FIAT? Non vende proprio..

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Originally Posted by Sillybee

Tra 15 giorni esce la Golf GT, la ordinerò il giorno stesso, 2.0 Diesel 170 cv penso (il 1.4 biturbo va troppo su di giri e mi stordisce in 230 km al giorno che faccio -.-), con cambio DSG sequenziale:drool:
Up per le ultime fiat:thumbup: (ma io non le comprerò mai:look: )

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Io non te la consiglio se vuoi fare una macchina del gruppo VW aspetterei un attimino perchè il benzina è qualcosa d'innovativo senza dubbio non è biturbo ma ha sia un compressore volumetrico che un turbo, ma il diesel è un motore vecchio tant'è che mo il pompa iniettore sarà abbaandonato per i common rail.

Poi considera che come al solito prestazionalmente è ancora un passo sotto ai motori (tanto amati da Proton e un po anche da me ) del gruppo GM-Fiat.
qui in italia non la importavano ma il vecchio 1.9tdi aveva gia 180 cv nella versione sport so sempre gli stessi motori che rimappano e a cui magari aumentano le pale della turbina e l'intercooler; mai fare un motore diesel spinto del gruppo VW.

Ps la Powertrain mo uscira a fine anno probabilmente con un 1.9 diesel biturbo ( si parla dell'Antaraa ma forse In Alfa anticipano) con circa 200cv e un rendimento mostruoso.

Se ne puoi fare a meno aspetta fidati anche perchè se ne parla a fine anno:sneer:

Boh per me le macchine devono implodere tutte ....
Facevo caso in questi giorni nel traffico, circa una macchina su 30 ha più di 2 persone a bordo, circa una su 10-15 ne ha due.
150000Cv per farci i 20 all'ora nel traffico o andarci quella volta ogni 15 giorni (se va bene) in autostrada, farci i 200 all'ora e se hai sfiga beccarti pure un velox, cioè N punti in meno sulla patente e mezzo stipendio elargito alle casse del comune.

Sarò assessuato ma a me sembra solo un fottuto spreco di spazio e risorse (principalmente monetarie) sta cazzo di scimmia del maschio italiano medio per i motori.

Come diceva Grillo "le prestazioni comuni di un'auto in città sono queste: percorso medio 5Km, tempo di percorrenza mezzora a una velocità di 10Km/h per portare una persona. Sono le prestazioni di un mulo..."

Due precisazioni prima di essere dilaniato dai "Ferrari fanboi"...
1) naturalmente si intendono esclusi dalla trattazione coloro che l'auto la usano giornalmente e su lunghe tratte per motivi di lavoro.
2) c'e' un dialetto a genova che dice "senza vino si naviga senza mugugni no"
E ora, come disse il commisario cattanei nell'ultima puntata della piovra X, prima di essere crivellato dalle mitragliette dei sicari: "Sono pronto" :nod:

(ah sono andato OT, viva la FIAT, ma soprattuttto, viva la FICA)

Cmq non capite una sega...valutate le macchine con i criteri sbagliati....

Quale macchina fa raccattare più fie?

Ecco comprerei quella.

Ora sfanculatevi l'interculer.

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Originally Posted by ahzael

Un 3d senza insulti proprio non ti riesce, e' nella natura tua..............

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Ma per piacere, evita ste uscite che ci fai più bella figura và
A parte poi che gli insulti li vedi solo te, porella sta gente :(

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Comunque vorrei aspettare dei dati ufficiali, dato che sto sito in quanto a layout si batte a pari merito con disinformazione.it


Basta che vai su google e fai una ricerca tipo

europe best selling cars

e ti ritrovi con centinaia di pagine che danno tutte un risultato differente

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Sbagliato. Perchè se i dati per il primo weekend di vendita in inghilterra non sono ufficiali, quelli nelle ultime righe che parlano dell'auto più venduta in europa lo sono.

Ti basti pensare che solo in italia a gennaio son state vendute più di 27.000 punto, non mi pare così difficile arrivare a quasi 38.000 con le unità vendute in francia, germania e spagna.. :rolleyes:

Ma la gente qua parla senza sapere le cose, giusto per dar contro :azzangel:

Link ai dati ufficiali del mercato italiano di gennaio:
http://www.unraeservizi.com:5090/dat...iotop10seg.pdf

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Originally Posted by Sillybee

Tra 15 giorni esce la Golf GT, la ordinerò il giorno stesso, 2.0 Diesel 170 cv penso (il 1.4 biturbo va troppo su di giri e mi stordisce in 230 km al giorno che faccio -.-), con cambio DSG sequenziale:drool:

Up per le ultime fiat:thumbup: (ma io non le comprerò mai:look: )

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Veramente non è biturbo, ma volumetrico - turbo.. un buon sistema ma sicuramente nulla d'innovativo. Del resto si vide per la prima volta sulla Lancia 037 nel mondo dei rally :D

Cmq silly pensaci bene, piuttosto prendi qualcos'altro ma la golf GT sono, imho, soldi buttati.
A sto punto, tanto per rimanere in cruccolandia, comprati un'A3 no?

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Originally Posted by Estrema

Io non te la consiglio se vuoi fare una macchina del gruppo VW aspetterei un attimino perchè il benzina è qualcosa d'innovativo senza dubbio non è biturbo ma ha sia un compressore volumetrico che un turbo, ma il diesel è un motore vecchio tant'è che mo il pompa iniettore sarà abbaandonato per i common rail.

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Viene sostituito perchè inferiore sotto vari aspetti, non perchè vecchio.

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Poi considera che come al solito prestazionalmente è ancora un passo sotto ai motori (tanto amati da Proton e un po anche da me ) del gruppo GM-Fiat.
qui in italia non la importavano ma il vecchio 1.9tdi aveva gia 180 cv nella versione sport so sempre gli stessi motori che rimappano e a cui magari aumentano le pale della turbina e l'intercooler; mai fare un motore diesel spinto del gruppo VW.

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Beh insomma ora non è che i diesel VW fanno schifo eh.. non sono il massimo e siamo d'accordo, ma schifo di certo non fanno, anzi.

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Ps la Powertrain mo uscira a fine anno probabilmente con un 1.9 diesel biturbo ( si parla dell'Antaraa ma forse In Alfa anticipano) con circa 200cv e un rendimento mostruoso.
Se ne puoi fare a meno aspetta fidati anche perchè se ne parla a fine anno:sneer:

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E' vero, gira la voce che debba appunto uscire il 1.9 mjet biturbo da 190 o 200cv, ma non so quanto questa voce sia veritiera.

Per vari motivi:
1) non so quanto possa essere affidabile il 1.9 spremuto fino a quel punto (come nutro dubbi sull'affidabilità del nuovo 1.4 TFSI VW del resto)

2) andrebbe a sovrapporsi al 2.4 mjet 200cv (guidato oggi.. fantastico :| quel 5 cilindri diesel oltretutto ha un pure un gran bel sound. E' il primo diesel che sento dopo il 6 cilindri bmw che ha un bel rumore) e questo non avrebbe molto senso. A parità di cavalli, cilindrata superiore vuol dire una miglior fluidità d'erogazione e maggior coppia.
E poi scusate, uno che spende 50k euro per una 159 la vuole 2.4 non 1.9, per una mera questione d'immagine.



Cmq, parlando del mercato europeo di gennaio...

http://www.autoblog.it/post/2826/mer...benino-il-2006

Gruppo FIAT in crescita del 17,9% :D

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Originally Posted by Axet

2) andrebbe a sovrapporsi al 2.4 mjet 200cv (guidato oggi.. fantastico :| quel 5 cilindri diesel oltretutto ha un pure un gran bel sound. E' il primo diesel che sento dopo il 6 cilindri bmw che ha un bel rumore) e questo non avrebbe molto senso. A parità di cavalli, cilindrata superiore vuol dire una miglior fluidità d'erogazione e maggior coppia.
E poi scusate, uno che spende 50k euro per una 159 la vuole 2.4 non 1.9, per una mera questione d'immagine.

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Non sono sicuro che alfa lo adottera forse di sicuro in opel che il 2.4 viene sfreuttato pochissimo non so forse ce sta la vectra o la signum con quel motore potrebbe essere una scelta giusta, specialmente per il nuovo modello di suv le sport suv o come le chiamo io le suv coupe fermo restando che l'Antara definitiva resti più o meno simile al prototipo presentato qualche mese fa.

io uppo Il Nando. D'altra parte, la piu' grande soddisfazione, e' il motore a metano su una macchina di sedici anni :)

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Originally Posted by Estrema

Non sono sicuro che alfa lo adottera forse di sicuro in opel che il 2.4 viene sfreuttato pochissimo non so forse ce sta la vectra o la signum con quel motore potrebbe essere una scelta giusta, specialmente per il nuovo modello di suv le sport suv o come le chiamo io le suv coupe fermo restando che l'Antara definitiva resti più o meno simile al prototipo presentato qualche mese fa.

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Boh può essere.

Potrebbe anche andare ad equipaggiare i modelli del segmento B e C, visto che il 2.4 è troppo voluminoso per queste vetture.

Anche se una Grande Punto da 200cv diesel mi pare eccessiva :D

Cmq non lo so, sono scettico su questo motore.. vedremo.

Perlomeno dovrebbero alzare la potenza del 2.4, ma già così è molto tirato.. e se cmq la alzano troppo vanno a cozzare con il 6 cilindri che stanno sviluppando.

Stan facendo un po' di casino su sto fronte..

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Originally Posted by ihc'naib

io uppo Il Nando. D'altra parte, la piu' grande soddisfazione, e' il motore a metano su una macchina di sedici anni :)

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Insomma.

Qui non si parla di case o vestiti, ma di auto.

E l'auto è passione. Se non per tutti, per molti.
Stamani stavo provando la 159 2.4 mjet 200cv, rallentavo fino a quasi al minimo in seconda per far andar via la gente davanti e poi, fissando l'indicatore della pressione del turbo schizzare verso l'alto, davo giù tutto e mi facevo una serie di curve veloci in pieno.

Per me e cmq la gente che ha passione, accendere una Ferrari e tirare due sgasate è un sogno. Non so se hai mai sentito il canto del V8 della F430, o la sublime melodia del V12 della Enzo..

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Originally Posted by Xangar

Boh a casa abbiamo solo macchine fiat, 2 punti, una seicento, una panda ( nuova ) e un doblò. Avendo avuto varie fiat in passato mi fido poco dei consigli altrui anche perche se è vero che in passato la carrozzeria faceva cagare, oggi e' molto buona. I motori sono sempre stati ottimi e mai hanno dato problemi. In caso di guasti trovi i pezzi di ricambio fiat ovunque a prezzi modici.

Devo dire che rispetto al passato le macchine sono migliorate parecchio e ora vale davvero la pena comprarle.

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io dico solo che con una punto seconda serie, sbattendo a 10km/h (frenando tra l'altro) dietro a un'altra punto ferma, ho ridotto il cofano in modo tale che quando il carrozziere l'ha vista mi ha chiesto come ho fatto a non farmi male.
fidati se ti dico che almeno quella serie della punto fa cagare sotto tutti i punti di vista.

bah. diro' una cosa che sai, ma per me, sfiori la perversione (sto scherzando, ovvio :) )

Per me l'auto e' una cosa che mi porta da un posto a un altro. Le esigenze che deve soddisfare sono il costo d'acquisto, il costo dei consumi, la comodita' (sedili, clima, radio), lo spazio bagagli, la facilita' di guida.. e dopo tutti questi arriva l'estetica. Le prestazioni proprio non c'e', come esigenza.

Bada bene, anche a me piace guidare spedito (preferibilmente di notte, finche' ci vedevo bene.. ora vedro' che succede che ho gli occhiali :) ) e non nego uno sguardo ammirato alla 159 rossa che abbiamo preso da poco .. ma rinunciare a tutto questo e' l'ultimo dei miei problemi.

D'altra parte, tu metti le case insieme ai vestiti, e io farei i salti mortali per avere la "ferrari" delle case. per cui suppongo che siano divergenze inevitabili.


Di sicuro, so - questo e' un dato oggettivo - che se per puro caso o miracolo la gente fosse tutta come me in strada si starebbe comodi e non stressati, meno inquinamento, meno traffico.. .. poi, oh.. niente di tragico :)

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Originally Posted by Taro Swarosky

E mercedes del papi :nod:

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hai il mercedes? stica :D

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Originally Posted by San Vegeta

io dico solo che con una punto seconda serie, sbattendo a 10km/h (frenando tra l'altro) dietro a un'altra punto ferma, ho ridotto il cofano in modo tale che quando il carrozziere l'ha vista mi ha chiesto come ho fatto a non farmi male.
fidati se ti dico che almeno quella serie della punto fa cagare sotto tutti i punti di vista.

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:nod: :nod:


@ihc

Un po' di perversione si, sarò io che son esagerato. Ma credo che cmq piaccia più o meno a tutti l'andar veloce in macchina.

Che poi ci siano altri aspetti prioritari da valutare nell'acquisto di un'automobile, è indubbio.

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Originally Posted by Axet

:nod: :nod:
@ihc
Un po' di perversione si, sarò io che son esagerato. Ma credo che cmq piaccia più o meno a tutti l'andar veloce in macchina.
Che poi ci siano altri aspetti prioritari da valutare nell'acquisto di un'automobile, è indubbio.

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Io ad esempio valuto in ordine Sicurezza attiva/passiva ,prestazioni, dotazione, assistenza post vendita.

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Originally Posted by Estrema

Io ad esempio valuto in ordine Sicurezza attiva/passiva ,prestazioni, dotazione, assistenza post vendita.

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Cmq è soggettivo.

Dipende da che macchina devi comprare: per la famiglia, seconda auto, sfizio, etc etc.

Io, ora come ora, avessi i soldi per comprarmi un'auto valuterei in ordine:

Linea - Prestazioni - Sicurezza - Dotazione - Assistenza