
Mercato ad agosto in calo del 2.3% rispetto ad agosto 2005.
Alfa +26.8%
Fiat +11.5%
Tutti i costruttori tedeschi perdono terreno, BMW perde addirittura l'11.5%.
chissa' se torneremo ai tempi d'oro davvero....mah.....cmq grande marchionne, nulla da dire
Beh il gruppo fiat è da gennaio che è in crescita sia sul mercato europeo che su quello italiano. Mai un mese di flessione, solo crescita...
si infatti, ora stan recuperando quello che avevano perso negli anni passati.....speriamo che poi guadagnino ancora di piu' e si mettano davvero in risalto nel mercato mondialeQuote:
Originally Posted by Axet
il sogno di vedere AlfaRomeo tornare a gran voce nel mercato e' sempre nel cuore.....ovviamente sportivo :sneer:
Parlando di alfa romeo, vorrei far notare questa recensione della Spider 3.2 Q4 fatta da un utente di autoblog.it
http://www.autoblog.it/post/5010/alf...sioni-di-guida
In pratica questo UF è uno che si è passato tipo 6 BMW, 3 o 4 Porsche, ha guidato svariate Ferrari, Lambo e Maserati.
In parole povere è uno che se ne intende davvero molto di auto, ed anche se è un BMWista dichiarato gli piacciono le auto in generale.
Direi che la recensione della Spider è lusinghiera, soprattutto visto che arriva da qualcuno che è si di parte, ma quella opposta :)
Dopo averci fatto un po' l'occhio la spider comincia a piacermi,sono curioso di vedere le dimensioni dal vivo,mi sembra sempre troppo "grossa".
Speriamo che Marchionne soptrattutto abbia portato via dal gruppo FIAT il vizietto di includere nei dati di vendita anche migliaia di "Km zero" che venivano immatricolate dai concessionari (su obbligo di casa madre, naturally) e contribuivano ad alzare il numero delle vendite... un po' come i bilanci gonfiati di altre aziende, in pratica.
Lo spero proprio.
Cioè se tu vendi 0 e l'hanno dopo 100 vetture è normale che fai uno spread di classifica impressionante questo continuiamo a non considerarlo mai; poi il discorso di jarsil è molto di parte probabilmente anche se non del tutto sbagliato.
beh.....zero nn proprio :)Quote:
Originally Posted by Estrema
No guarda, il mio discorso non è di parte.Quote:
Originally Posted by Estrema
Se c'è una cosa che non ho mai seguito, sono le orme del mi babbo in Renault... fai conto che l'azienda che paga la maggior parte dei nostri contratti in ufficio è Ford, e io ho una clio rimediata da mia madre quando s'è comprata la macchina nuova.
Per me non esiste il concetto di difendere una casa e smerdare le altre.
Ma vivo nel mondo dei concessionari indipendentemente dalla famiglia, ci vivo per il mio lavoro attuale, e le loro magagne per aumentare il volume di vendita le conosco ;)
Tipo che le quote di vendita della Gpunto al momento del lancio eran sommate e tutt'ora lo sono a quelle della punto normale?Quote:
Originally Posted by Jarsil
:sneer:
Sembra, tranquillo.Quote:
Originally Posted by Kali
La Spider come tutte le auto del progetto 159 non è assolutamente fotogenica.
159, 159 Sportwagon, Brera e Spider viste in foto non sono nulla di che (anzi, sembra che abbiano difetti estetici vari invece inesistenti), dal vivo sono semplicemente spettacolari.
Vista in foto la Spider a me non piace manco tanto, sembra stranissima. Invece è fantastica :D
Zero? Ah, cazzo.. e io che pensavo che il gruppo fiat l'anno scorso nello stesso periodo avesse il 27%.. però se tu dici che vendeva 0, allora è vero :)Quote:
Originally Posted by Estrema
Cmq ora siamo a 31,71 :rolleyes:
Evidentemente le conosci male, molto ma molto male.Quote:
Originally Posted by Jarsil
Marchionne, con le km 0, non c'entra assolutamente nulla. Un concessionario immatricola N vettura km 0 SOLO quando deve raggiungere l'obiettivo mensile e non ce la fa con le vendite normali.
Ora, visto e considerato quanto sta vendendo la fiat (tantissimo), la quantità di vetture km 0 immatricolate rispetto agli scorsi anni è scesa drasticamente. Prima erano una pratica comune ogni mese, oggi non si immatricolano quasi più tranne in rari casi, visto che l'obiettivo mensile viene facilmente raggiunto con le vendite normali.
Che bello parlare senza sapere le cose! :D
Altra nota cmq: mercato francese in calo, fiat +39%.
Ma saranno le km0? :rotfl:
Uhm... forse io non saprò le cose, ma porca puttana so leggere...Quote:
Originally Posted by Axet
In cosa non ti è chiaro in Italiano ciò che avevo scritto?Quote:
Originally Posted by Jarsil
Ho fatto qualche affermazione sul fatto che lo faccia? Oppure ti sembra che IN ITALIANO abbia espresso il desiderio che con la direzione Marchionne questo non succeda piu'?
Perché fino a prima di lui, succedeva eccome. Ma tanto, e senza ritegno.
Prima di saltare alla gola della gente, prima di usare sti toni del cazzo, leggi, rifletti, rileggi, capisci l'italiano, e poi commenta.
quanto all'ultima frase sulle francesi, forse l'hai messa perché ho scritto che il babbo lavora in Renault... la mia risposta, e anche la sua conoscendolo, è estremamente sintetica, e molto romana: "E sti cazzi?" :D
Però è singolare il fatto che alle 18.30 sono andato a fa un preventivo per una gpunto sport 130cv con interni in pelle airbag laterali e per la testa( non li ha di serie pz ce li ha la 107 a momenti) climatizzatore automatico bizona ( dio santo con 18k te lo danno manuale) cazzi e mazzi per un totale di19.680 con sconto di 3500 ( rottamazione) + 1500 per un totale di 5000 euro su un modello nuovo appena uscito mo ho capito come fanno a vendere le macchine non le paghi na sega.
Ps per fare un esempio a quel prezzo di segmento B con gli optional che ha non ce compri na sega,poi è pure il secondo che faccio e l'altra volta non erano cosi scontosi