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no ho messo il tt perchè è una delle più vendute per fare un raffronto su un brand forte e uno meno forte al prezzo li per li nenache ci pensavo anche perchè onestamente per me il tt è solo il quattro s ma giustamente capisco che c'è gente che compra il tt diesel o il 1.8 che costa 35.000 euro ma li per li nenace ci pensavo a sta cosa
cmq un anno a me non risulta il concessoario qui ha detto 90/120 giorni ( circa 2/3 mesi fa) senza personalizzazioni in carbonio
Non sono d'accordo, o meglio in generale col brand funziona così. Poi metti di fianco una 4c a una TT e vedi chi acchiappa di più, cioè la 4c pare una ferrari in miniatura si capisce lontano 50km che è una vettura "che costa", se la vogliamo mettere in questi termini :DQuote:
Originally Posted by Verci
E tra giulia e A4 vedremo, di base il brand audi è più forte ma ancora una volta se metti le due auto vicine.. :D
La A1 è una polo ricarrozzata, la A3 è una golf ricarrozzata, la TT è una golf ricarrozzata, potremmo continuare all'infinito.Quote:
dissento anche qui, la mito è una punto ricarrozzata e fa onco quanto la punto, giulietta mi fa onco a guardarla da qualsiasi angolazione, oltre a dare sensazione qualitativa pessima quando la usi, sicuramente molto meno di serie1 e a3 (provate tutte e 3), 4c gran macchina ma assolutamente di nicchia, non paragonabile a TT, casomai ad una lotus.
Giulia da vedere e provare dal vivo, se facessero una wagon fatta bene potrebbe sostituire la mia A4 tra un paio di anni
Poi la cosa del "giulietta qualitativamente pessima" non si può sentire imo, io prima di prendere la serie1 sono andato a vedere A3 e giulietta. Audi cassata al volo senza pensarci due volte, fatta bene dentro ma una macchina proprio triste (e poi è una VW ricarrozzata).
La giulietta non mi sembrava tanto inferiore qualitativamente alla serie1 tbh, anzi direi che sono sullo stesso livello.
Comunque se non si è capito a me Audi fa cagare un po' per tutto quello che rappresenta.
Vetture immensamente sopravvalutate col design tutto uguale dalla primo all'ultimo modello della lineup che condividono praticamente tutto con la bellissima e fantastica (:nod:) volkswagen.
Mai nella mia vita, mi ero fatto per curiosità un preventivo per una TT-S roadster full optional qualche tempo fa e l'ho pisciata malamente anche se mi sarebbe costata 10k meno di quella che poi ho preso perchè se devo spendere quei soldi per una golf allora c'è qualcosa che non va :rotfl:
BMW e Mercedes sono in un'altra categoria proprio, Audi è tutto fumo e niente arrosto, un'ode all'apparenza senza sostanza.
Poi oh alcune son anche belle, tipo la A5 quando era uscita o la A7. Ma overall.. no, thanks.
Boh l'ultima volta che ho chiesto a mio padre mi ha detto 1 anno più, la produzione è al limite il collo di bottiglia è la cellula in carbonio che ne fanno tipo 40 al giorno per tutta la produzione mondiale :gha:Quote:
Originally Posted by Estrema
Magari hanno aumentato le linee, poi chiedo a mio padre (btw a riprova che almeno fino a qualche tempo fa era così ha consegnato 3 settimane fa una 4c ordinata a ottobre 2014)
ma perciò comprare una golf o un a3 è uguale anzi meglio la golf risparmi quei 4/5k ? :sneer:
nonlo so a me aveva detto cosi poi magari era una di quelle gia prodotte che mandavano in esposizione senza nessuna personalizzazione.....................certo di sicuro non è che telefonano all'importaroe( tipo audi) e una te ne trovano può darsi in prnta consegna :DQuote:
Originally Posted by Axet
A me la mia S4 piace e anche tanto, e non la cambierei mai per una Benz o Bmw !
c'è un mio amico che dice sempre che una volta salit su una mercedes non l'abbandoni più e ne ha avute di auto di fascia alta pensa che pur di non regalare una mini al figlio gli ha comprato un slk :sneer:Quote:
Originally Posted by Zi Piè
Ho avuto ML430 anni fa e poi C 350 prima di passare ad Audi con una S4 e non tornerei indietro. Prossima tappa Range Rover Evoque:bow:
Ma è un'audi, è quello il problema di base :DQuote:
Originally Posted by Zi Piè
Per te, non per me :P
non so se è già stato postato :rotfl:
https://www.youtube.com/watch?v=H1ZpYn3TvHc
edit
e il buon Giuliano che va a trovare la Giulia :sneer:
https://www.youtube.com/watch?v=RAPyB41ssSk
certo certo è proprio brutta come no..............e axet può confermare che io non sai mai stato un amante delle italiane ma quando ci vuole ci vuole sta macchina è bella peccato che prdavvero potrebbe essere più apprezzata all'estero che in italia come spesso acccade nel ns paese con i prodotti nazionali
Propro figa, ma estre non ho capito a chi ti riferisci dicendo "certo certo è proprio brutta come no" :scratch:
Btw la giulia GTA ha polverizzato la m4 al nurburgring, dandogli 16 secondi. E alla M4, che è coupè, manco alla m3.
Ha girato esattamente nello stesso tempo della 911 turbo e della F430 scuderia :eek:
alla meta di quelli che scrivono qua :sneer:Quote:
Originally Posted by Axet
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
eccoli qua i top 100
:O una Seat Leon Cupra tra le prime 100 e nemmeno una Golf :O
c'è pure una megane se è per questo e un impreza se non ho letto male, ma sopratutto togliendo le prime 2 che so prototipi immatricolati al 3 posto c'è una nissa gt-r che praticamente costa la meta ( forse anche meno) di quelle nelle primissime posizioneQuote:
Originally Posted by Glorifindel
si ma la Leon non è sviluppata sul pianale della Golf? Non ho idea del motore della versione Cupra, ma il telaio a quanto pare ha reso bene sulla "spagnola".
Fa strano non vedere una Golf R.
Almeno stando a quanto ho letto anche su quattroruote
Quote:
Disporre, a meno di 35.000 euro, di un 2.0 litri turbo da 280 CV abbinato al doppia frizione Dsg a sei marce (il sette rapporti non reggerebbe la coppia di 350 Nm) e di un allestimento completo di tutto, è un buon rapporto "prestazioni-prezzo". Chi sceglie la Seat Leon Cupra ha così la possibilità di risparmiare circa 7.000 euro rispetto alla cugina Golf R, con la quale condivide i gruppi fondamentali della piattaforma Mqb e che, rispetto alla Cupra, ha 20 CV in più e la trazione integrale 4Motion
bhe ma il nurbur mica è un benchmark, è semplicemente una classifica di tempi, cambiano anche i piloti eh e solo alcune macchine sono state usate.
bhè in realta è il bench delle auto anche se è vero che a differenza di pilota corrispondono differenti tempi, però c'è da dire ce normalmente i piloti che corrono al ring sono quelli che spesso fanno i test per quella determinata casa perciò conoscono bene l'auto che provano questo mette in condizione di sfruttarla presubimilmente al massimo, alla fine è un punto di riferimento per tutto il mondo auto sportive quello del giro al ring.Quote:
Originally Posted by Hador
Uscito il listino prezzi (con alla fine il link al pdf completo) :D
http://www.quattroruote.it/news/novi..._500_euro.html
A me piace molto esteticamente ma non ho idea di come si piazzi rispetto alla concorrenza :P
Ah, butto la domanda qui visto che il dubbio mi è venuto leggendo le diverse motorizzazioni, la differenza tra i due diesel è solamente +cv = + prestazioni, +consumo e +costo? Cioè la 150cv rispetto alla 180cv è la versione "economica"ed è fatta per prendere anche la fetta di mercato che vuole spendere di meno? Non so, immagino sia per questo, non mi vengono in mente altri motivi :D
secondo me è bella bella e ha un prezzo concorrenziale, spero venda moltissimo.
Mi ero dimenticato di postare le impressioni dopo averla vista a ginevra. Dal vivo è decisamente meglio che in foto, ci sono dei volumi che dalle fotografie non si riescono ad apprezzare (tipo la coda).
Gli interni mi son sembrati di ottimo livello qualitativo. Non a livello audi ma sul piano BMW se non meglio.
Speriamo venda bene.
Il culo però pare sputato quello della A5... ma il muso è meraviglioso... ma tanto è inaccessibile alle mie tasche ergo sticazzi la potevano fa pure tonda
La macchina è da fap estremo, il recensore pessimo.
Lol l'avevo vista poco tempo fa fuori dal centro ricerche alfa, mezza camuffata. Veramente figa :D
Prenotato il test drive per la Giulia Quadrifoglio per fine Marzo :sneer:
Quote:
Originally Posted by Zi Piè
da voi costerà come una punto del '99 :gha: