Salone mondiale dell'Automobile - Parigi 2006

Porsche 911s 3.8L

Prezzo 92.000 euro circa


Velovità: 293.2
accellerazione 0-100 4"67
accellerazione 1km da fermo 23"51
ripresa da 40Km/h 0-1km 27"66
ripresa 80-120 km/h 8"22
consumo autostrada km/L 8,42
consumo urbano km/L 6,94
Frenata a 100km/h metri 35,7

Gli specchi so molto lisci sai per arrampicarti; fa le stesse medie tempo paga solo in ripresa dato la cilindrata minore e costa 15.000 euro in meno dai su Axet aspetta quella nuova che al momento non ci siamo; pensa la 8c inconfronto a queste che aborto che sarà

:sneer:

Porsche dichiara 4.8 secondi sullo 0/100...

http://www.porsche.com/italy/models/911/911-carrera-s/

:rolleyes: :rolleyes:

Non ci sono specchi, è così. Prestazioni velocistiche pressochè identiche, in pista paga lo scotto del voler seguire la tradizione.
Ci sono tempi vari a confermarlo ^^
Inoltre a livello di design penso sia abbastanza palese la differenza, anche perchè la 911 bella è bella ma è identica da 30 anni a sta parte :)

Non capisco poi perchè la 8c dovrebbe esser inferiore, io aspetterei i dati tecnici.. alla luce dei 450cv di cui disporrà e dei vari accorgimenti presi, io non ne sarei sicuro :rolleyes:

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Originally Posted by Axet

Non capisco poi perchè la 8c dovrebbe esser inferiore, io aspetterei i dati tecnici.. alla luce dei 450cv di cui disporrà e dei vari accorgimenti presi, io non ne sarei sicuro :rolleyes:

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perchè la 8c non è stata concepita per essere una gt da prestazioni ma d'immagine.

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Originally Posted by Estrema

perchè la 8c non è stata concepita per essere una gt da prestazioni ma d'immagine.

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Vedremo quando usciranno le prestazioni ^^

però effettivamente estre ha ragione la 8c nasce + che altro come un esercizio di stile..poi è venuta fuori talmente bene che ne hanno fatta una supercar a tiratura limitata ma non credo che arrivi a porsche/maserati come prestazioni imho

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Originally Posted by saltaproc

però effettivamente estre ha ragione la 8c nasce + che altro come un esercizio di stile..poi è venuta fuori talmente bene che ne hanno fatta una supercar a tiratura limitata ma non credo che arrivi a porsche/maserati come prestazioni imho

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Cosa c'entra lo sviluppo della carrozzeria con quello tecnico, me lo spieghi? :D

Il motore sarà il 4.7 V8 da 450cv. Freni di prim'ordine, così come le sospensioni. Largo uso di carbonio per contenere il peso..

Sicuramente non sarà al livello di una GT3, grazie al cazzo, ma una carrera imho se la magna a colazione, così come una gransport.
Cmq son tutte congetture, bisogna solo aspettare un po' per avere i dati prestazionali ^^

tutto è relativo e decisamente campato in aria

ma per l'appunto credo che si siano dedicati + che altro all'impatto estetico ma è logicamente una mia supposizione


e poi piccola considerazione ot ma c'e li vedete i possessori di uno dei 100?? esemplari andare a fare l'idiota in pista col rischio di sfasciare un auto da collezzione? pazzooo :cry: :cry: :rain:

c'era una volta la Nuvola

http://www.conceptcars.it/italia/nuvola.htm

http://www.conceptcars.it/italia/nuvola2.jpg

ecco non vorrei che a sto giro con la 8c avessero fatto solo una grande operazione pubblicitaria per il ritorno d'immagine.

Cosa c'azzecca la nuvola che era una concept con la 8c che invece è una vettura in produzione lo sai solo te.

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Originally Posted by Axet

Cosa c'azzecca la nuvola che era una concept con la 8c che invece è una vettura in produzione lo sai solo te.

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credo intendesse che vogliano usare il progetto 8c per rifar fare l'occhio alle linee un po retro per rifilarci sto catorcio alquanto urendo ..almeno l'ho capita cosi

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Originally Posted by saltaproc

credo intendesse che vogliano usare il progetto 8c per rifar fare l'occhio alle linee un po retro per rifilarci sto catorcio alquanto urendo ..almeno l'ho capita cosi

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No hai inteso male.

Lui intende che è solo una macchina fatta per avere ritorno d'immagine, come a suo tempo la nuvola (che non ci riusci molto lol).

Cmq si, è così, i soldi invece di buttarli in pubblicità li han buttati in sto progetto, e scusa ma è una scelta azzeccata. Una vettura del genere innalza inevitabilmente il brand del costruttore.

Ciò non toglie che possa essere stata realizzata con tutti i crismi anche sul piano tecnico oltre che su quello estetico, è inutile fasciarsi la testa prima di rompersela.
Del resto nel gruppo fiat il know-how per produrre supersportive lo hanno più di chiunque altro ^^

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Originally Posted by Axet

Se tu seguissi un minimo autoblog sapresti che tale "ROGER FEDERER" è un pezzo di cretino assoluto.

Basti vedere quanti insulti si è preso nei commenti successivi o anche solo le troiate che scrive :sneer:
E' un po' come icestar su GR, fai tu..

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Lo so, cmq non mi trovano d'accordo visto che a me la linea piace molto:D

Certo non mi aspettavo di leggere certe cose giusto sotto le foto asd:look:
Poi scendendo un po' migliorano:rolleyes:

Torniamo a parlare del salone.. nuova giornata, nuove news :D

Iniziamo con i disegni ufficiali della Bravo presentati alla conferenza stampa fiat. Son solo disegni ma per farsi un'idea molto generale vanno bene:

http://static.blogo.it/autoblog/bravo_front_big.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/bravo_back_big.jpg

Niente ma proprio niente male.
Questi sono disegni ufficiali FIAT quindi possono dare un'idea molto più precisa che non tutti i photoshop campati per aria.

vista cosi è sempre più uguale alle foto della 149; di certo se fosse cosi accattivante nelle linee non sarebbe male; il problema però è sempre lo stesso sulla carta so tutte belle poi la politica del contenimento dei costi interviene pesantemente e addio i bei propositi

Lamborghini Murcielago LP640 Versace:

http://www.autoblog.it/post/5305/lam...lp-640-versace

In pratica la mostruosa LP 640 rifinita da Versace.. un po' pacchiana forse :D

Continuiamo con i video della Lancia Delta HPE:

http://video.google.com/videoplay?do...ocidfeed&hl=it
http://video.google.com/videoplay?do...ocidfeed&hl=it

Che dire non è male, a prima impressione sembrava peggio. Anzi è caruccia, il frontale è molto bello ma non mi convincono i passaruota posteriori e i fari, sempre posteriori.

Inoltre è stato svelato il prezzo della R8: in italia, 112.000 euro.
Staremo a vedere come andrà..

Cmq, giusto per far vedere l'inferiorità teutonica (per ora solo per quanto riguarda il design), ecco due video: uno della R8, uno della 8c :D

R8
http://video.google.com/videoplay?do...dfeed&hl=en-AU

8c
http://video.google.com/videoplay?do...ocidfeed&hl=it
http://video.google.com/videoplay?do...ocidfeed&hl=it

Enjoy :D