che merda, come tutte le lancia ultimamente prodotte.
Parlo di estetica eh, prima che proton mi flammi :D
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che merda, come tutte le lancia ultimamente prodotte.
Parlo di estetica eh, prima che proton mi flammi :D
lolQuote:
Originally Posted by Kith
Cmq a me la Y non dispiace per nulla, anzi un mio amico l'ha presa nella versione MOMO Design, arancio con il tetto nero. Molto carina, e poi ha degli interni ottimi per un'utilitaria.
Voglio salvare anche la Musa, che nel suo segmento è un'ottima vettura finita da dio. Dovete considerare il fatto che la Musa si va a scontrare con cessi d'auto (esteticamente parlando) come la Meriva ;)
Per il resto tutta la produzione lancia dopo la Delta e la Dedra ha fatto cagare.
Lancia K, Lancia K Coupè (questo aborto merita una foto.. la posto in fondo), Delta 2 (detta anche deltasud, vista la somiglianza con l'alfasud), lybra (non bruttissima ma manco bella), thesis (troppo particolare).. :ach: :ach: :ach:
http://www.globalcar.com/techimage/3515_1.jpg
http://www.globalcar.com/techimage/3516_1.jpg
Mi spiace di non esser riuscito a trovare delle foto del posteriore che era la parte peggiore dell'auto.. :|
Vabbè proton come sembre dimostri di avere i paraocchi allora dalle foto mostrate la lancia e la bravo sono identiche e cambiano solo i fanali, la 149 sembra diversa ma in realtà è uguale stesso taglio delle fiancate stessa conformazione della coda stesso identico telaio frontale, poi se vuoi vederci 2 linee diverse è affare tuo.Quote:
Originally Posted by Axet
Poi guarda la 149 prevesta per il 2009 verrà di certo anticipata perchè l'attuale 147 non reggera l'uro del restyling 2008 della golf( che di fatto sarà un modello nuovo) della megane 2007 e dell'astra 2008; perciò dato che marchionne sta la non per fare belle automobili ma per risanare un gruppo non ha tempo di sviluppare e progettare e come si dice al cinema; buona la prima e in questo caso è la base della Gpunto, capito perchè la Fiat non avrà mai una quota di mercato mondiale consistente? perchè in italia siamo ottimi costruttori ma che non guardano al futuro tant'è che di prototipi nei saloni ne escono 1 ogni morto di papa, e il prototipo non è un esercizio di stile, ma un test per vedere la risposta del mercato per le soluzioni tecnico/estetiche da applicare.
Esempio di ricerca marketing con un prototipo? l'audi avus del 91 la base della futura tt che per quanto tu possa considerare anche a ragione una macchina mediocre è stata una delle coupè più vendute degli ultimi anni.
Capito ora la differenza tra investire per il futuro e rimanere sempre un passo indietro per pensare a sfruttare la novità del momento che nel mondo dell'automobile dure si e no 6 mesi; Gpunto insegna.
che merda la delta
http://2cars.cz/files/images/1994fin_0.jpg
dov'e' finita? :cry: :cry: :cry: :cry:
Quote:
Originally Posted by Axet
:bow: :bow: :bow:
vado leggermente OT, di fascia bassa simil-utilitarie i miei han comprato la suzuki swift (io volevo la grande punto ma vabbè :\ la useranno seppur saltuariamente,pure mia madre e mia sorella questa macchina quindi... dico tutto asdsda), all'inizio non potevo vederla perchè troppo scopiazzata esteticamente dalla Mini.
Ora dopo averla guidata posso dire che con poco più di 12 k euro ti porti a casa un diesel 69 cavalli vapore 1300 cc, con su tutto, con un ottimo design (anche se poco originale)
Io, ora più che mai, non capisco proprio chi spende 21k euro per comprare una mini....
Estre tu hai qualche problema. Ma serio.Quote:
Originally Posted by Estrema
Mi devi spiegare cos'ha la stilnovo di uguale alla bravo. Guarda, l'unica cosa che ci vedo è la forma iniziale del montante superiore. Per il resto... il cofano è completamente diverso, più tozzo sulla lancia più slanciato sulla fiat. La fiancata è diversa, disegna una curva sulla delta mentre è dritta sulla bravo. Il profilo ne risulta quindi totalmente diverso. Quindi abbiamo: muso diverso, fiancata diversa, posteriore che sicuramente sarà diverso visto quanto è particolare quello della lancia. Ora dimmi cos'hanno di uguale..
http://www.mondom.com/auto/lancia/la...mostilnovo.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/fiat_bravo_chop_01.jpg
Uguali.. :nod: :nod:
Poi lol@il tuo continuare ad insistere con la 149.. ma lo vuoi capire che quella è una 147 photoshoppata con gli elementi frontali della 8c? Guarda le dimensioni, il corpo vettura, gli specchietti. E' una cazzo di 147 quella, come fai a dire che è la stessa macchina delle altre due? Se non ci credi che sia un photoshop, guarda il faro sinistro quanto è storto rispetto a quello destro. Che è, hanno inventato un nuovo stile asimmetrico ad arese?
A parte che la 149 è prevista per gennaio 2008, ed è stato scelto il pianale della nuova Bravo piuttosto che quello della 159 accorciato perchè questa scelta permette di abbreviare i tempi di sviluppo di 6 mesi.Quote:
Poi guarda la 149 prevesta per il 2009 verrà di certo anticipata perchè l'attuale 147 non reggera l'uro del restyling 2008 della golf( che di fatto sarà un modello nuovo) della megane 2007 e dell'astra 2008; perciò dato che marchionne sta la non per fare belle automobili ma per risanare un gruppo non ha tempo di sviluppare e progettare e come si dice al cinema; buona la prima e in questo caso è la base della Gpunto, capito perchè la Fiat non avrà mai una quota di mercato mondiale consistente? perchè in italia siamo ottimi costruttori ma che non guardano al futuro tant'è che di prototipi nei saloni ne escono 1 ogni morto di papa, e il prototipo non è un esercizio di stile, ma un test per vedere la risposta del mercato per le soluzioni tecnico/estetiche da applicare.
Vorrei capire cosa cazzo c'entra la GPunto con la 149. Vorrei capire anche perchè dici che buona la prima e si segue solo quel modello, visto che la ricerca di un family feeling è quello verso cui tutte le case si stanno orientando. Allora dell'audi dovremmo dire che, una volta fatta la A3, le ha fatte tutte uguali? O della mercedes che una volta fatta la classe C le ha fatte tutte simili?
Boh estre mi sembra che sragioni..
GPunto insegna cosa? E' sempre leader nel mercato e 6 mesi son passati.. che senso ha quel che hai detto?Quote:
Esempio di ricerca marketing con un prototipo? l'audi avus del 91 la base della futura tt che per quanto tu possa considerare anche a ragione una macchina mediocre è stata una delle coupè più vendute degli ultimi anni.
Capito ora la differenza tra investire per il futuro e rimanere sempre un passo indietro per pensare a sfruttare la novità del momento che nel mondo dell'automobile dure si e no 6 mesi; Gpunto insegna.
Cmq per quanto riguarda i prototipi, sragioni ancora una volta. Se ti dico Brera, se ti dico 8c competizione, se ti dico Trepiùuno, cosa ti viene in mente?
A me pare che questi siano 3 prototipi, di cui 1 già entrato in produzione, l'altro che sta per essere presentato al salone di parigi e l'ultimo che verrà lanciato con il nome di Fiat 500 tra 381 giorni.
:rolleyes:
Approposito di 500, mo ci apro un 3d apposta :D
Ma veramente per te quelle 2 foto sono di macchine diverse?
No perchè se è cosi hai bisogno di un oculista,pz a parte il taglio dei fanali sono identiche le puoi sovrapporre perfettamente.
Dai su Axet ritorna in te una volta ogni tanto si può pure sbagliare.
AHahahhaha che merda il photoshop della 149 si vede lontano 10 miglia :\
Axet sulla ka di torino ne parliamo qua o apri un post al volo?
Perchè fa figo :)Quote:
Originally Posted by Kith
E perchè, per quanto a me piaccia la swift, la mini è cmq più bella, ha una tenuta ovviamente migliore e motori più potenti. Oltre ad avere quell'aura di esclusività dovuta al prezzo alto.
Il consumatore medio è così: tu vendigli qualcosa a prezzo rialzato e tutti lo vorranno.
Ma te stai male.. ma guarda che non hanno nulla a che spartire. La Stilnovo è massiccia e compatta, mentre la Bravo è molto più slanciata...Quote:
Originally Posted by Estrema
SUPER-SONDAGGIONE:
Secondo voi sono due auto completamente diverse o sono identiche, eccezione fatta per i fari? Parlo di Lancia Stilnovo e Fiat Bravo!
Rispondete :D
A livello tecnico non puoi paragonare la mini alla swift, perchè c'è troppo divario l'unica cosa in cui la swift vince è il motore che non è quella schifezza costruita in brasile uscita dai tecnici GM quando il marchio era di propietà americana, tant'è che il nuovo modello ha un 1.6 iniezione diretta turbocompresso.
Vediamo un po per il sondaggio di proton
http://www.newemotion.it/img/prodott...tori287g_1.jpg
http://www.newemotion.it/img/prodott...tori260g_1.jpg
Quote:
Originally Posted by Axet
esattamente, aggiungendo il fatto che con 21k euro ti prendi una 147 o una qualsiasi altra macchina di quella fascia, che caga in testa alla mini :D
A parte che anche qui non si somigliano nemmeno, tranne per il fatto di avere 4 ruote, i fari e i finestrini.. però hai sbagliato, infatti la vettura azzurra non è una bravo.Quote:
Originally Posted by Estrema
Non ne azzecchi una: la prima foto infatti non ritrare una bravo, ma è un photoshop basato sulla GPunto. La si riconosce dagli specchietti, dal taglio laterale e dal fatto che mascherina e fari sono chiaramente posticci, tagliati da una croma e incollati sul muso di una GPunto.. :rolleyes:
Cioè, ti pare la stessa macchina? LOL
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17467_2_1.jpg
http://www.newemotion.it/img/prodott...tori287g_1.jpg
Specchietti diversi, maniglie diverse, taglio della fiancata completamente diverso.. no no, è proprio la bravo quella azzurra :nod:
In pratica estre, tu stai dicendo che un photoshop (nemmeno tanto pesante) realizzato sulla base della GPunto è identico alla concept Stilnovo della Lancia. Anzi, sostieni che sotto c'è la stessa auto!
Posso dire PWNED?
Con 21k euro però non ti prendi sta gran 147, c'è da dire ;)Quote:
Originally Posted by Kith
Guarda che ormai i prezzi son sballati, una GPunto arriva facilmente a costare 18 - 20k euro. La panda cross (ossia la panda 4x4 + differenziale autobloccante + particolarizzazioni estetiche che la rendono decisamente più bella) costa 18k. Se ci metti qualche optional arrivi tranquillo a 21k euro. La panda monster, una serie speciale della cross, con tanto di interni in pelle cazzi e mazzi costa 25k euro. Fai tu :D
E per farti capire quanto è pazzo il mercato, la panda cross sta vendendo più di quanto la fiat stessa potesse immaginare, infatti i tempi di consegna sono di mesi e mesi, ed è così richiesta che lo sconto è fisso al 2%. Fai tu :O