Eh si ma si parlava di Fiat appunto :D
Le altre si piu' o meno sono sullo stesso target :D
Printable View
Eh si ma si parlava di Fiat appunto :D
Le altre si piu' o meno sono sullo stesso target :D
A parte che tu hai proprio il gusto dell'orrido.. cioè ti piace la mercedes classe R e ti piace pure la serie1 coupè (cesso astronomico :eek:) :sneer:Quote:
Originally Posted by Verci
Il 2 litri bistadio bmw sarà un ottimo motore e su questo non ci piove, il 200cv audi sarà una puttanata totale visto quanto è già pessimo l'attuale 170cv.
La domanda non sussiste, per il semplice fatto che se fiat avesse voluto avrebbe tirato fuori in 3 secondi un 1.9 mjet da 170cv per fare concorrenza al cesso audi (mappatura diversa della centralina + qualche rinforzino qua e la), ma non l'ha fatto perchè ha deciso di puntare su una tecnologia infinitamente migliore, cioè il twin-stage.
E non è che un motore del genere lo progettano in due giorni eh :)
Btw avrà anche 190cv, e cmq sarà solo il primo di molti power-step.
Se vuoi facciamo una scommessa:
mettiamo questo 3d in sticky e quando uscirà sia il 2 litri 200cv audi (che poi io sto motore non sapevo manco dovesse uscire sinceramente) lo confronteremo al 1.9 190cv twin stage.
Se il motore fiat umilierà quello VW/audi mi offrirai una birra ok? ^^
E infatti la A4 a parte la finitura degli interni non ha NIENTE di meglio rispetto alla 159 t_TQuote:
Originally Posted by Verci
@silly:
il tuo discorso è vero ma solo in parte.
L'erogazione brusca può essere un pregio su un motore benzina.
Su un diesel è una merda, perchè hai cmq un'escursione di giri limitata.. cazzo fai col tdi 170cv (al 200 non voglio nemmeno pensare perchè penso morirei dalle risate :sneer:)? Ti entra la coppia sui 2k/2.5k giri e a 3.5k già devi cambiare.
Prima dei 2k/2.5k giri sprofonda in un baratro fatto di turbolag e coppia da 1.2 benzina.. che figata eh! :sneer:
edit:
certo se vuoi puoi tirare le marce fino al limitatore, peccato che se ti vai a vedere la curva di coppia dopo i 3.5k giri ti conviene cambiare :)
Le concorrenti non hanno fatto una bella sega di niente, bmw eccelle nei diesel da eoni e cmq utilizza la tecnologia twin-stage già da tempo sul motore 35d quindi il 23d sarebbe già uscito a prescindere dalle dichiarazioni di fiat (infatti se ne parlava già da molto prima dell'avvento di sto motore bmw però vabbè la gente qua mi sa che non è che sia molto informata :sneer:).
Audi/VW ha solo pompato un motore che già nell'accezione da 140cv non reggeva il confronto con i multijet, tutte le altre case invece stanno a guardare. Il confronto non sussiste, è come paragonare un motore di 20 anni fa a uno del giorno d'oggi.
riedit:
non so, se volete possiamo parlare pure di affidabilità.. già il tdi 140cv era pieno di problemini e problemoni (al contrario del mjet 150cv, motore più affidabile secondo l'UE), figuriamoci il 170.. del 200 non ne voglio manco parlare ^^
Che poi ribadisco io non ho mai sentito nulla di sto ipotetico 200cv basato sull'attuale 170cv t_t
io prendevo a paragone il 205 cv della bmw, mica il tdi 200 della vw ;)
p.s. cmq la serie 1 coupè rimane bellerrima imho...
Da come hai scritto il primo reply non pareva ^^,
Cmq non è che ci sia molto da dire, bmw è già da un bel po' che punta su questa tecnologia e come già detto il 23d sarebbe uscito cmq senza badare a quel che stava facendo fiat.
Inoltre la casa di monaco è sempre stata avanti a tutti nei motori, anche a livello di innovazione. Non c'è quindi da stupirsi che siano loro ad esser arrivati per primi.
Più che altro c'è da considerare il fatto che fiat si sta adeguando, tutte le altre (vw/audi compresa) non fanno nulla di tutto ciò.
Inoltre c'è da considerare che bmw aveva anche una base di partenza migliore. Il 23d è infatti basato sul 20d, senza dubbio il miglior 2 litri diesel mai visto sulla faccia della terra.
Fiat di contro parte dal 1.9 mjet, il secondo miglior due litri diesel mai visto ^^
p.s.:
la serie1 coupè fa CAGARE, sembra la nuova golf variant dietro e più in generale il taglio della fiancata e la vista 3/4 posteriore son ridicole.
Non per niente ha raccolto pareri unanimi pure in sto 3d :sneer:
che aborto il serie1 coupe' cmq eh.....si salva solo l'ottimo motore....
serie1 = serie3 touring tamponato
serie1 coupe' = serie3 coupe' tamponato
ottimi designer in bmw ultimamente
boh, a me piace un botto...
come anche la classe R mercedes... probabilmente ho gusti molto teutonici... :look:
ma poi il davanti ci può anche stare...ma questa macchina è scollegata! Cioè la parte posteriore non c'entra un cazzo con quella anteriore, sembra disegnata con due criteri diversi. Mi da un'idea strana.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Non me ne frega un cazzo di chi lo ha più lungo però guardavo le foto della serie 1 coupè qua citata: bella merda la bmw ha fatto la coupè per i poveri, così chi vuole una bmw solo xchè è bmw la può comprare...già peccato che la serie 1 faccia ribrezzo adesso fa proprio merda.
Per vendere si fa di tutto, peccato che questi incroci da wannabe fan sempre pena.
Certo che piacerebbe anche a me il coupè non ho i soldi e non lo piglio, fortuna che l'audi non fa un A3 coupè, almeno si risparmia sti cessi incredibili.
Per forza è su base serie 1 x tenere bassi i costi, e infatti si vede che oltre ad essere brutto da far schifo il dietro centra un cazzo.Quote:
Originally Posted by Drako
Si ma belle ste bmw!!!
la serie 1 normale è anche bella , diciamo che può piacere...ma questa davvero no...davvero nn si commenta, è oggettivamente una merda come lo era la multipla , che però almeno aveva una sua funzione.
Coupè per i poveri, vena?! Guarda che costa praticamente come una Z4 sta serie1 coupè eh :rain:
edit:
ovviamente il fatto che costi tanto la rende ancora più ridicola di quanto già non sia :bored:
il 135i dovrebbe costare come la S3...
btw io volevo solo commentare il 23d rispetto al twinjtd fiat... non parlare dei miei gusti in fatto di auto...
E che senso ha paragonare il 23d con il twin-stage fiat?
Ti rendi conto che sto 3d non ha senso? Allora paragoniamo il twin-stage a quei cessi made in audi e ridiamo tutti insieme, no?
Cioè renditi conto, a parte il 23d e il nuovo motore fiat non ci sono in cantiere motori di questa cilindrata con turbina doppio stadio :)
Polemizzare sul fatto che bmw arriva prima di tutti (non di fiat, di tutti) in ambito motoristico è insensato.. è come lamentarsi che le ferrari son le vetture più performanti :rain:
Che poi dilla tutta, tu volevi pure metterci dentro il 170 e il 200cv audi in questa sottospecie di paragone, hai cambiato soggetto solo dopo che te li ho stroncati :D
al post iniziale ho scritto chiaro che il TDI fa merda... (guido un TDI 140 tutti i WE...)