Bravo - spot e prezzi

Quote:

---

Originally Posted by Tunnel

Axet, son previste motorizzazioni ibre per la bravo ?
GPL o Metano, dico

Il grigio scuro è tipo quello lancia?

---

Metano sì, in futuro.

Vi ricordo, giusto per far discussione, che ora la bravo esce con 3 motori (1.4 benzina 90cv, 1.9 mjet 120 e 150cv) ma la line-up motori verrà presto rimpinguata con:

il famigerato e tanto atteso 1.6 mjet da 120cv
i due t-jet 1.4 turbo da 120 e 150cv
Il 1.8 t-jet turbo iniezione diretta con potenze da 180 a 230cv.
il 2 litri m-jet con turbina bistadio (:drool:) da 180cv
motorizzazioni a metano.

Però purtroppo, a parte per i due 1.4, non si conoscono le date d'uscita degli altri propulsori :\

Per quanto riguarda il grigio, non mi ricordo qual'è quello lancia :awk:
Cmq, per intenderci, dovrebbe essere molto simile se non uguale a quello della punto grigio scura. Un bel grigio, sicuramente 1000000 volte meglio del grigio normale :p

@estre:
vabbè ovvio, tra sconto e rottamazione 1.000 euro ce li togli.. ma che fai rottami la cupra? -.-

Quote:

---

Originally Posted by Axet

@estre:
vabbè ovvio, tra sconto e rottamazione 1.000 euro ce li togli.. ma che fai rottami la cupra? -.-

---

in generale dicevo non nel mio specifico
:D

a casa non ce li ho una ero 0 o euro1 l'ho data via per piglia la cupra 6 mesi e passa facazzo ho venduto 3 macchine in 6mesi pz e ne ho comprata solo 1:swear:

Se escono Hybrid direttamente a metano mi sa che diventerà veramente la mia prox macchina.
Falcio parecchi chilometri ultimamente e il metano pare esser la cosa piu' conveniente in assoluto :/

Cmq c'è tempo almeno 1 anno :D

Quote:

---

Originally Posted by Tunnel

Se escono Hybrid direttamente a metano mi sa che diventerà veramente la mia prox macchina.
Falcio parecchi chilometri ultimamente e il metano pare esser la cosa piu' conveniente in assoluto :/

Cmq c'è tempo almeno 1 anno :D

---

Beh guardati l'intervista, lo dice il responsabile marketing fiat che ci sarà :D



Cmq vorrei far notare anche l'elevato tasso tecnologico di una soluzione come il blue&me nav. In pratica, oltre alle funzioni ormai classiche del blue&me, ci sarà la possibilità di avere un navigatore a pittogrammi (niente mappa) che funzionerà principalmente con comandi vocali e avrà la possibilità di caricare le mappe direttamente da chiavetta usb. Il bello è che non costa quasi 2k euro come il navigatore classico, ma circa 1/4 della suddetta cifra :D

E non dimentichiamoci dei 5 anni di garanzia!

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Il 1.8 t-jet turbo iniezione diretta con potenze da 180 a 230cv.

---

My engine:drool:

Fortuna che quando uscirà quel motore Fiat dal lato VW saranno quasi pronti a sfornare il 6 cilindri TSI volumetrico+turbo che dovrebbe assestarsi fra i 260 e i 280cv:rolleyes: ...che preferirò sicuramente al 3.6 V6 280cv aspirato...

Cosi mi eviteranno di rosicare pesante:angel:

axet pijala rossa non fa cazzate :D

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

My engine:drool:
Fortuna che quando uscirà quel motore Fiat dal lato VW saranno quasi pronti a sfornare il 6 cilindri TSI volumetrico+turbo che dovrebbe assestarsi fra i 260 e i 280cv:rolleyes: ...che preferirò sicuramente al 3.6 V6 280cv aspirato...
Cosi mi eviteranno di rosicare pesante:angel:

---

Allora aspetta il 3 litri V6 aspirato fiat con potenze da 250 a ben oltre 300 cavalli :D

Questo sarà possibile grazie all'uniair, una tecnologia di alzata variabile delle valvole simile al valvetronic bmw solo più evoluta.
Una tecnologia che si presenta essere una rivoluzione nel mondo dei benzina quanto il common rail lo fu per i diesel :D

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

My engine:drool:
Fortuna che quando uscirà quel motore Fiat dal lato VW saranno quasi pronti a sfornare il 6 cilindri TSI volumetrico+turbo che dovrebbe assestarsi fra i 260 e i 280cv:rolleyes: ...che preferirò sicuramente al 3.6 V6 280cv aspirato...
Cosi mi eviteranno di rosicare pesante:angel:

---

quel 1.8T lo monteranno sulla Junior GTA....tranquillo che passero' apposta davanti a casa tua a farti rosikare :sneer:
a parte gli scherzi, speriamo che oltre ai dati tecnici sia davvero un gran motore....ovviamente lo pretendo da 230cv :sneer: altrimenti rimappina magica :rotfl:

Vabbè Xad già 180/200cv su una macchina come la junior, che sarà una segmento B, son proprio tanti :D

Per ovvie ragioni di cilindrata credo che un confronto con il 1.4 della golf GT sia impensabile, piuttosto si andrà a confrontare con il 2 litri TFSI della GTI.

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Vabbè Xad già 180/200cv su una macchina come la junior, che sarà una segmento B, son proprio tanti :D

Per ovvie ragioni di cilindrata credo che un confronto con il 1.4 della golf GT sia impensabile, piuttosto si andrà a confrontare con il 2 litri TFSI della GTI.

---

infatti la rimappina magica mi verra' in auto :sneer:

bo 15000 per una bravo, mha'

cazzo ci fate con 230cv su un buco di culo con 4 ruote poi?

:kiss:

scherzo asd , cmq a parte le battute così tanti cv su ste macchine e con i limiti che ci sono mi sembrano davvero un esagerazione , io di macchine così sportive ho guidato solo la subaru impreza 228cv se nn ricordo male di un amico e già mi pareva di volare..

Quote:

---

Originally Posted by ahzael

bo 15000 per una bravo, mha'

---

intervento pieno di intelligenza....mi diresti quale macchina dello stesso segmento ti compreresti con meno di 15000€ e che siano meglio della bravo? ah...mi raccomando, le ruote non sono un optional :)

Quote:

---

Originally Posted by Wolfo

cazzo ci fate con 230cv su un buco di culo con 4 ruote poi?
:kiss:
scherzo asd , cmq a parte le battute così tanti cv su ste macchine e con i limiti che ci sono mi sembrano davvero un esagerazione , io di macchine così sportive ho guidato solo la subaru impreza 228cv se nn ricordo male di un amico e già mi pareva di volare..

---

beh io vado gia' in pista quasi 2 volte al mese con la mia auto....lo scopo di avere 230cv e' anche quello per il sottoscritto....finche' ho l'eta' e i soldi per divertirmi vorrei poterlo fare :)

Quote:

---

Originally Posted by Wolfo

cazzo ci fate con 230cv su un buco di culo con 4 ruote poi?
:kiss:
scherzo asd , cmq a parte le battute così tanti cv su ste macchine e con i limiti che ci sono mi sembrano davvero un esagerazione , io di macchine così sportive ho guidato solo la subaru impreza 228cv se nn ricordo male di un amico e già mi pareva di volare..

---

ci facciamo la stessa cosa che ci fa la gente con una suv
:sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

ci facciamo la stessa cosa che ci fa la gente con una suv
:sneer:

---

tu 1 io 0 gg andersen verso casa:cry:

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

ci facciamo la stessa cosa che ci fa la gente con una suv
:sneer:

---

:rotfl: :rotfl:

FIAT = infami di merda schifosi.

Se prendo il navigatore non ho il blue&me, ma vabbè non è che mi interessi molto il non averlo.. il problema, quello vero, è che non avrei manco la presa usb. Quindi niente iPod collegato direttamente allo stereo della macchina. Non avete la minima idea di quante bestemmie sto tirando in questo momento..

Inoltre, come se non bastasse, i fari allo xeno non sono ancora ordinabili e se aspetto ancora un po' ad ordinarla mi arriverà tra 4 mesi e passa -_____-

Cmq consigli? Meglio il blue&me nav (navigatore a pittogrammi con comandi vocali e mappe caricabili via usb) che mi consente di connettere l'ipod direttamente allo stereo oppure il navigatore classico, che è sburellimo e comodissimo ma non dà la possibilità di avere l'attacco per il lettore mp3?

Quote:

---

Originally Posted by Axet

FIAT = infami di merda schifosi.

Se prendo il navigatore non ho il blue&me, ma vabbè non è che mi interessi molto il non averlo.. il problema, quello vero, è che non avrei manco la presa usb. Quindi niente iPod collegato direttamente allo stereo della macchina. Non avete la minima idea di quante bestemmie sto tirando in questo momento..

Inoltre, come se non bastasse, i fari allo xeno non sono ancora ordinabili e se aspetto ancora un po' ad ordinarla mi arriverà tra 4 mesi e passa -_____-

Cmq consigli? Meglio il blue&me nav (navigatore a pittogrammi con comandi vocali e mappe caricabili via usb) che mi consente di connettere l'ipod direttamente allo stereo oppure il navigatore classico, che è sburellimo e comodissimo ma non dà la possibilità di avere l'attacco per il lettore mp3?

---

Se il nav costa + di 600 euro comprati un qtek che spendi meglio i tuoi soldi, imho

Il navigatore a mappe costa 2k euro ed è infinitamente superiore a qualsiasi soluzione portatile perchè è integrato con la macchina e ti fornisce mille comodità ;)

Cmq dei soldi non mi interessa, non è assolutamente quello il punto, si parla solo di utilità :D

Vale la pena rinunciare al navigatore a mappe per averne uno a pittogrammi (e quindi con la radio standard nella console centrale invece che il monitor da N pollici) che però ti lascia la possibilità di interfacciare l'ipod con la macchina? :p

io punterei su navigatore sburo...

Per me il nav se ne pò fare a meno non lo vedo come un accessorio irrinunciabile a meno che non sia l' hud della bmw:sneer:

imho, ti tieni l'attacchino per ipod e se proprio lo desideri ti compri navigatore a parte (magari quelli che sono: navigatore-lettore dvd-lettore cd-lettore mp3 e hanno pure una memoria HD -.-)

Boh QQ

Ma che voi sappiate, in particolare chiedo a xad che lui su ste cose aftermarket è ferrato, non esiste un sistema per interfacciare un pc (si, un computer) con la macchina per avere le stesse funzioni del navigatore (e a sto punto, ovviamente, anche qualcosa in più ^^).
Oppure, viceversa che forse è più semplice, non vi è modo di inserire un'attacco usb e interfacciarlo con il sistema di navigazione? :O

Oddio proton tu non conosci il mondo dei carputing o carcomputer o carcomputing vabbè lo chiamano in un sacco di modi.
Poi per interfacciare qualsiasi cosa dipende dalla macchina ad esempio per il gruppo vag ora si trovano molto facilmente le interfaccie ipod ma se cerchi in rete si trova di tutto.
io ad esempio so pigro però c'ho il pc volante in macchina attacato alla centralina fortunatamente oggi giorno passa tutto per la compresa la misurazione specifica di potenza consumi livelli e cazzi e mazzi.

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

Oddio proton tu non conosci il mondo dei carputing o carcomputer o carcomputing vabbè lo chiamano in un sacco di modi.
Poi per interfacciare qualsiasi cosa dipende dalla macchina ad esempio per il gruppo vag ora si trovano molto facilmente le interfaccie ipod ma se cerchi in rete si trova di tutto.
io ad esempio so pigro però c'ho il pc volante in macchina attacato alla centralina fortunatamente oggi giorno passa tutto per la compresa la misurazione specifica di potenza consumi livelli e cazzi e mazzi.

---

si ma proton penso si riferisse ad un interfaccia che si colleghi alla rete CAN....
intendi una cosa simile protonuzzo?
http://www.147virtualclub.it//forum/...544&highlight=
ovviamente tutto cio' e' inseribile in un carpc invece di usare un semplice lcd monocromatico :)

probabilmente fra 1 o due settimane io monto questa http://www.tecnosoundsanremo.it/prod...oducts_id=1883
accoppiata ad un impianto hi-fi ex novo (spesa totale 3000€).....poi il prox anno o forse prima comprero' questo http://www.tecnosoundsanremo.it/prod...roducts_id=578
in questo modo avro' un sistema multimediale COMPLETO in auto, ma il fatto che e' smontabile e rimontabile su una qualsiasi auto lo rende un vero investimento :)

Quote:

---

Originally Posted by x4d00m

si ma proton penso si riferisse ad un interfaccia che si colleghi alla rete CAN....
intendi una cosa simile protonuzzo?
http://www.147virtualclub.it//forum/...544&highlight=
ovviamente tutto cio' e' inseribile in un carpc invece di usare un semplice lcd monocromatico :)
probabilmente fra 1 o due settimane io monto questa http://www.tecnosoundsanremo.it/prod...oducts_id=1883
accoppiata ad un impianto hi-fi ex novo (spesa totale 3000€).....poi il prox anno o forse prima comprero' questo http://www.tecnosoundsanremo.it/prod...roducts_id=578
in questo modo avro' un sistema multimediale COMPLETO in auto, ma il fatto che e' smontabile e rimontabile su una qualsiasi auto lo rende un vero investimento :)

---

Boh sinceramente non lo so manco io che vorrei -.-
Anzi, vorrei semplicemente che si potessero ordinare tutti e due sti optional contemporaneamente :D

No cmq io intendevo qualcosa di più appariscente rispetto a quel piccolo display, che ne so, un vero e proprio monitor lcd a colori (magari touch screen) che vada ad interfacciarsi con il sistema della vettura e mi spari fuori gli stessi dati che trovo nel trip computer (quindi consumo medio, istantaneo, etc etc) più magari robe come la coppia e la potenza erogate al momento, addirittura con un grafico delle suddette.
Oh non so nemmeno se esista una cosa del genere eh, sto andando a ruota libera :D
Oppure, al contrario, non esiste un modo per interfacciare l'ipod, ad esempio, con il navigatore della 147?

Cmq xad assumendo, per il momento, di non fare eventuali modifiche after market, sceglieresti navigatore a mappe o ingresso usb per l'ipod? :O

ahahah vedi xad che c'avevo preso io lui vuole un comunissimo carpc:rotfl:

veramente lo facevi cosi intelligente da pensare che ci si poteva interfacciare al can-bus della centralina e mettere le info magari sul display di serie; dai s Xad fai il serio:rotfl:

Ps proton sto a scherza eh:kiss:

Ma io non ho capito, cosa te ne fai dell' iPod in macchina?

Prendi un DVD-Navi + Hard Disk o con ingresso SD - USB - MMC - *qualsiasi formato di memoria* e piazzaci dentro gli MP3 no?:scratch:

Io nel dubbio se prendere il navi MFD-2 VW oppure un Pioneer strafigherrimo alla fine non ho preso un cazzo e ho ancora la radio di serie:gha:

Cmq 2.200€ il VW e 2.400 lo strafigo sburo Pioneer, il confronto non sussiste.

Me ne faccio che lo attacco e ascolto direttamente tutta la musica che m'interessa :O

Cmq non mi piaccionio le radio after-market, lasciano uno spazio orribile in mezzo alla console centrale, per il semplice fatto che le radio di serie del giorno d'oggi sono molto grosse.. :O

Btw esiste o non esiste un sistema per aggiungere, aftermarket, un ingresso usb interfacciabile con il sistema audio della macchina? Non conosco questo mondo :|

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Me ne faccio che lo attacco e ascolto direttamente tutta la musica che m'interessa :O

Cmq non mi piaccionio le radio after-market, lasciano uno spazio orribile in mezzo alla console centrale, per il semplice fatto che le radio di serie del giorno d'oggi sono molto grosse.. :O

Btw esiste o non esiste un sistema per aggiungere, aftermarket, un ingresso usb interfacciabile con il sistema audio della macchina? Non conosco questo mondo :|

---

si ma non per tutti i modelli di auto e autoradio primo impianto dovresti fare una ricerca su internet in base alla radio che monta, che cmq se non erro quella di serie ha il collegamento per l'usb come optional ; normalmente almeno per le grundig che sono le più diffuse nel gruppo vag esiste un interfaccia che si mette al posto del caricatore cd e permette di sfruttare l'ipod con tanto di alloggiameto nel secondo din per quelle che lo hanno.

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

ahahah vedi xad che c'avevo preso io lui vuole un comunissimo carpc:rotfl:
veramente lo facevi cosi intelligente da pensare che ci si poteva interfacciare al can-bus della centralina e mettere le info magari sul display di serie; dai s Xad fai il serio:rotfl:
Ps proton sto a scherza eh:kiss:

---

chiedo venia :sneer: pero' al 20% ci ho azzeccato....voleva vedere consumo medio e menate simili....le cose che girano sul can-bus o sul bus del bodycomputer.....

diciamo che i navi fiat fanno cagare la minchia proton, il connect alfa romeo, sia su 147/gt che su 159/brera/spider, non vanno una sega, crashano pure e hanno problemi di velocita'.....io li sconsiglio onestamente.....infatti ho preferito puntare ad un aftermarket :)

Ma intendete qualcosa tipo questo?

http://www.pioneer.it/it/products/25...DP1/index.html

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

esiste un interfaccia che si mette al posto del caricatore cd e permette di sfruttare l'ipod con tanto di alloggiameto nel secondo din per quelle che lo hanno.

---

Bravo bravo una cosa del genere :D

Quote:

---

Originally Posted by x4d00m

chiedo venia :sneer: pero' al 20% ci ho azzeccato....voleva vedere consumo medio e menate simili....le cose che girano sul can-bus o sul bus del bodycomputer.....
diciamo che i navi fiat fanno cagare la minchia proton, il connect alfa romeo, sia su 147/gt che su 159/brera/spider, non vanno una sega, crashano pure e hanno problemi di velocita'.....io li sconsiglio onestamente.....infatti ho preferito puntare ad un aftermarket :)

---

Mah, ce l'ho sulla panda cross e l'ho avuto su un bel po' di macchine e non ho mai avuto un problema che fosse uno :O

edit: cmq guardavo ora il depliant, e mi pareva infatti strano che non fosse possibile ordinare il caricatore cd ma solo la predisposizione. Ho guardato nella linea accessori (quelli col triangolino sui vari depliant, per intenderci) e ho trovato "predisposizione ipod" ^^V

Navigatore + ipod = godo :D

Son andato oggi a vedere la bravo, che dire molto bella, gli interni sono un passo avanti rispetto alla vecchia generazione di fiat, è molto spaziosa all'interno, il bagagliaio è bello capiente, la linea è molto sportiva, una gran macchina senza dubbio.

PERO'

21500 € il 120cv multijet + cerchi in lega da 16 e aria condizionata.

Con clima e autoradio, più metallizzato vai a finire intorno ai 24k

e con questi soldi io mi compro una 147 :D

Quote:

---

Originally Posted by Kith

Son andato oggi a vedere la bravo, che dire molto bella, gli interni sono un passo avanti rispetto alla vecchia generazione di fiat, è molto spaziosa all'interno, il bagagliaio è bello capiente, la linea è molto sportiva, una gran macchina senza dubbio.

PERO'

21500 ? il 120cv multijet + cerchi in lega da 16 e aria condizionata.

Con clima e autoradio, più metallizzato vai a finire intorno ai 24k

e con questi soldi io mi compro una 147 :D

---

bhè certo però hai un modello in dirittura d'arrivo contro uno nuovo di zecca.

Quote:

---

Originally Posted by Kith

Son andato oggi a vedere la bravo, che dire molto bella, gli interni sono un passo avanti rispetto alla vecchia generazione di fiat, è molto spaziosa all'interno, il bagagliaio è bello capiente, la linea è molto sportiva, una gran macchina senza dubbio.

PERO'

21500 € il 120cv multijet + cerchi in lega da 16 e aria condizionata.

Con clima e autoradio, più metallizzato vai a finire intorno ai 24k

e con questi soldi io mi compro una 147 :D

---

Ma che stai a di?

Il multijet 120cv dynamic costa 20.500 euro, con già clima, abs, cerchi da 16, esp, asr & so on..

Fassina a Baranzate ti posso assicurare di aver letto 21500.

cmq anche se fosse 20500 il prezzo, non dico sia alto ma non è incentivante :p

l'ho vista ieri sera ma quant'è bellaaaaaah :love:
peccato che non ho la patente (:rotfl: ) sennò la proverei pure

Quote:

---

Originally Posted by Kith

Fassina a Baranzate ti posso assicurare di aver letto 21500.

cmq anche se fosse 20500 il prezzo, non dico sia alto ma non è incentivante :p

---

Si vabbè quello è irrelevante magari era un'altra versione ^^

Il punto è che tu hai detto che arriva a 24k mettendoci cerchi da 16, clima, autoradio quando son robe tutte di serie :D