Originally Posted by
innaig86
Era un pericolo previsto, dato che a quelle velocità ogni minuscolo scompenso della posizione può innescare una rotazione sempre più veloce.
In caso di mancato controllo rischiava lo svenimento e, con l'aumentare della velocità di rotazione, la lussazioni delle articolazioni -> morte.
Nella sala di controllo infatti sono sbiancati quando l'hanno visto girare, c'è un tecnico seduto in fondo che fa distintamente il segno col dito come per dire "merda, sta girando".
Come ha fatto a recuperare la posizione non so, io l'avevo dato per spacciato.