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Vabbè ma infatti il muso di questa serie1 coupè non è male, il problema sono culo (preso pari pari dalla nuova golf variant :sbocco: ) e la fiancata (presa pari pari dalla duna :sbocco: ).Quote:
Originally Posted by Emma
Se alla linea scandalosa ci aggiungi degli interni relativamente pietosi e un prezzo esorbitante puoi fare solo una cosa: ridere :sneer:
Ma a confronto la golf variant pare bella ahahah
Cioè questa è proprio un aborto. Magari l'han fatta così brutta per far sembrare più belli gli altri modelli ahahah
Oltretutto considera che è plausibile, e sottolineo plausibile poichè non ne sono certo, che la versione di cui si son viste le foto sia con pack Msport.Quote:
Originally Posted by Venatorius
Quindi paraurti anteriore & posteriore ribassati, minigonne, cerchi gozzi.
Pensa te quanto deve far cagare la versione scrausa... :rotfl:
edit:
confermo, quella nelle foto è la 135i (3 litri con turbina bistadio da 306cv.. mamma mia che motore mostruoso sprecato su sto water :rain:), quindi esce di serie col pack MSport :rotfl:
in bmw hanno messo degli ottimi designer al lavoro di sto progetto :point::point::rotfl:
Quote:
Originally Posted by x4d00m
dovranno pure sfruttare gli stagisti... :sneer:
btw a me continua a piacere... :look:
AUDI>>Fiat/Alfa Romeo.
Per quanto brillanti siano i T-JET usciti da poco e debba uscire L'RGT3, versione cattiva della Bravo, quelle di casa nostra son sempre auto che salvo pochi modelli nn reggono il confronto vuoi per un motivo o per un altro.
La 159 sicuramente è un ottima rivale dell'A4, ma prima del 2008-2009 nn si rinnoverà, mentre l'A4 di nuova generazione è di prossima uscita.Il paragone Bravo VS Audi A3 nn sta ne in cielo ne in terra, salvo Brera e TT, il resto son alternative che si scelgono per motivi di tasca rispetto ad AUDI o BMW.
Mamma mia quante cazzate :sneer:Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
Innanzitutto che senso ha mettere sullo stesso piano alfa e fiat? Un conto è dire audi > fiat, un altro è dire audi > alfa. C'è la sua fottuta differenza, e una delle due affermazioni non stà nè in cielo nè in terra.
Non osare nemmeno tirare fuori il fatto che le alfa sono delle fiat ricarrozzate, perchè ti si può smerdare facilmente facendoti notare che la parentela è molto, MOLTO più stretta tra vw e audi rispetto a alfa e fiat.
Del resto le due italiane condividono i motori ma non i pianali, invece le due big del gruppo VAG condividono sia i motori che i pianali. E non è per niente poco :rolleyes:
La 159 è superiore per quanto riguarda l'estetica alla nuova A4 che è pressochè identica a quella attuale. Senza contare che poi dubito supererà in tenuta di strada quella che è il benchmark del segmento, cioè proprio la 159.
Ti ricordo che la A4 attuale prende cazzi in culo a non finire dalla segmento D alfa quando si parla di handling, l'unica che riesce a tenerle testa (ma uscendo cmq sconfitta) è la bmw serie3 ;)
Potrei dilungarmi in discussioni sul telaio e sulle sospensioni (quadrilatero alto anyone? :rolleyes:), ma direi che non ne vale la pena :sneer:
Quelle di casa nostra sono auto che non reggono il confronto? Peccato, e dire che la bravo è superiore in quasi ogni aspetto (materiali, qualità complessiva, affidabilità, motori diesel e ora con i t-jet pure i benzina, tenuta di strada) alla sua rivale diretta, la golf.
Fare paragoni con l'A3 è insensato, sono due auto di segmenti differenti.
Continuando su questa falsa riga potremmo paragonare una TT a una F430, no? :sneer:
La bravo rgt3 non esiste, dio santissimo, ma come fate a sparare certe boiate lo sapete solo voi? Quel RGT3 che dici tu non è nient'altro che la "firma" apparsa su delle foto in anteprima della bravo sport. Foto antecedenti il lancio della segmento C torinese.
Cioè quella era solo una firma messa su tutte le foto del sito/fotografo che le ha pubblicate.. ubermegagigalol@bravo RGT3 :rotfl:
Quindi è lecito aspettarsi una 911 abarth? :sneer:
Tornando al discorso della 159, sarebbe un'auto che viene acquistata solo perchè non ci si può permettere audi e bmw? Eppure non costa così tanto meno, soprattutto per quanto riguarda la A4.. si parla di una differenza media di circa 1k euro, cifra che definirei trascurabile su auto dal valore di 30.000 e passa euro :)
Cmq fai tu, la 159 umilia e distrugge la A4 (sia la station che, soprattutto la berlina) a livello di vendite e batte di un bel po' pure la serie3 :sneer:
Ah, chiaramente mi riferisco al mercato italiano ^^
Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
ti pagano x scrivere cose cosi' banali?
Alfa romeo+fiat= Italia. Io soldi ai tedeschi o ai francesi li regalo malvolentieri, almeno do in piccola parte 1 mano all'economia del mio paese. Indi alfa romeo tutta la vita per macchine piu sportive, fiat per city car. Che gusto c'è a regalare soldi ai giapponesi e alla toyota o ai francesi con le citroen. Ma nn scherziamo.
Questo discorso è fine a sè stesso.Quote:
Originally Posted by Brcondor
Quando, anni fa, fiat e alfa facevano macchine di merda la gente non è che le doveva comprare in quanto italiane eh.
Cioè un prodotto va comprato solo se valido, se poi è pure italiano allora tanto di guadagnato, ma non deve essere un fattore discriminante.
oddio questo spiega come hanno fatto a vendere una duna... un pc olivetti... un film dei vanzina
Si certo, la 159 demolisce l'A4, sento un tono un pò di parte, l'RS4 l'hai mai portata?Ma non è necessario, prendi una 159 e un audi pari cilindrata/prestazioni e poi dimmi.
Se sapevo che c'era Nicky Lauda su sto forum, mi preparavo un arringa migliore.Sento puzza di Alfisti Pro Italy.Quote:
Originally Posted by x4d00m
io sento puzza di cazzate invece.. gia che metti assieme Fiat e Alfa per confrontarle con Audi.. a sto punto mettiamo assieme pure VW e Lamgorghini, tanto fan parte dello stesso gruppo.. nc proprio :sneer:
cmq di prove e dati tecnici per dimostrare che la 159 demolisce la A4 ce ne sono quanti ne vuoi, puoi portare qualcosa di concreto per dimostrare il contrario? mi sa che il fanboy qua c'è.. ma stavolta non è Axet ^^
Paragono Alfa e Fiat all'Audi in quanto producono auto anche negli stessi segmenti di mercato, vedi le compatte A3, 147 Bravo, e le berline come l'A4 e la 159.Io parlo di esperienza personale, ho portato entrambe le auto e dico che mi preferisco Audi alle case del belpaese perchè a fatti veduti, propongono gamma di scelta più vasta e quindi puoi scegliere, se vuoi le prestazioni medie o quelle quasi da corsa.Fiat e Alfa non hanno nulla ai livelli di RS4, S3, S8, S6.
okQuote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
ma comeQuote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
:scratch: :point:
la s3 costa piu della 350z, per forza non la puoi paragonare ad una fiat... semmai ha il prezzo della brera, ma la brera la accosti alla TT per le sue dimensioni piu che altro
C'e' anche da dire che molte aziende di casa nostra quando vai a richiedere l'auto aziendale ti dicono "siamo un'aziena italiana sarebbe meglio se tu prendessi un'auto italiana"Quote:
Originally Posted by Axet
E' successo proprio ad un mio collega che voleva prendersi l'A4 ma si e' dovuto prendere un'alfa :)
Boh a me frega poco a chi arrivano i miei soldi.. se mi piace il prodotto lo prendo ... siamo in libero mercato e vince chi fa le cose migliori e non quello che mi abita piu' vicino ;)Quote:
Originally Posted by Brcondor
Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
a me invece pare ci sia puzza di "ho 25 posts, ho preso l'S3 e quindi Audi>all".....dai mi fa solo ridere uno che paragona auto di due segmenti di prezzo completamente diversi....grazie al cazzo che la A3 e' meglio di una Bravo....ci sono gisuto quei 7 o 8k euro di differenza (che tra l'altro non sono nemmeno del tutto giustificati)....se dici cose banali te lo faccio notare, le chiacchiere da bar possono anche andare a farsi un giro
sul discorso 159vsA4 mi spiace ma le prove parlano.....in pari potenza, nonostante il peso da pachiderma della 159, l'auto del biscione da le mazzate alla a4 nelle prove di handling.....non mi tirare fuori la rs4 per cortesia che mi pare fuori luogo, la 159 GTA e' un progetto in standby per ora a causa dell'uscita delle nuove Alfa Junior e 149 ma quando arrivera' mi gustero' le prove giusto x capire se quelle "voci" che provengono dalle langhe in prov di novara sono vere....una bestiola coi controcoglioni che rilancera' il mercato delle sportive italiane del segmento D (senza contare che ad estetica se le mangia tutte....pure le audi fatte a stampino) lasciato vuoto dalla 156GTA che purtroppo non ha riscosso molto successo perche' effettivamente c'era di meglio in quel periodo
scusate forse l'OT, ma cosa ve ne fate di tutte ste crisi mistiche motoristiche per un 180cv piuttosto che un 200cv? cioè vorrei capire, è solo per uscire dalla concessionaria col cartello appeso "io c'ho 200cv sotto al culo che non userò mai ma intanto li ho" o per qualche altro motivo? perchè chiaramente qualcuno che scende in pista magari c'è come per le moto.. ma parlando di auto stradali e non di f1 sono limitato nel comprendere l'appagamento nel possedere qualcosa che non sfrutterò mai in maniera piena e costante. bho
oltre al fatto che un appassionato guarda il pelo nell'uovo, io sarei d'accordo con te visto che le macchine le distruggo in 2-3 anni perche faccio molti km, ho bisogno di berline diesel e la caratteristica migliore è che duri tanto.Quote:
Originally Posted by nexo
però oltre che l'aspetto forumistico: "si fa per parlare", è anche pratico visto che per la macchina si spende dai 10 ai 40k (mi è sembrato di capire, qui dentro) e la scelta tanto vale ponderarla bene.
Non sono ferrato nel campo, mi spiegheresti cosa significa per favore? :shrug:Quote:
Originally Posted by Axet
Cosa vuol dire baratro di turbolag?
Prima che entri il turbo c'è quell'attimo di vuoto, in cui la macchina anche se acceleri non va... poi parte come una fionda appena entra la turbina, che però è settata ad un determinato numero di giri.Quote:
Originally Posted by Zaider
La 159 demolisce l'A4 a livello di handling, c'è poco da dire :)Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
Chiaramente a potenze simili, altrimenti ovvio che se prendi l'rs4 cambiano un po' le cose eh :rolleyes:
Vatti a vedere l'accelerazione G in curva di entrambe le vetture, poi ridiamo :rotfl:
Che cazzo c'entra?Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
Se sono nello stesso segmento non vuol dire che siano direttamente paragonabili, devi guardare anche il prezzo eh :rolleyes:
Che Audi abbia una gamma più ampia di Alfa è verissimo, ma infatti io non sto dicendo che Alfa > Audi in senso assoluto eh.
Io ti sto dicendo che 159 > A4, c'è la sua differenza :)
Sicuramente i prezzi dei veicoli audi ne possono pregiudicare in parte la vendita quando ci sono valide alternative, io non dico che l'Alfa 159 fa schifo, ce l'ha mio nonno e non è che a guidarla abbia detto che carcassa, però l'Audi quel sovraprezzo lo fa pagare anche considerando il carico maggiore di eleganza a livello interni e di tecnologia su alcuni modelli.
Beh, io in un vecchio reply avevo detto che pur essendo bella manteneva quell'odioso feeling da vecchio tipico delle Alfa, forse non avevo tutti i torti:angel:Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
Si ma fammi capire, tu devi pagare la tecnologia di una S8 o R8 quando compri una A4? Non sta in piedi il discorso.Quote:
Originally Posted by ///_SCARFACE_\\\
Ma no, allora forse me so spiegato male io.Io dico che su determinati modelli il sovraprezzo è giustificato, ma non serve citare S8 o R8 per parlare di tecnologia a bordo, la nuova TT e la stessa S3 sono sopra a molte delle loro concorrenti.Quote:
Originally Posted by Axet
Si ma stai saltando da un argomento all'altro in maniera del tutto random eh
Qua si stava parlando di A4 e 159..
Vabbè lasciamo stare :sneer: