ma per il rodaggio non è meglio non superare i 140 per i primi km? :look:
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ma per il rodaggio non è meglio non superare i 140 per i primi km? :look:
Troppo tardi, ma non mi pare che il rodaggio esista più :D
In ogni caso anche volendo non posso controllare, mi han dato il manuale in tedesco :sneer:
ah bho sulla C lo consigliavano proprio sul manuale... te lo dico perchè anche io me ne sono fregato un pochino (volevo provare il kickdown :elfhat:). Fatto sta che dopo 1 anno e mezzo la pompa è andata, per fortuna era ancora dentro la garanzia e l'hanno cambiata a spese loro :look:; e non ho nemmeno spinto più di tanto, mi sono fermato a 160-170 una volta sola con l'autostrada praticamente vuota il 22 di agosto. L'auto non aveva ancora 4000 km, non so se si potesse considerare ormai fuori rodaggio, ma loro sul manuale cmq consigliavano di non superare i 140 e schiacciare per i primi tot mila (non mi ricordo quale fosse il limite esatto di km sinceramente).
Ma tanto che te frega, non hai l'assistenza pagata nel contratto? Buon divertimento :D
Sinceramente trovo difficile che per quel motivo 1 anno e mezzo dopo ti è saltata la pompa, sono cose che semplicemente capitano. Le mercedes si spaccano quanto (se non più, vedasi la penultima classe E) le altre. Il mito dell'affidabilità tedesca non è niente più che un mito.
Comunque si dovrei avere tutto incluso, sinceramente ignoro come funzioni per i guasti ma credo che la garanzia copra tutta la durata :nod:
ok, ma foto ?
Non mi si logga più su imageshack t_t
vabbè ma le regole di internet le saprai...
Usa dropbox e mettile nella parte pubblica
axet tranuillo il rodaggio non ce sta più però per i primi 1000km evita di stare troppo tempo a giri molto alti specialmente appena l'accendi, vedisi non stira troppo prima seconda e terza :sneer:
Pics:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/4409790/Serie1.zip
Prossimo giro ne faccio qualcuna agli interni magari :nod: :love:
è alta, come tutte le serie1 ha le gomme montate troppo in dentro la carreggiata e su cerchi troppo stretti.
Per il resto è una normale serie1 messa bene.
Quello che c'è sotto il cofano invece è da sturbo :love:
la vista laterale della vettura... ma... mi lascia sempre perplesso.
imho era meglio nera, ma va a gusti.
ora vai a divertirti con qualche bel drift ;)
Cerchi troppo stretti? 225/40/18 davanti e 245/35/18 dietro, alla faccia del cazzo :D
Quel che dici tu riguardo al fatto che rientrano nella carreggiata e dovrebbero star più fuori si chiama "mettere i distanziali" ed è una tamarrata da tuning :gha:
Sull'altezza boh, probabilmente non si capisce in foto ma è alta tipo 1 cm più della scirocco (ce l'ha un mio collega son sempre parcheggiate di fianco).
In ogni caso si è una serie1 messa bene, che ti aspettavi.. anche la M135i è solo una serie1 messa bene (esteticamente identica a questa, cambia solo lo scarico che è separato) :nod:
non ho detto gomme strette, sindaco il fatto che TUTTE le case automobilistiche mettono dei cazzo di cerchi minuscoli per le gomme...
sui 245 posteriori dovresti avere un bel canale da 9", avrai al max un 8".
per il fatto che stanno troppo dentro la carreggiata basterebbe usare cerchi con un ET corretto, ma non lo fanno se no il coglionazzo driver casual si lamenterebbe che si sporca la carrozzeria...
Per il troppo alta, forse sono abituato a vedere quella del mio collega che ha assetto eibach...
poi come detto va a gusti... avrei preso la A3 nuova fossi stato in te, ma non lo fossi, quindi se sei soddisfatto... bella per te !
p.s. il troppo alta/cerchi stretti/carreggiate strette è comune a tutte le macchine... anche la mia A4 seppur presa con assetto sportivo è troppo alta di ancora un 3 cm almeno... idem per i cerchi che anche se monto 4 gomme 245 su cerchio 18 gli han messo cerchi da 7,5" di canale e un ET ridicolo...
Niente da dire, davvero una bella signora, complimenti.
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ALTRO CHE QUELLE MERDE DI ALFA !! :sneer:
bella, unica cosa è che non sembra costare così tanto...