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Tamarro :sneer:Quote:
Originally Posted by Verci
Vabbè mica costa 100k euro, che ti aspettavi pure te. Nel senso ho speso 4k CHF solo di navi + impianto harman kardon, 1k di sensori di parcheggio, non ricordo quanto per i cerchi da 18", 600 per lo streaming audio bluetooth, etc etc.Quote:
Originally Posted by Hador
@dryden:
suca
chissà chi ha in mano la mia ex volvina ora :cry:Quote:
Originally Posted by Axet
sicuro un tamarro di periferia...
io sono solo un cafone del centro :sneer:
-edit- tengo ragione sui cerchi !! -/edit-
btw devo mettere anch'io fotine della nuova bimba :love:
se c'è sole sabato che la porto a lavare le faccio
tu non hai mai guidato macchine basse e rigide vero? poi cambi subito idea quando un sasso diventa un dosso e una bucheta una voragine :sneer:Quote:
Originally Posted by Verci
capitolo distanziali, si saran pure carine le gomme al filo passaruota, ma tralsciado l'aspetto legale( non lo sono) tu lo sai che provocano seri danni agli organi di trasmissione specialmente a velocità sostenute?
ho guidato la mia C30 "tamarrata" per 130k km.Quote:
Originally Posted by Estrema
Talmente bassa che dovevo entrare "di traverso" nel garage altrimenti toccava lo spoiler. Alcune strade non le potevo fare se no rimanevo a cavallo dei dossi...
La donna appena cambiata auto non credeva si potesse essere così confortevoli :sneer:
Cmq la mia attuale A4 (appena mi riprendo dal periodo di spese che sto affrontando cazzomaniaco...) la abbasso sicuro... non riesco a vederla così :(
sono a coscienza di cosa potrebbero comportare, spostando verso l'esterno e quindi aumentando la leva su cuscinetti in primis etc etc in secundisQuote:
Originally Posted by Estrema
distanziali non sono legali, cerchi con diverso ET sono legali.
cmq ce l'ho con chi le macchine le costruisce e mette sempre le gomme troppo interne ! :)
priceless quando la ferrari che passa davanti all'università lascia mezzo frontale sull'asfalto facendo il dosso alla fine della via :sneer:
Quote:
Originally Posted by Verci
se va a finire come con il televisore secondo me ti compri un suv tra poco :sneer:
mmm se dovessi scegliere un suv ora come ora sicuro Q5 ABT.Quote:
Originally Posted by Estrema
ma devo vendere un rene e un pezzo di fegato per quello...
e poi 'sti cazzi... la A4 deve durare almeno altri 4 anni... :gha:
bella ma mi aspettavo qualcosa di più dagli interni. Il motore e la sensazione di guida immagino sia al vertice della categoria invece.
No vabbe', ci sono dei dossi che sono assassini anche per macchine normali, qui ad Oxford ne abbiamo uno dove in moto devo prenderlo a nemmen 10 miglia e stare su un lato, oppure ci lascio la coppa dell'olio, e parlo per esperienza, ce n'ho lasciata una.Quote:
Originally Posted by Hador
Non vorrei mai fare l'esperienza di andare a giro con una macchina ribassata, credo solo su percorsi conosciuti.
Tbh gli interni sono molto più fighi dal vivo. I sedili e i dettagli in alcantara sono immensamente meglio di come mi aspettavo, per dirti non rimpiago per niente il fatto che non siano in pelle (e sono un culture degli interni in pelle).Quote:
Originally Posted by Glorifindel
Il volante è imo molto bello, ottima ergonomia e cazzi vari. Il command professional è una figata pazzesca (posso anche disegnare le lettere sul iDrive col dito invece di stare ogni volta a girare la rotella :love:). Gli inserti in alluminio son molto fighi e overall la qualità è molto alta. Alcuni dettagli lasciano a desiderare tipo le bocchette dell'aria per i sedili posteriori che sono orripilanti, per il resto li lovvo
non avrei mai pensato di dirlo ma:
bella macchina axet.
ps. avevo letto i commenti di verci prima di vedere le foto, che dire, lo step successivo a quelli della bmw di axet sono questi.
http://2.bp.blogspot.com/_BLXZxYY6_v...icture+081.jpg
no ma per interni intendevo lo stile un po' spartano tipico di bmw, il volante è uno dei migliori anche secondo me; forse un po' minimal il cruscotto con il tunnel del cambio e il gruppo comandi.
Per curiosità, come comfort alla guida come ti trovi? Ho sentito dire da gente altina (sopra 1,90) e corpulenta che sta un pochino stretta sul sedile del guidatore.
come intenderei io dei bei cerchi... http://www.topgearrules.org/ac-schit...ning-plan.html
btw sulla serie1 F20 su cui sono salito (interni M come quelli di axet) il sedile è un po' stretto, se sei ciccio stai costretto dentro
ma uno alto di corporatura normale? Quando intendo un tipo corpulento intendo this:
http://www.youtube.com/watch?v=ocbKsKGmeV8
Thanks :love:Quote:
Originally Posted by Malbrouk
Btw ci sono i 19" della linea accessori bmw che sono da sturbo. Peccato costino tipo 3k euro e la macchina diventa rigida come lammerda.
Stile BMW non fa impazzire manco me, anzi. Però non so come spiegare, la sensazione al volante è ottima. Ergonomia, posizione, materiali (eccetto alcune ad esempio le famose bocchette posteriori :gha:). Il tunnel alto così mi piace un botto invece.Quote:
Originally Posted by Glorifindel
Da guidare è stupenda, mi hanno sorpreso molto le sospensioni che nonostante l'assetto M e i cerchi da 18 con spalla 40/35 quasi non senti le asperità della strada. E ciò nonostante quando imposti una curva veloce non si schioda.
Per l'abitabilità caschi male, io sono 1,73 per circa 70kg quindi non sono il miglior caso d'uso :sneer: Io sto comodissimo, però come diceva verci i sedili sportivi sono molto contenitivi e ci casco dentro a pennello senza che mi possa muovere lateralmente quando tiro. Immagino quindi che uno un po' in carne ci stia strettino.
Sul versante altezza però ti posso dire che ho portato un mio collega alto 1,90. E' stato sia davanti che dietro e in entrambe le situazioni stava comodo.
p.s.:
il video che hai linkato nel tuo reply successivo è stato girato nelle mie zone :sneer: Lomagna, Osnago, Montevecchia :nod: