Si ma cosa centra? Qua il motore è lo stesso identico.
La cavalleria è immagine:D
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Si ma cosa centra? Qua il motore è lo stesso identico.
La cavalleria è immagine:D
silly........................hai una macchina di merda e inutile che continui a replyare , puoi anche regalarla !!!:sneer: :elfhat:Quote:
Originally Posted by Sillybee
Quindi ti mando il mio indirizzo , lunedi aspetto che mi arrivi , faro lo sforzo di guidarla io :P :sneer:
Si ma dallo stesso motore più cavalli tiri fuori, più probabilmente sarà morto in basso...Quote:
Originally Posted by Sillybee
Ma è lo stesso motore che dona 265cv all' S3 Prottolo:angel:Quote:
Originally Posted by Axet
Cmq ho capito, la Leon Cupra dovrà durare qualche anno, mentre VW Ha un progetto chiamato "Super-GTI" che dovrebbe adottare il volumetrico sul 2.0 TFSI, cercano di differenziare per non sovrapporle penso...
Che ne so magari l'S3 monta una turbina diversa, non saprei dirti :O
Quote:
Originally Posted by Sillybee
per essere identico e' identico, pero' ha turbina e intercooler maggiorati e inoltre la testa e' stata decisamente rinforzata altrimenti si crepava dopo tot km, un po' come per le 2.0tdi :sneer:
Ritornando it leggevo sul quattrroruote di gennaio sul paginone riassuntivo delle novità dell'anno, che la bravo dovrebbe avere un prezzo di lancio di 16k euri la base ^^
Scusate se riuppo questo post, ma ho trovato la traduzione e il giudizio sull'uscita di J.C. sulla Golf GT:Quote:
Originally Posted by Axet
1. I fari sono troppo alti? Si abbassano con una manopola che evidentemente non ha trovato:rotfl:Quote:
Originally Posted by Autoblog
2. La maniglia gli è rimasta in mano? Stronzata, tirandola a tutta forza con 2 mani non fa una piega:rotfl:
3. Motore=Disastro? Ha dovuto scalare? E' stato superato da un Van Mercedes? La fiera della cagata colossale... in sesta si può scendere al minimo dei giri e affondando il pedale riparte come un proiettile... Accelerazione e ripresa ottime. E' il 2.0 TFSI che tanto gli piace con una manciata di CV in meno ma senza il difetto del Turbo Lag.
Ha proprio cagato fuori dal vaso sta volta.
p.s: Ma poi.... ha osannato la GTI e affossato la GT... ma gliel'hanno spiegato che Fari e leva del sedile sono identici almeno? O sono diventati un difetto terribile solo sul volumetrico+turbo?
Ma quelli di Auto cosa si fumano? La bravo dynamic mjet 150cv (quindi senza assetto) ha fatto registrare, sulla pista di handling, un tempo di 2 secondi migliore rispetto alla golf (e qua, volendo, ci potrei anche credere) e un tempo di 1.8 secondi più veloce della 147 (e qua nn ci credo manco se mi pagano :|)
Anche perchè, secondo loro, avrebbe fatto meglio anche la 307 della 147 -.-
e guarda che la 147 l'han provata del 2003 mi pare sei sicuro che era il 150cv?Quote:
Originally Posted by Axet
cazzo ancora nn l'ho comprato auto lo piglio sabato.
Boh c'è scritto solo 1.9 jtd.. ora, il fatto che sia jtd e non jtdm o m-jet lascia pensare al 120cv più che al 150, però sarebbe esagerato anche per la 147 un risultato del genere con 20/30cv in meno. E cmq, anche se si trattasse del 140cv, mi risulterebbe strano che una leon, a parità di potenza, rimanga avanti alla segmento C alfa :look:Quote:
Originally Posted by Estrema
Cioè la prova lascia il tempo che trova perchè non credo proprio che quel cesso di 307 vada più di una golf 2.0 tdi 140cv -.-
Btw hanno espresso ottimi pareri su materiali & co, l'unica nota riguarda la stoffa dei sedili che a detta loro non è di ottima fattura. Vero, ma quella in prova è una dynamic, sulla emotion si usano tutt'altri materiali (l'alcantara è troppo >>) :D
guara sulla leon ti posso garantire che in determinate condizioni ci può stare, se pur con un architettura vecchia rispetto alla 147 l'agile chassis rivisitato dalla seat della golf/audi è veramente uno dei migliori telai del segmento c in cirolazione, certo paga tanto in comodità ma a prestazioni non sembra che abbia lo stesso telaio di golf e audi a3.
:rotfl: praticamente più o meno quello che ho detto io i rivestimenti dei sideli ( anche io avevo visto una dynamic).Quote:
Originally Posted by Axet
Beh su quello han ragione, non è che fan schifo eh è che non sono nulla di che e stonano con il resto degli interni.
Ti basta vedere i tessuti di sport o emotion per cambiare idea :D
Cmq quella della prova è urenda.. tipo grigio caldo (non dovrebbe esser lo stesso grigio scuro che ho ordinato io) con gli interni AZZURRINO, con tanto di fascia in carbon look AZZURRINA.
Terribile, davvero.
Onestamente spero che la Bravo abbia successo in modo che la VW si svegli e tiri fuori una nuova Golf degna di tale nome :D
P.S.:Axet non mi picchiare :afraid:
Stamattina alla radia han detto oltre 8000 vetture da consegnare da quando c'è stato il porte aperte ..... In italia
Sta vendendo bene, è ovvio :D
Di quelle otto mila una è la mia, spero che nonostante sia una delle prime serie sia esente da difettucci strani di produzione e soprattutto spero che mi arrivi in tempo per il salone di ginevra così la testo subito sulle lunghe percorrenze :D
quanto ce vuole da milano a ginevra di tempo? per curiosità visto che pare poi sia pure il vistro nuovo stadio di calcio?:DQuote:
Originally Posted by Axet
Non ho capito che hai detto dello stadio :O
Cmq non ricordo di preciso.. 5 ore? :look:
Son circa 400km ma sulle strade di montagna non è che puoi andare a 180 :D
signori.....i primi tempi.....li ho letti su un forum e ve li copio qui....sono presi da Auto....c'e' la sorpresona e pure bella (per axet :sneer: )
1.15.qualcosa la Leon (tdi 170cv)
1.16.30 la Bravo (jtdm 150)
1.18.50 la 147 (jtdm 150)
1.19.60 la Golf (tdi 170)
1.20. qualcosa la Focus (non so)
non so la pista e non so quanto siano corretti...so solo che son stati trovati su Auto
ottima la Leon anche se si avvantaggiava del 170cv (oggi a monza giravano le Cupra durante lo speedday, erano dei razzi)....ma la Bravo ha stupito tutti, soprattutto me che l'ho provata e non mi e' sembrata sto gran che.....se son riusciti a fare questo con un mcpherson anteriore e un interconnesso al posteriore direi che il telaio e' davvero ottimo, mi sa che la 149 spacchera' parecchi culi ;)
p.s. per silly: oggi a monza tempo migliore 2.37 (i decimi li evito perche' il tempo era preso a mano e non precisissimo....massimo sgrarro di 1 secondo), giravo coi tempi di 2 GTA che erano in pista (2.35 la prima e addirittura 2.38 la seconda).....infatti ho le pastiglie da buttare (anche i dischi non hanno un bell'aspetto) e le gomme semi KO per quanto ci sono andato cattivo -.-'
appena mi passano il video lo posto, e' preso da una GTA (del mio amico) e li sorpasso a cannella :sneer: .....ah, macchina totalmente originale eccetto per ammo e molle....next acquisto sono le barre antirollio della eibach e una bella duomi superiore ;)
La pista di auto per le prove è il balocco ma non sono quelli i tempi visto che è lunga sopra i 5km c'è la prova su auto come scriveva axet qualche pgina fa solo che ha avuto le visioni visto che la bravo ha fatto meglio della 307.:nod:
Per il momento nel segmento c per i diesel sta davanti a tutti la leon fr 170cv che su quella pista ha rifilato 2.5 sec alla golf gtd pari motore mentre per i benzina il miglior risultato l'h staccato la S3 in attesa della bravo pompata e della leon cupra che sono le uniche non provate, per capirci la s3 ha fatto meglio della golf r32 e del tt3.2 :nod:
io so stato tonto c'avevo 2 inviti per lo speedday e non c'ho avuto voglia di andarci:bored:
Va che l'avevo già scritta sta roba xad, leggi sopra :DQuote:
Originally Posted by x4d00m
Cmq i tempi che hai postato son sbagliati, te lo dico perchè appunto ho l'ultimo numero di auto sottomano.
La bravo ha girato in 3' 16" 53, la leon è il 140cv non il 170 ed ha girato in 3'15"18.
L'alfa in 3'18"30 e la golf 140cv in 3'18"50.
Per me son cazzate, non è possibile che la bravo abbia girato più veloce della 147, probabilmente quando han provato l'alfa pioveva a dirotto :D
Ah cmq estre, sempre su sto numero di Auto c'è la prova della Panda 100hp.. ne è uscito che il telaio della panda è migliore di quello dell'astra OPC :rotfl:
In frenata infatti ha fatto registrare una decelerazione massima di 0,980g, contro i soli 0,912 della OPC :look:
si l'ho letto anche se sullo 100-0 ce son 2 metri di differenza a favore dell'opc 35 e qualcosa contro 37 e qualcosa considerando il peso frena meglio l'opc:D
Quote:
Originally Posted by Axet
uhm.....non avevo voglia di leggere tutta sta discussione :sneer:
cmq visto che son sbagliati vado a tirare le orecchie a qualcuno che me li ha passati :sneer: .....li ho trovati su un forum.....per fortuna che ho specificato che non sapevo quanto fossero corretti :sneer: