Impianto GPL

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Originally Posted by Estrema

gia però l'agricolo oltre a comportare il sequestro immediato del mezzo non si può usare ad esempio negl'impianti diesel vw di ultima generazione (vedi euro 4 ) inquanto alla lunga rompe tutto il sistema iniettore/pompa che nel caso specifico costa quanto mezza macchina.
aggiungo che i diesel italiani non tollerano nemmeno il biodiesel in germania/francia che per legge devono usare una %alta di prodotti biologici sono tarati in maniera diversi.

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Il gasolio agricolo è praticamente = al gasolio da autotrazione, tranne x il colore, costa meno perchè non ha accise e l'iva è del 10%.

Alcuni miei amici usano il gasolio agrigolo da n anni e la macchina vanno a meraviglia.

Tra l'altro non ho idea di come ti possano sequestrare il mezzo, a meno che gli sbirri oltre alla patente e libretto non ti chiedano di dargli un campione del carburante che usi. :laugh:

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Originally Posted by Slurpix

Il gasolio agricolo è praticamente = al gasolio da autotrazione, tranne x il colore, costa meno perchè non ha accise e l'iva è del 10%.
Alcuni miei amici usano il gasolio agrigolo da n anni e la macchina vanno a meraviglia.
Tra l'altro non ho idea di come ti possano sequestrare il mezzo, a meno che gli sbirri oltre alla patente e libretto non ti chiedano di dargli un campione del carburante che usi. :laugh:

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devi avere l'accortenza di filtrarlo , lascia dei residui.

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Originally Posted by tempo

devi avere l'accortenza di filtrarlo , lascia dei residui.

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beh oddio dipende.....alcune sono leggende altre sono verita'.....in alcuni casi e' tale e quale al gasolio per auto come qualita' in altri e' qualcosa di quasi dannoso per i nostri motori....insomma, dipende da dove lo acquisti....in ogni caso e' illegale e consiglierei di non parlarne sul forum ;)

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Originally Posted by Slurpix

Il gasolio agricolo è praticamente = al gasolio da autotrazione, tranne x il colore, costa meno perchè non ha accise e l'iva è del 10%.
Alcuni miei amici usano il gasolio agrigolo da n anni e la macchina vanno a meraviglia.
Tra l'altro non ho idea di come ti possano sequestrare il mezzo, a meno che gli sbirri oltre alla patente e libretto non ti chiedano di dargli un campione del carburante che usi. :laugh:

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Molti pensano che gli sbirri so idioti invece non è cosi il gasolio agricolo puzza molto di più di quello da autrazione avendo più zolfo e fa anche un fumo molto più nero ci vuole poco ad insospettire un agente attento e per 4 soldi di risparmio( dato che l'agricolo per sviluppare la stessa potenza brucia piùcarburante) io la macchina non me la faccio sequestrare anche perchè se poi la devo ricomprare il guadagno raggiunto va a farsibenedire.

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Originally Posted by tempo

devi avere l'accortenza di filtrarlo , lascia dei residui.

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Basta che il rubinetto della cisterna non lo metti sul fondo ma gli lasci quei 3/4 cm di fondo in modo tale che tutte le impurità si depositino sotto e sei a posto.
L'unica accortezza è che devi cambiare il filtro dell'olio ogni 10k km al posto di 20k. Operazione che se non si è celebrolesi si fa da soli.

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Originally Posted by Estrema

Molti pensano che gli sbirri so idioti invece non è cosi il gasolio agricolo puzza molto di più di quello da autrazione avendo più zolfo e fa anche un fumo molto più nero ci vuole poco ad insospettire un agente attento e per 4 soldi di risparmio( dato che l'agricolo per sviluppare la stessa potenza brucia piùcarburante) io la macchina non me la faccio sequestrare anche perchè se poi la devo ricomprare il guadagno raggiunto va a farsibenedire.

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:gha: Il gasolio agricolo ha la stessa % di zolfo, il fumo prodotto è uguale, l'unica cosa che li distingue è il colore, fatto apposta x distinguere quello da autotrazione (ovvero quello commerciale) da quello agricolo.

Qui c'è il link x vedere le caratteristiche:

http://www.combustibile.it/gasolio.html

Se poi tu preferisci non rischiare ecc.. va bene, lo capisco.

Si risparmia la metà dei soldi, io che faccio 200€ di gasolio al mese, se avessi la possibilità di utilizzarlo mi starebbero in tasca 1000/1200€ all'anno. Buttali via.

Io il gasolio agricolo lo compro per mandare un gruppo elettrogeno di una discoteca per garantirmi 50kw in più guarda con tutta onesta ogni 6 mesi bisogna svuotare l'impianto perchè non ti rendi conto quanto sia più sporco del normale e sopratutto quanta acqua ce sta, poi se sei convinto che non faccia danni ok continua a metterlo ma se ti sirompono gl'iniettori non piangere dopo io te l'avevo detto:sneer:

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Originally Posted by Estrema

Io il gasolio agricolo lo compro per mandare un gruppo elettrogeno di una discoteca per garantirmi 50kw in più guarda con tutta onesta ogni 6 mesi bisogna svuotare l'impianto perchè non ti rendi conto quanto sia più sporco del normale e sopratutto quanta acqua ce sta, poi se sei convinto che non faccia danni ok continua a metterlo ma se ti sirompono gl'iniettori non piangere dopo io te l'avevo detto:sneer:

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Ti ho detto che ho dei miei amici che lo usano regolarmente sulla punto/bravo/147 da 3/4 anni e non hanno mai avuto problemi, mio zio lo usa sulla marea e non ha mai avuto problemi, io se potessi lo metterei, le caratteristiche te le ho postate, la differenza di costo è data dall'assenza di accise e l'iva inferiore.

X la sporcizia, come gia detto, se metti il rubinetto sul fondo della cisterna te la becchi tutta (gia provato, gia verificato, la macchina si è impallata dopo qualche km) ma basta che gli lasci 3/4 cm di fondo e peschi il gasolio pulito (gia provato, gia verificato, la macchina è N anni che va senza problema).

Il resto è fuffa.

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Originally Posted by Slurpix

Ti ho detto che ho dei miei amici che lo usano regolarmente sulla punto/bravo/147 da 3/4 anni e non hanno mai avuto problemi, mio zio lo usa sulla marea e non ha mai avuto problemi, io se potessi lo metterei, le caratteristiche te le ho postate, la differenza di costo è data dall'assenza di accise e l'iva inferiore.
X la sporcizia, come gia detto, se metti il rubinetto sul fondo della cisterna te la becchi tutta (gia provato, gia verificato, la macchina si è impallata dopo qualche km) ma basta che gli lasci 3/4 cm di fondo e peschi il gasolio pulito (gia provato, gia verificato, la macchina è N anni che va senza problema).
Il resto è fuffa.

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si per carità io mica ho detto che lo metti e ti si rompe appeni l'accendi, ma sericordi bene all'inizio ho detto 2 cose; 1 ho parlato di molta attenzione su diesel vw e 2 di euro 4 o cmq euro 3 mi ha portato l'esempio di macchine del gruppo fiat di 3/4 anni fa che a malapena so eruo 2 con tolleranze anche nei catalizzatori molto diverse.

Altra cosa tu lo sai che il diesel per decantarsi ha bisogno almeno d 24 ore ogni volta che lo sposti da un recipiente ad un altro? pensa una cisterna quanto ci mette :nod: io se fossi in te farei un giretto a Falconara per vedere come fanno rifornimnto le cisterne poi capisci perchè ti dico di stare molto attento.

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Originally Posted by Estrema

si per carità io mica ho detto che lo metti e ti si rompe appeni l'accendi, ma sericordi bene all'inizio ho detto 2 cose; 1 ho parlato di molta attenzione su diesel vw e 2 di euro 4 o cmq euro 3 mi ha portato l'esempio di macchine del gruppo fiat di 3/4 anni fa che a malapena so eruo 2

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Sono macchine del 2001/2002:

http://www.repubblica.it/motori/euro/index.html

dovrebbero essere tutte euro3, al max euro2. La mia è immatricolata nel febbraio 2002 ma l'ho presa a km 0 e quindi è antecedente al 2002 ed è appunto euro3.

Il pieno alle cisterne le ho viste e le vedo spesso, come gia detto, mio zio usufruisce del gasolio agricolo perchè ha campi e ogni tot di mesi arriva l'autobotte a fare il pieno.

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Originally Posted by Slurpix

L'unica accortezza è che devi cambiare il filtro dell'olio ogni 10k km al posto di 20k. Operazione che se non si è celebrolesi si fa da soli.

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Spero intendessi il filtro del Gasolio e non dell'Olio.....perche' sono completamente diversi