Usciti oggi i risultati,vincono sempre le solite macchinette del cazzo (IMHO)
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting07.htm
La grande punto 8va , la MIA civic 5ta.
Primo quello scatolone della s-max.
Printable View
Usciti oggi i risultati,vincono sempre le solite macchinette del cazzo (IMHO)
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting07.htm
La grande punto 8va , la MIA civic 5ta.
Primo quello scatolone della s-max.
Beh la s-max è proprio bella per essere una monovolume, pochi cazzi.
Quello che mi lascia basito è l'ottavo posto della punto.
Mi sono andato a leggere le motivazioni dei voti (che poi non ci sono manco tutte lol, solo fino ai tipi irlandesi..) e la cosa è ridicola.
Un po' come è avvenuto lo scorso anno per la 159 (che cmq è arrivata terza davanti a bmw serie3) per le macchine italiane ci sono sempre pareri contrastanti, molti dei quali pare siano dettati dal pregiudizio.
Cioè non può essere che metà della gente dice che è ben fatta mentre l'altrà metà dice che è fatta in maniera economica. C'è chi si lamenta dei freni e chi dice che sono eccezionali. Chi si lamenta delle sospensioni, chi le reputa perfette.
C'è troppa disparità tra i commenti positivi e quelli negativi.
raramente il "car of the year" ci azzecca con la realta'....raramente..
No ma l's-max ci può stare eh.
Bella e con un concetto di monovolume innovativo.
La cosa scandalosa è l'ottavo posto della punto, tutto qua :P
edit:
Spiego un attimo, per chi non lo sapesse, come funziona l'assegnamento del premio.
Ogni nazione ha N giudici: da 6 per le più importanti (italia, francia, germania, inghilterra, spagna) a 1.
Ogni "giudice" ha 25 punti da distribuire su 8 macchine. Quindi, un giudice, può assegnare 0 punti a una macchina se dà tutti i suoi voti alle altre vetture.
La punto ha collezionato, per 12 volte, zero punti. Il fattore indicativo è che 4 su 6 giornalisti francesi hanno dato 0 alla segmento B torinese, e gli altri 2 gli han dato il minimo (rispettivamente 1 e 2 punti).
Dai francesi me lo sarei aspettato, del resto la punto combatte con la clio e surclassa la 207 a livello europeo.
intendevo che ci azzecca poco con la realta' dal punto di vista delle vendite.....come dici tu, la GP meritava una posizione migliore, le vendite parlano da sole....Quote:
Originally Posted by Axet
l's-max, nonostante sia un ottima auto, nn ha grandi riscontri nelle vendite...e' ancora troppo "futuristica" per il grande pubblico...
Mica vero, l's-max vende bene in italia. Nel periodo luglio-agosto è stato leader nella categoria multispazio medio-grandi.
Credo, di conseguenza, che venda bene anche in europa.
Di sicuro non può far registrare gli stessi volumi della GPunto, per via dei costi e del posizionamento di mercato.
Quella troppo futuristica è, imo, la c4 picaZZo :sneer:
Quote:
Originally Posted by Axet
hai qualche dato sull's-max preciso? nn ero informato, avevo sentito che nn e' vendutissima
http://webpress.unraeservizi.com/dat...rozzeria06.pdf
Ovviamente vende bene relativamente al suo segmento, non in senso assoluto :P
s-max l'aveva un mio amico , che magari è particolarmente sfigato , però ha beccato una macchina che dopo poco più di 50k di km lo ha lasciato a piedi svariate volte per problemi di centralina , poi ha continuato a dargli problemi per qualche mese finchè dalla disperazione lo ha venduto...poi esteticamente potrà anche essere una bella macchina ma nel suo caso è stata na tragedia...Quote:
Originally Posted by Axet
La ford non è una cima nell'affidabilità, ma anche i migliori motori possono avere problemi. Ci sono macchine che, appunto, nascono sfigate.
E capita a tutti i costruttori, nessuno escluso. L'affidabilità non va quindi considerata sul singolo esemplare, ma sulla produzione completa :P
boh, io ormai sto fisso ford proprio per l'affidabilità.
in 13 anni di macchine ford ho avuto 0 problemi
Come già detto, un singolo caso non permette di giudicare la produzione completa.
C'è gente che ha sempre preso fiat e non ha mai avuto problemi, anche quando le vetture made in torino soffrivano di palesi problemi in termini d'affidabilità.
Beh, Ford per un periodo ha usato materiali riciclati di qualità infima, parlo delle ultime escort, delle prime focus e mondeo, della fiesta a cavallo del '95...
I prezzi erano bassissimi rispetto ai diretti concorrenti a parità di motorizzazione.
Ora la situazione è cambiata. Buone macchine in tutti i segmenti e futuro brillante con queste linee che spero verranno confermate:
http://www.polet-press.si/images/76/...eo-nosilna.jpg
Beh la focus attuale ha un bel muso, per il resto è imo brutta forte.Quote:
Originally Posted by Sillybee
Era meglio quella vecchia, e di un bel po' :D
Cmq la iosis è bella ma concept, la mondeo nuova ne riprende le linee ma risulta decisamente più scialba:
http://www.motorauthority.com/news/s...ction-version/
Carina. Nulla di più, nulla di meno.
la focus a cavallo del 2000-2002 aveva delle gran belle linee, anche innovative
le mondeo sono rimaste sempre dei bei macchinoni ma un pò anonimi