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Maledetto provider cinese che non mi fa vedere alcune foto... mi son perso la super seven cazzu :DQuote:
Originally Posted by Axet
Questa si e' nuova, ma le prime, fatte dalla Lotus da fine 50 ai primi 70 che montavano i motorini 1600 erano dei veri cessi con le ruote.
adorabili :love: :love: :love:
Parlando di macchine da sogno, stamattina sotto l'ufficio c'era parcheggiata una Lotus Esprit S4...
bhe la settimana scorsa invece sotto il mio c'era na de tomaso pantera :drool: :drool: :ach: :ach:Quote:
Originally Posted by Jarsil
http://www.supercars.net/carpics/209..._EspritS41.jpgQuote:
Originally Posted by Jarsil
bocciata da stilisti piloti e pubblico sta lotus veramente un fallimento inguidabile.
ce l'aveva il padre di un mio amico consumava come un ferrari e teneva la strada come una duna:thumbdown
tecnicamenet magari sembrava pure un gran prodotto ma come disse quello non basta mettere giu cavalli per fare una GT
Uppo estre :)
Sti cazzi, non ho mica detto che era un gioiello tecnico, l'ho solo vista da fuori, e stilisticamente era un gioiello... mica tutti sono puristi :D
il mio sogno: Bugatti EB 16.4 Veyron
Bella roba :|Quote:
Originally Posted by Yisildur
A parte che io l'ho vista dal vivo e non è nulla di che, sta macchina è stata un fallimento sin dal suo concepimento.
Per il gruppo VAG è stata solo fonte di figure di merda, a partire dalle prove per la stampa sempre rimandate perchè la macchina non stava in strada passando per la garanzia che dopo un kilometraggio ridicolo non ti copre più per concludere con il "patto bugatti" :rotfl:
Senza contare che sta roba è na specie di dragster, in pista le prende allegramente da carrera GT e Enzo e viene letteralmente umiliata da una misera caterham CSR :)Quote:
Diritti e doveri di chi compra una Bugatti Veyron:
1. Pagamento: All'ordine si versa una caparra da 300.000 €, non risarcibile in caso di annullamento dell'ordine. Verrano risarciti solo se Bugatti non può soddisfare l'ordine;
2. Riparazioni/Manutenzione: Il cliente accetta che possa essere necessario portare la sua macchina in Francia per riparazioni e manutenzione.
3. Diagnostica di bordo: Bugatti ha il diritto di leggere informazioni tecniche sulla macchina via satellite o in altri modi (specialmente i dati relativi a pneumatici e motore).
4. Vendita: Bugatti ha diritto di prelazione in caso il cliente voglia rivendere la sua Veyron, per mantenere alta e intatta la reputazione del marchio.
5. Condizioni speciali: "Il cliente nota e accetta che la Bugatti Veyron 16.4 è una automobile straordinaria, unica e potente."
Che poi per raggiungere i famosi 400km/h, o vai a nardò o in qualche deserto salato, altrimenti manco li vedi. Oltretutto mi sa che in configurazione top speed non gira quasi manco più lol..
Infine, giusto per precisare, basti pensare che la Enzo, con 341 cavalli meno di sta specie di macchina, stacca solo 1 secondo in più sullo 0 - 100 - 0 mph: 10.9 secondi contro 9.9 :)
Cmq, a parte tutto, te sei proprio OT forte sta macchina è in produzione, qua si parlava di auto più o meno d'epoca :D
anche io l'ho vista dal vivo a Ginevra, e anche su nuvolari, ed è stata la macchina più apprezzata del salone. Le prove le hanno fatte, ha raggiunto i 400 km/h, con stabilità e l'hanno omologata, ed è andata anche su una rivista di cui non ricordo il nome; e come non puoi andare ai 400km/h con la bugatti non puoi andare neanche ai 350 km/h con le nzo ;)
beh... se proprio parli di tempistica devi misurarla da 0 a 300km/h... non ai 160 km/h... che non so quanto impieghi la enzo, però la bugatti gli raggiunge in 14sec.
chiedo scusa per l'ot ma non avevo letto che era sulle macchine d'epoca :p chiudo qui il discorso ^^
inchinatevi alla corvette pre 60 :)
ho il modellino bburago di sta macchina da almeno 12 anni. Bianca e rossa ovviamente
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...te-je-1958.jpg
un sogno realizzato , la mitica triumph
http://www.greasergrrls.com/showroom...%20triumph.jpg
pagata 7000 euro da un collezionista romano, tenuta in perfette condizioni, interni in legno, 200 euro di assicurazione l anno perche' una macchina d'epoca, inutile dire che abbiamo un garage apposta per questa e che mio padre non me l abbia mai fatta toccare :(
A parte che la enzo fa 350km/h e anche qualcosa in più, non è assolutamente vero che la bugatti è stata la più apprezzata del salone.Quote:
Originally Posted by Yisildur
La veyron è un progetto fallimentare condotto in modo fallimentare. Come già detto, probabilmente non conosci le miriade di volte in cui il team di sviluppo si è reso ridicolo davanti alla stampa per i motivi più disparati.
La Veyron non è altro che un delirio di onnipotenza del precedente AD del gruppo VAG. Piech mi pare, ma non vorrei dire una cazzata.
E' il pazzo che voleva dimostrare che VW è migliore di tutti e può fare una supercar migliore di qualunque altra. Lo stesso povero pazzo che ha deliberato progetti assolutamente fallimentari come la phaeton, sempre spinto dallo stesso delirio di onnipotenza.
Il gruppo VAG si è imbarcato nel progetto veyron senza avere il minimo know-how, raccattando così una serie di figure di merda assolute e producendo una vettura completamente inutile.
Il fatto che raggiunga i 400km/h cosa vuol dire? Valuti una macchina solo in base alla velocità o a quanto ci mette a raggiungerla? Sbagli :)
Come ti ho già spiegato, in pista una veyron le prende sonoramente da una enzo o una carrera GT. Ma proprio tanto.. e la prova sullo 0 - 100 - 0 miglia orarie ne è la prova. E' una barca da quasi 2 tonnellate con un assetto e un'impostazione che fanno una pippa alla enzo.. l'unica sfida che può vincere è appunto in rettilineo.
Ma esiste al mondo una strada senza curve? :rolleyes:
Senza contare che per raggiungere i 400km/h devi fermarti e con un'apposita chiave attivare la modalità "top speed" che abbassa e irrigidisce la vettura. In questa configurazione, la macchina è un dragster. E sai a cosa serve un dragster? A nulla :D
Cmq esiste una certa Koenigsegg CCX, 806cv a 6900rpm e una velocità massima di oltre 395 km/h.
Un certo Gordon Murray, che tu ovviamente manco saprai chi sia ma è il designer di una certa McLaren F1 (una supercar da strada, per gli ignoranti, non quella di formula1):
Ti ricordo inoltre che il W16 è un'architettura quantomeno dubbia, e che sta pseudo-macchina per raggiungere i 1001 cavalli di cui dispone ha bisogno di quattro, QUATTRO turbo e 8.000cc.Quote:
The most pointless exercise on the planet has got to be this four-wheel-drive 1000 horsepower Bugatti. I think it’s incredibly childish this thing people have about just one element—top speed or standing kilometre or 0-60. It’s about as narrow minded as you can get as a car designer to pick on one element. It’s like saying we’re going to beat the original Mini because we’re going to make a car 10 mph faster on its top speed—but it's two foot longer and 200 kilos heavier. That’s not car designing—that just reeks of a company who are paranoid.
La Enzo, giusto per farti capire la NON eccellenza meccanica di questo W16.4, sviluppa 660cv da un 6 litri ASPIRATO.
La FXX ne sviluppa ben più di 800 da un 6.3 litri ASPIRATO.
p.s.: scusate la lunghezza del reply e l'ot ma non posso vedere che ci sia qualcuno che elogia la bufala veyron, è più forte di me.
Ci sono un botto di supercar davanti a cui bisognerebbe togliersi il cappello e inginocchiarsi: Carrera GT, Enzo, McLaren F1, Koenigsegg CCX, Pagani Zonda Clubsport F e tante altre.
Ma la veyron, una vettura pensata solo ed esclusivamente per il rettilineo, no.
La Veyron è una Bugatti stile tedesco.
E' una macchina che pesa come una camion con sopra un motore da nave. Bah. A me non piace nemmeno esteticamente.
La vera erede della EB110 doveva essere questa:
http://www.edonis.it/immagini/auto/001g.jpghttp://www.edonis.it/immagini/auto/12g.jpg
http://www.edonis.it/
Peccato che il progetto sembra fallito per mancanza di fondi.
Per chi non la conoscesse, è la supercar studiata qualche hanno fa dalla B Engineering di Campogalliano (MO) (ovviamente made in MODENA! :D), un piccolo gruppo di professionisti ex-Bugatti. Nel 2003 la produzione prevista (circa 20 auto) fù venduta tutta ma ad oggi nessuna macchina è mai stata consegnata. EDIT: almeno cos' pare..tra la'ltro anche il sito della B Engineering è aggiornato a 3 anni fa. Quasi quasi vado a chiedere :D