Nuova Lancia Delta

[Iron_K]

http://www.italiaspeed.com/2005/cars...elta/0707.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...elta.83955.htm
Il posteriore ricorda la Volvo C 30 http://www.omniauto.it/magazine/arti...ormazioni.html, ma devo dire che di per sè è un innovazione se guardiamo a quanto prodotto dalla casa italiana negli ultimi anni.Massicce berline quali la libra e la thesis, facenti parti di un segmento come quello delle che è gia di competenza Mercedes, Audi e BMW e che hanno avuto discreto successo, la city car Y rivista nel design ma che resta cmq un utilitaria che ha solo gli interni e in quanto a prestazioni nn fornisce nulla di emozionante, e la Musa, che si colloca tra le concorrenti Classe A, Opel Meriva, Fiat Idea.
Come estetica, la nuova Delta è un grosso passo avanti, per quanto il design non è quello definitivo, può tranquillamente fare concorrenza alla A3, Serie 1, Golf.Se venisse commercializzata a prezzi di concorrenza e con motori che garantiscano prestazioni comparibili alle sopracitate vetture potrebbe essere un grosso salto di qualità.Se fosse già disponibile con un bel 2.5 TDI io la comprerei anche subito, magari nera invece che color oro.Speriamo che gli interni siano all'altezza.

[Estrema]

A si la Fiat con scritto lancia, o la 149 con scritto delta e viceversa

[Axet]

Beh estre è lo stesso per golf, A3, TT, cazzi e mazzi ma nessuno dice nulla

Cmq imho sta delta fa cagare. Della vecchia delta non ha nulla (manco le dimensioni, si parla di un colosso da 4 metri e mezzo) e lo stile e quantomeno discutibile.

Una correzione sull'attuale produzione lancia: la lybra non è stato un successo e la dimostrazione è la breve vita che ha avuto.

La thesis invece è una macchina dalla linea particolare, molto retrò forse troppo. La linea e la mancanza di motori che si addicessero a una vettura di quella stazza (il diesel più grosso era sempre il 2.4 multijet.. ci volevano almeno dei 3 litri) ne hanno decretato l'insuccesso.
Ed è un vero peccato, perchè a livello di interni la thesis è un capolavoro. Anni luce avanti a bmw serie5 e un bel passo avanti ad audi A6.

Ma la linea (di per se, imho, non brutta) troppo particolare e la carenza di propulsori adeguati l'hanno resa un flop.

[Kolp]

anche imo è brutterrima... sicuro non farà concorrenza a golf, a3, 147-149, bmw1 ecc. per lo meno per il design moscio

[Mosaik]

Ok seguire lo stile delle nuove lancia...
Ma a me sembra troppo un Y allungata -.-

[Estrema]

Beh estre è lo stesso per golf, A3, TT, cazzi e mazzi ma nessuno dice nulla
Cmq imho sta delta fa cagare. Della vecchia delta non ha nulla (manco le dimensioni, si parla di un colosso da 4 metri e mezzo) e lo stile e quantomeno discutibile.
Una correzione sull'attuale produzione lancia: la lybra non è stato un successo e la dimostrazione è la breve vita che ha avuto.
La thesis invece è una macchina dalla linea particolare, molto retrò forse troppo. La linea e la mancanza di motori che si addicessero a una vettura di quella stazza (il diesel più grosso era sempre il 2.4 multijet.. ci volevano almeno dei 3 litri) ne hanno decretato l'insuccesso.
Ed è un vero peccato, perchè a livello di interni la thesis è un capolavoro. Anni luce avanti a bmw serie5 e un bel passo avanti ad audi A6.
Ma la linea (di per se, imho, non brutta) troppo particolare e la carenza di propulsori adeguati l'hanno resa un flop.

forse perchè tu sottovaluti la 149



e la Bravo



che in realtà sono:

[Hagnar]

Prima reazione : Che m...a!
Cioè , viva l'originalità ....... la delta è inconcepibile , non ha senso di esistere....... la 149 è una 147 con un muso disegnato da un cieco , la bravo è una punto un pò slanciata..... lol , la galleria degli orrori

[Kolp]

Prima reazione : Che m...a!
Cioè , viva l'originalità ....... la delta è inconcepibile , non ha senso di esistere....... la 149 è una 147 con un muso disegnato da un cieco , la bravo è una punto un pò slanciata..... lol , la galleria degli orrori

in effetti un po' di ragione ce l'hai...

[Axet]

forse perchè tu sottovaluti la 149

e la Bravo

che in realtà sono:

A parte che questo reply non ha nessun senso in risposta al mio.. ma proprio nessuno. Cominciamo con lo smontarti

La foto della 149 è un photoshop che gira da eoni ed è pure abbastanza evidente. Hanno preso una 147, ci han messo la parte bassa del muso della 8c, i fari della 8c (e li han messi pure storti, se ci fai caso ^^), e han cambiato un pelo la fiancata.
Spiacente, ma questa non sarà la 149

La bravo invece pare che sarà proprio così, perlomeno la foto che hai postato è recente e pare sia quella che più si avvicina alla realtà. Dico pare perchè nessuno lo sa con certezza, e visto quanto aveva fatto fiat al lancio della Grande Punto (ossia che fino al giorno prima della presentazione fiat non aveva lasciato trapelare un'immagine che fosse una della sua nuova auto, quindi giravano solo photoshop/ipotesi varie e la GPunto la si è potuta vedere solo quando fiat ha voluto, cioè alla presentazione) è lecito aspettarsi di tutto.

Per quanto riguarda la delta, quella è la concept Stilnovo a cui presumibilmente la nuova delta si ispirerà. Il fatto che si ispiri non implica che debba essere uguale.


Anche se credo tu faccia un discorso di telai.. non capisco dov'è il problema?
Cioè il telaio della golf è condiviso da una decina di auto del gruppo VAG, qua ci lamentiamo per una piattaforma condivisa da 3 auto? Che dire... lol

Che poi vorrei spezzare una lancia in favore della Bravo. Se fosse realmente così non sarebbe per un cazzo brutta, anzi imho sarebbe molto ma molto carina. Molto ispirata alla punto ma cmq una bella auto, al pari appunto della GPunto.
Non lamentiamoci di auto che assomigliano ad altre auto, perchè possiamo sempre parlare del sistema matrioska made in audi

Ossia la A4 è una A3 slanciata. La A6 è una A4 slanciata. La A8 è una A6 slanciata. La Q7 è una A6 rialzata. E via discorrendo

[Wolfo]

Ossia la A4 è una A3 slanciata. La A6 è una A4 slanciata. La A8 è una A6 slanciata. La Q7 è una A6 rialzata. E via discorrendo

Cmq neanche a me dispiace la Bravo ...

Mi hai fatto venire in mente la Multipla , quando uscì ne vidi una davanti al bar con gli amici , eravamo li a guardarla quando uscì il barista e sbottò: " sembra un fiat scudo caduto sopra na Bravo"

[Axet]

Cmq neanche a me dispiace la Bravo ...
Mi hai fatto venire in mente la Multipla , quando uscì ne vidi una davanti al bar con gli amici , eravamo li a guardarla quando uscì il barista e sbottò: " sembra un fiat scudo caduto sopra na Bravo"

lol

Cmq la bravo ha un bel muso e una bella fiancata (se sarà così).. si spera che non faranno puttanate con il posteriore, visti i precedenti di Brava e Stilo 3p / 5p.

Tornando sul discorso Audi - Matrioska.. -> http://www.audi.it/audi/it/it2/Gamma.html

Andate a sto link e osservate la gamma Audi. Poi giocate a "trova la differenza" per distinguere un modello dall'altro

[Estrema]

Guarda che io non ho detto che son brutte ho solo detto che passi il pianale unico( che poi è usato da tutti i costruttori) ma che pure le carrozzerie siano uguali mi pare una grossa cavolata; hai presente il discorso che facevamo sull'immagine del marchio alfa da ricostruire come prestigio; se esce la 149 come da progetto è un autogoal assurdo, e di nuovo lo si deve alla politica fiat d'incassare subito senza pensare al fututro, di fatti la nuova bravo è fondamentalmente la linea della punto vitaminizzata, questo dimostra come sono poveri di idee nel centro stile fiat e come fatta1 macchina decente poi per 20 anni rimangono sempre il fanalino di coda delle case automobilistiche, ora ci manca solo che prendano in mano Ferrari almeno cosi chiude baracca e burattini lo stile Italiano.

[Estrema]

l

Andate a sto link e osservate la gamma Audi. Poi giocate a "trova la differenza" per distinguere un modello dall'altro

bhè su questo avrai sempre il mio appoggio

[Wolfo]

lol

Cmq la bravo ha un bel muso e una bella fiancata (se sarà così).. si spera che non faranno puttanate con il posteriore, visti i precedenti di Brava e Stilo 3p / 5p.

Tornando sul discorso Audi - Matrioska.. -> http://www.audi.it/audi/it/it2/Gamma.html

Andate a sto link e osservate la gamma Audi. Poi giocate a "trova la differenza" per distinguere un modello dall'altro

minchia potevano almeno metterle di colori diverse

[Axet]

Guarda che io non ho detto che son brutte ho solo detto che passi il pianale unico( che poi è usato da tutti i costruttori) ma che pure le carrozzerie siano uguali mi pare una grossa cavolata; hai presente il discorso che facevamo sull'immagine del marchio alfa da ricostruire come prestigio; se esce la 149 come da progetto è un autogoal assurdo, e di nuovo lo si deve alla politica fiat d'incassare subito senza pensare al fututro, di fatti la nuova bravo è fondamentalmente la linea della punto vitaminizzata, questo dimostra come sono poveri di idee nel centro stile fiat e come fatta1 macchina decente poi per 20 anni rimangono sempre il fanalino di coda delle case automobilistiche, ora ci manca solo che prendano in mano Ferrari almeno cosi chiude baracca e burattini lo stile Italiano.

Ma che uguali di forma? A parte che la Stilnovo ha una forma mai vista, completamente diversa da quella di qualsiasi auto. Cosa c'azzecca la 149 con la Bravo? O meglio, visto che non ci sono foto della 149, cosa ne sai te di come sarà, per poter dire che è uguale alle presunte foto della bravo?
Inoltre le misure saranno completamente differenti. Si parla ad esempio di 4,30 metri per la 149 e di 4,50 metri per la Delta...

Mah..

Cmq l'unica cosa che pare e sottolineo pare certa riguardo alla linea della nuova segmento C Alfa sono i fari tondi posteriori, presumibilmente 4 disposti in serie da 2.

C'è inoltre da dire che il pianale della Bravo che verrà quasi certamente usato anche sulla 149 è un pianale modulare, il che permette di comporre a piacimento i moduli del telaio. Questo vuol dire che sul telaio della Bravo sarà possibile sin da subito montare le sospensioni della 159 (quadrilatero alto all'anteriore, multilink al posteriore) e sin da subito avere la predisposizione a due differenti tipi di trazione: integrale e anteriore.