Nuova FIAT Bravo - Foto definitive degli interni

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Originally Posted by -=Rho=-

io 35k € per la top-gamma non gli e li darei mai alla fiat per una bravo , per quanto bella possa essere

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Guarda che silly parlava, sbagliando oltretutto, della 149 ^^

Cmq la bravo per un diesel 150cv full optional secondo me starà sui 32k. Però è ovvio, se incominci a metterci cerchi da 18" (1k euro), navigatore (2.5k euro), sedili elettrici (1k euro), selleria in pelle (più di 1k euro), fari allo xenon (700 euro), etc etc etc è SCONTATO che il prezzo arrivi a cifre esorbitanti..

@silly: per quanto riguarda i navigatori, spiacente ma qui è la tua amata VW ad essere molto indietro :D
Del resto credo tu sappia cosa sia il connect e credo anche tu sappia chi sono stati i primi due costruttori ad inserire un sistema simile nei propri navigatori (mercedes & fiat) :rolleyes:

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Originally Posted by Axet

Guarda che silly parlava, sbagliando oltretutto, della 149 ^^

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Ehm, guarda che il suo reply è venuto prima del mio, per una volta non centro:angel:

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@silly: per quanto riguarda i navigatori, spiacente ma qui è la tua amata VW ad essere molto indietro :D
Del resto credo tu sappia cosa sia il connect e credo anche tu sappia chi sono stati i primi due costruttori ad inserire un sistema simile nei propri navigatori (mercedes & fiat) :rolleyes:

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Il connect? Una cagata che nessuno usa, ecco cos'è:rolleyes:

Il navigatore su una Fiat? Si.... Doblò! Per facilitare le consegne:D

Vabbè silly ha toccato l'apice delle stronzate :rotfl:

Evidentemente lui si gode i navigarori monocromatici audi/vw :point:

Mh posso dire una cosa? IMO è una cahata che FIAT cerchi di atteggiarsi a costruttrice di lusso (perchè i prezzi sono tali) o di fascia alta, quando storicamente (almeno gli ultimi 20 anni cosi Axet non si incazza troppo) non lo è. Voglio dire, il prestigio, l' "immagine" e l'appeal non te lo fai così secondo me, sparare fuori una macchina che va a rivalleggiare come prezzo (non mi frega un cazzo della qualità, parlo di prezzo, in cui uno se pija un audi un bmw etc c'è anche il fattore "prestigio") con marche di altro "tipo", mi fa un po' vorrei ma non posso diciamo, soprattutto quando all'interno del gruppo FIAT c'è già l'alfa che ha un fattore immagine superiore soprattutto per l' "anima sportiva". La fiat che mi rappresenta?

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Originally Posted by Pazzo

Mh posso dire una cosa? IMO è una cahata che FIAT cerchi di atteggiarsi a costruttrice di lusso (perchè i prezzi sono tali) o di fascia alta, quando storicamente (almeno gli ultimi 20 anni cosi Axet non si incazza troppo) non lo è. Voglio dire, il prestigio, l' "immagine" e l'appeal non te lo fai così secondo me, sparare fuori una macchina che va a rivalleggiare come prezzo (non mi frega un cazzo della qualità, parlo di prezzo, in cui uno se pija un audi un bmw etc c'è anche il fattore "prestigio") con marche di altro "tipo", mi fa un po' vorrei ma non posso diciamo, soprattutto quando all'interno del gruppo FIAT c'è già l'alfa che ha un fattore immagine superiore soprattutto per l' "anima sportiva". La fiat che mi rappresenta?

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Fiat non si atteggia a costruttore di lusso nè di fascia alta, assolutamente.
I prezzi di questa bravo sono in linea con le concorrenti (307, Astra, Golf, C4, Focus), il fatto che poi ci siano uno scatafascio di optional lussuosi che si possono ordinare è anche questo normale.

Ti faccio un esempio: un tizio ha come budget di spesa massimo, che ne so, 30k euro e vuole acquistare una vettura full optional. Cosa si compra? Le varie A3, Serie1, C30, 149 (la 147 mica tanto visto che cmq, chè chè ne dica xad, è un progetto vecchio e ora iniziano a far fatica a venderla) sono ampiamente fuori budget.. allora uno va a vedere cosa c'è nella fascia media e si prende una segmento C strafull optional spendendo tanto ma avendo in mano un gioiellino.

Se la fiat non desse la possibilità di scegliere tra così tanti optional, questo tipo di cliente se ne andrebbe sicuramente a comprare altre macchine..

Del resto pazzo voglio ricordati che la tanto osannata VW, a conti fatti, non è assolutamente nulla di che ed è una concorrente diretta di FIAT ^^

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Originally Posted by Axet

Ti faccio un esempio: un tizio ha come budget di spesa massimo, che ne so, 30k euro e vuole acquistare una vettura full optional. Cosa si compra? Le varie A3, Serie1, C30, 149 (la 147 mica tanto visto che cmq, chè chè ne dica xad, è un progetto vecchio e ora iniziano a far fatica a venderla) sono ampiamente fuori budget.. allora uno va a vedere cosa c'è nella fascia media e si prende una segmento C strafull optional spendendo tanto ma avendo in mano un gioiellino.

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mm non sono tanto sicuro di sta cosa... voglio dire se uno ha 30k budget e li vuole spendere tutti si prende una a3/quello che vuoi magari rinunciando a prenderla full optional piuttosto che comprarsi una nuova bravo full optional che può essere un gioiellino quanto vuoi (e non lo metto in dubbio, anche a me piace) ma sempre una bravo rimane. almeno io non conosco persone che farebbero il contrario... non è che a tutti frega del fatto che si ma la tecnica però la storia invece la differenza di motore piuttosto che il navigatore...
boh :shrug:

Ce ne sono, ce ne sono ^^
Non tanti ma ce ne sono :D

Poi pensa, quante golf da 30k euro vedi in giro? Non tante ma un po' si. Ecco, il discorso è uguale. Perchè la gente spende 30k euro per una golf invece che 30k euro per una a3 etc etc?
Considera anche che poi tra la golf e la bravo c'è un abisso a livello di design, et voilà il gioco è fatto :D

Axet ma sei sicuro che la bravo con il diesel 150 stara sui 32k forse intendevi 22k perchè mi pare troppo alta costa 26k una a3 quasi 29 un c30 e son le 2 più costose del mercato:scratch:

penso intendesse il full optional.

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Originally Posted by Axet

Ce ne sono, ce ne sono ^^
Non tanti ma ce ne sono :D

Poi pensa, quante golf da 30k euro vedi in giro? Non tante ma un po' si. Ecco, il discorso è uguale. Perchè la gente spende 30k euro per una golf invece che 30k euro per una a3 etc etc?
Considera anche che poi tra la golf e la bravo c'è un abisso a livello di design, et voilà il gioco è fatto :D

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si, a discapito della bravo :point:

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Originally Posted by Estrema

Axet ma sei sicuro che la bravo con il diesel 150 stara sui 32k forse intendevi 22k perchè mi pare troppo alta costa 26k una a3 quasi 29 un c30 e son le 2 più costose del mercato:scratch:

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Parlavo di full optional :D

@kolp: se ne sei convinto :point:
La golf ha perso sotto ogni aspetto rispetto alla serie precedente. Il design degli interni è scabroso, i materiali impiegati mediocri e il design degli esterni ricorda da vicino quello di un frigorifero.
La golf vende solo perchè si chiama golf, non per altro ;)

Poi se vi volete autoconvincere della superiorità tecnologica tedesca fate pure. Sappiate però che negate semplicemente l'evidenza ^^s

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Originally Posted by Axet

La golf vende solo perchè si chiama golf, non per altro ;)

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questo era il mio punto. se la golf vende semplicemente perchè si chiama golf mi sembrava abbastanza strano che la gente volesse spendere 30k euro per una bravo, bella che sia.

Hai ragione miave, ma fino alla scorsa generazione la golf era un mito inattaccabile. Ora che invece non è null'altro che una macchina nella media, la gente sta lentamente cambiando idea.

Del resto trent'anni fa le parti erano invertite tra VW e fiat, e sappiamo tutti come si siano evoluti i fatti dagli anni 70 ad oggi :)

In parole povere, per mantenere un brand, per quanto forte che sia, devi offrire al cliente un prodotto che soddisfi le aspettative.

Tanto per farti capire, alfa romeo non aveva rivali, era avanti a tutti. Eppure anche un brand così forte è andato scemando visto che ci sono stati degli anni in cui la casa di arese ha prodotto aborti. Ora si sta riprendendo molto bene, siamo tutti d'accordo, ma siamo lontani dai fasti di un tempo.
Quel che voglio dire è che anche nel mondo delle auto, come in un po' tutte le cose, ci sono dei cicli. E, imho, la VW è in netta fase calante: scarsità di idee (basta vedere il design degli interni e degli esterni, tutte più o meno simili), qualità in calo, investimenti sbagliati in tecnologie inferiori alla concorrenza (iniettore pompa), soldi buttati in progetti completamente assurdi (Phaeton, Veyron), etc etc etc

Certo poi la concorrenza deve fare bene, molto molto bene per scalzare la golf dal suo trono. E non credo proprio che questa bravo ce la farà, nè che ce la farà nessuna vettura di quelle in commercio. Però possono iniziare a smussare il vantaggio e tra qualche anno chi lo sa chi sarà la regina del mercato? Del resto questi cambiamenti non avvengono di botto, dalla mattina alla sera, ma richiedono tempo. Del resto per far cambiare idea a milioni di persone ce ne vuole :P

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Originally Posted by Axet

@kolp: se ne sei convinto :point:
La golf ha perso sotto ogni aspetto rispetto alla serie precedente. Il design degli interni è scabroso, i materiali impiegati mediocri e il design degli esterni ricorda da vicino quello di un frigorifero.
La golf vende solo perchè si chiama golf, non per altro ;)

Poi se vi volete autoconvincere della superiorità tecnologica tedesca fate pure. Sappiate però che negate semplicemente l'evidenza ^^s

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ma chi si vuole convincere...
a me piace, si guida molto bene e non potrei volere di meglio. sicuramente non la cambierei per una bravo, al massimo per una 147/149. poi noi abbiamo avuto tutte le golf apparte la 3 e, si, la serie 4 era da sbavo (infatti l'abbiamo ancora), ma non è che la serie 5 sia da buttare, anzi...

poi non penso che vw abbia bisogno di un axet a fargli pubblicità :wave:

In effetti mi vergogno a girare con la mia lavastoviglie tedesca, è esteticamente orrenda, non va e ha l'interno di plastica di riciclo... quanto vorrei una Fiat...

http://www.lucianogiustini.org/blog/images/golfgt.jpghttp://img1.qq.com/auto/pics/131/131572.jpg

ma vaaaaaa:laugh: