Dramma auto nuova

Problema: saremo in 4, nella golf iniziamo a starci stretti.
Contesto: forse me la paga la ditta.
Se non me la paga la ditta, mi tengo la golf e mi compro un box da mettere sul tetto, o prendo un'octavia 1.5 TSIe, o un qualcosa di seconda mano perché sono tirchio.

MA se me la paga la ditta cazzo prendo?

facciamo 50-60k come range.

Opzione 1: model y. Era la mia scelta numero uno prima di provarla. Poi la ho provata: esperienza di guida elettrica molto figa ma gli interni sono una merda colossale (veramente non capisco come facciano a difenderli) ed ha il peggior raggio di sterzo che abbia mai provato, devo fare 5 manovre per parcheggiarla. Ok io vengo da un'auto piccola e maneggevole, ma veramente in manovra sembra di avere un tir sotto. In marcia ovviamente tutto ok ed è potentissima -anche troppo- però bho. Non mi sono innamorato come speravo. Sono sceso dalla Y, risalito sulla mia golf e sia io che mia moglie abbiamo detto "cavolo ma è più bella la nostra che costa la metà"
Opzione 2: octavia rs plug in. È ibrida, è station, è bella dentro, è eco. Contro: hybrid bho non so come va, non è 4x4, non è un suv, il bagagliaio è grande ma il plugin fotte tanto spazio. Non che un suv sia meglio, ma avere un'auto un po' più alta mi fa comodo dato che mi capita di fare strade bianche o di parcheggiare in posti ameni dove con la golf tocco sotto ogni volta
Opzione 3: octavia scout benza. Non è eco per un cazzo, ma è alta ed è 4x4. Però mi pare un po' anacronistica
Opzione 4: BHO, un suv compatto che non faccia cagare? Tiguan? XC40? X1? Tiguan con tutto touch è una merda, il plugin perde metà bagagliaio, il non plugin non ha manco il mild hybrid. Non sono convinto. XC40 vorrei provarla. L'X1 dentro è un auto del 1995. Idee?

Diciamo la model Y non avesse interni di merda e una manovrabilità di un pulman sarebbe stata auto ideale (potente, 4x4, spaziosa, eco).
Non trovo nulla che mi convinca, mercato maledetto

Noi abbiamo una Jag F-pace e mi sento di consigliartela (anche se siamo in 2 + cane).
Interni atomici, si guida benissimo, beve come la madonna, molto bella esteticamente.

Il prezzo credo che sia indicativamente nel range che hai suggerito (usata)

Ce l'ha un mio collega, non mi entusiasma e costa tanto per quello che offre.
valuto cose di brand premium solo se hanno oggettivamente cose in più, del sedile in pelle trapuntata di sto cazzo non mi interessa. Anzi, meno mi costa quando mia moglie me la accartoccia meglio è :sneer:

Quote:

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Originally Posted by Hador

Problema: saremo in 4, nella golf iniziamo a starci stretti.
Contesto: forse me la paga la ditta.
Se non me la paga la ditta, mi tengo la golf e mi compro un box da mettere sul tetto, o prendo un'octavia 1.5 TSIe, o un qualcosa di seconda mano perché sono tirchio.

MA se me la paga la ditta cazzo prendo?

facciamo 50-60k come range.

Opzione 1: model y. Era la mia scelta numero uno prima di provarla. Poi la ho provata: esperienza di guida elettrica molto figa ma gli interni sono una merda colossale (veramente non capisco come facciano a difenderli) ed ha il peggior raggio di sterzo che abbia mai provato, devo fare 5 manovre per parcheggiarla. Ok io vengo da un'auto piccola e maneggevole, ma veramente in manovra sembra di avere un tir sotto. In marcia ovviamente tutto ok ed è potentissima -anche troppo- però bho. Non mi sono innamorato come speravo. Sono sceso dalla Y, risalito sulla mia golf e sia io che mia moglie abbiamo detto "cavolo ma è più bella la nostra che costa la metà"
Opzione 2: octavia rs plug in. È ibrida, è station, è bella dentro, è eco. Contro: hybrid bho non so come va, non è 4x4, non è un suv, il bagagliaio è grande ma il plugin fotte tanto spazio. Non che un suv sia meglio, ma avere un'auto un po' più alta mi fa comodo dato che mi capita di fare strade bianche o di parcheggiare in posti ameni dove con la golf tocco sotto ogni volta
Opzione 3: octavia scout benza. Non è eco per un cazzo, ma è alta ed è 4x4. Però mi pare un po' anacronistica
Opzione 4: BHO, un suv compatto che non faccia cagare? Tiguan? XC40? X1? Tiguan con tutto touch è una merda, il plugin perde metà bagagliaio, il non plugin non ha manco il mild hybrid. Non sono convinto. XC40 vorrei provarla. L'X1 dentro è un auto del 1995. Idee?

Diciamo la model Y non avesse interni di merda e una manovrabilità di un pulman sarebbe stata auto ideale (potente, 4x4, spaziosa, eco).
Non trovo nulla che mi convinca, mercato maledetto

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io ho model 3 da marzo ed onestamente non tornerei indietro nemmeno mi pagassero.

Vero gli interni sono più spartani - ma onestamente nulla di drammatico (e vengo da A5, X4, ...). Sicuramente è qualcosa a cui ci si abitua. Di contro:

- costo super competitivo grazie agli incentivi (ho preso 14k da vecchia panda e se ne possono prendere anche 18k)
- dotazione di optional di serie non male (telecamere ovunque, sedili riscaldabili, autopilot, ...)
- esperienza di guida per me impareggiabile (sul raggio di curva onestamente non ho mai avuto problemi, nè fastidi...)
- autonomia buona (ed ogni giorno esci dal box con il pieno)
- risparmi bollo, parcheggi blu ed assicurazione (in quanto dotata di satellitare di serie)
- zero manutenzione programmata

my 2c :)

costi fotte una sega se è aziendale, tanto non pago io. Inoltre non sono in italia quindi ho meno incentivi / benza comunque costa meno etc.
servizi tutti lo dicono ma io di servizi ne faccio uno all'anno ed è dietro casa, sinceramente non è sto fastidio ne costo. Magari se uno abita fuori città...
optional, a parte il portellone elettroattuato, la mia golf ha tutto (anzi, qualcosa di più) e costa meno della metà. Con la differenza che non ha i sedili di finta pelle cheap (un tessuto no eh?).


Non voglio smontare l'auto eh, è sicuramente un oggetto interessante, ne ho deciso categoricamente che non la prenderò però bho mi ha lasciato poco convinto. Mi aspettavo una roba alla apple, sai che critichi ma poi lo provi e te ne innamori, invece bho.

Esperienza di guida sono d'accordo, ma non so se sia abbastanza per farmi ignorare il resto

Quote:

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Originally Posted by Hador

costi fotte una sega se è aziendale, tanto non pago io. Inoltre non sono in italia quindi ho meno incentivi / benza comunque costa meno etc.
servizi tutti lo dicono ma io di servizi ne faccio uno all'anno ed è dietro casa, sinceramente non è sto fastidio ne costo. Magari se uno abita fuori città...
optional, a parte il portellone elettroattuato, la mia golf ha tutto (anzi, qualcosa di più) e costa meno della metà. Con la differenza che non ha i sedili di finta pelle cheap (un tessuto no eh?).


Non voglio smontare l'auto eh, è sicuramente un oggetto interessante, ne ho deciso categoricamente che non la prenderò però bho mi ha lasciato poco convinto. Mi aspettavo una roba alla apple, sai che critichi ma poi lo provi e te ne innamori, invece bho.

Esperienza di guida sono d'accordo, ma non so se sia abbastanza per farmi ignorare il resto

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capisco e non sono qui per convincerti :)

ma davvero per me impensabile ora tornare indietro. La finta pelle è un po' così alla vista però per il momento regge alla grandissima anche con bimbo di 6 anni super in movimento.

detto questo credo abbiano semplicemente scelto di non permettere personalizzazioni alla vettura (scegli solo colore e cerchi alla fine) per semplificare la gestione lato loro. Lato positivo di questo è che arriva molto in fretta rispetto ad altre auto.

Poi oh, ognuno ha scimmie ed esigenze diverse :D

ps voglio vedere l'autopilota della golf, o la tripla telecamera quando fai manovra, o la dash cam integrata sempre attiva, ... e mille altre cagate che scoprirai man mano :D

Quote:

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Originally Posted by Nefion

capisco e non sono qui per convincerti :)

ma davvero per me impensabile ora tornare indietro. La finta pelle è un po' così alla vista però per il momento regge alla grandissima anche con bimbo di 6 anni super in movimento.

detto questo credo abbiano semplicemente scelto di non permettere personalizzazioni alla vettura (scegli solo colore e cerchi alla fine) per semplificare la gestione lato loro. Lato positivo di questo è che arriva molto in fretta rispetto ad altre auto.

Poi oh, ognuno ha scimmie ed esigenze diverse :D

ps voglio vedere l'autopilota della golf, o la tripla telecamera quando fai manovra, o la dash cam integrata sempre attiva, ... e mille altre cagate che scoprirai man mano :D

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quanti km giorno/mese/anno fai?

Ma prenditi una Macan che cavolo lavori a fare in svizzera se poi ti compri una skoda :point:

Spendili sti soldi cazzo :sneer:

1. tesla ha interni peggio di una panda ed è assemblata con la stessa cura delle alfasud anni 70
2. km/anno? km medi ogni volta che l'accendi?
3. prendendo come base che farai 10-15k km/anno e in media, a parte i viaggi, quando la usi ci fai tra i 5 ed i 15km direi di evitare il diesel
4. sei svizzero, fai lo svizzero. Il che significa che ti pigli una macchina che rientra in una delle seguenti categorie:
4a. finto svizzero: (gli immigrati che han fatto il grano nella confederazione) - vai di macan o meglio di levante
4b. zucchino: (lo svizzero vero, quello che gira con calzino bianco e sandalo) - vai di bmw 3/5 station wagon. Rigorosamente rossa, con assetto ribassato inutile e qualche adesivo del nurburgring a caso sul portellone
4c. slowdown: (gli imbecilli con l'adesivo sul portellone (vedi t.ly/ueSt )) - vai di monovolume orrido, di solito un biemva 214 con le borchie sui cerchi
4d. gretalover: (gli ecosostenibili nazivegan) - una koreana ibrida a caso; già che ci sei fatti spedire del seitan così risparmi un trasporto visto che devono trasportare la macchina dall'altro lato del mondo e nel bagagliaio te lo possono mettere





btw scherzi a parte...
sei giovane (per lo meno fuori... dentro ormai...)
hai moglie bella
2 figli
vai a sciare
vivi in svizzera

la soluzione ideale (per miei gusti e tuo budget) audi A4 avant quattro. Evita la allroad che è inutilmente alta e sgraziata

Io prenderei la nuova classe C

Non so se ci rientri col budget ma un mercedes GLC è comodo, elegate, tecnologico, di qualità, spazioso e stramaledettamente figo :D

Classe C non GLC. E venuto fuori il nuovo modello. Ci sta pure la motorizzazione ibrida, essendo in Svizzera non ci sono problemi di cilindrate salcazzo tanto più che paga l'azienda

Non mi interessa pagare 30k in più rispetto ad un modello non premium per il mega schermo che mi rompe solo i coglioni o il sedile in pelle di Gucci.
Tra le mercedes la glb mi pareva la più pratica e con meno stronzate, anche se non esattamente una bellezza...

E poi che motore, diesel nel 2021? Benzina che consuma quanto una petroliera? Che momento di merda per cambiare auto

Fatte na yaris ibrida da 20k e il resto ci fai un crestone da paura all azienda. Easy win

ah, tra l'altro a prenderla nuova avrai un bel po' di problemi se vuoi accessori fighi... mancano semiconduttori e altre parti, i listini optional sono pesantemente castrati

Mi piacerebbe avere il problema di dover scegliere una macchina da 50k, nel mio caso sto andando di pronta consegna entro l'anno perchè il prossimo ci sta che aumenti tutto del 6/8% e non mi fido dello stato italiano per quanto riguarda gli incentivi.

A parte il fatto che la mia macchina è arrivata e non ha senso buttarci altri soldi.

A me le skoda piacciono molto, ma se te la paga l'azienda non è male puntare ad un marchio come Mercedes. Anche se io non sono un fan delle varie tedesche.

Quote:

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Originally Posted by Hador

Non mi interessa pagare 30k in più rispetto ad un modello non premium per il mega schermo che mi rompe solo i coglioni o il sedile in pelle di Gucci.
Tra le mercedes la glb mi pareva la più pratica e con meno stronzate, anche se non esattamente una bellezza...

E poi che motore, diesel nel 2021? Benzina che consuma quanto una petroliera? Che momento di merda per cambiare auto

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La classe C te la prendi PREMIUM con motorizzazione ibrida e sei in petto a cristo. Cambio automatico a 9 marce ed è un gran bel viaggiare. La GLB ha il pianale della classe A tanto vale che prendi una GLA se vuoi un SUV ma sia che vai di GLB che di GLA non è che le dimensioni siano diverse dalla tua golf

Quote:

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Originally Posted by Hador

Non mi interessa pagare 30k in più rispetto ad un modello non premium per il mega schermo che mi rompe solo i coglioni o il sedile in pelle di Gucci.
Tra le mercedes la glb mi pareva la più pratica e con meno stronzate, anche se non esattamente una bellezza...

E poi che motore, diesel nel 2021? Benzina che consuma quanto una petroliera? Che momento di merda per cambiare auto

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mah...la nuova Grand Cherokee ibrida che esce l'anno prossimo?

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Originally Posted by Verci

4b. zucchino: (lo svizzero vero, quello che gira con calzino bianco e sandalo) - vai di bmw 3/5 station wagon

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Ho appena appreso di essere uno svizzero vero a mia insaputa.

Ah no scusa, X3 non è bmw serie3 station, mi sono salvato.

Lo zucchino vero ha la Skoda o una vw monovolume. Quelli col BMW col marmittone sono tipo i kosovari di seconda generazione :sneer:
Ce ne uno che gira qua in giro con la BMW dorata, uno spettacolo. Fa il carrozziere...

E poi ci sta Proton :sneer:

Quote:

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Originally Posted by Darkmind

quanti km giorno/mese/anno fai?

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15000 anno più o meno. nella vita normale un 30-40 giorno

Quote:

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Originally Posted by Darkmind

E poi ci sta Proton :sneer:

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rientra nella categoria uno, l'arricchito con la macchina da terone :sneer:

comunque mi sono già rotto il cazzo, è proprio un argomento che non mi appassiona (o meglio, mi appassionerebbe costassero meno :sneer: )

Quote:

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Originally Posted by Nefion

15000 anno più o meno. nella vita normale un 30-40 giorno

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Eh passeggi, con quei km qualsiasi macchina va bene difficile vedere difetti

Con il prezzo decente della benzina in Svizzera, prenditi una Lexus NX, scegli tu se full hybrid o plug in, il nuovo modello ha entrambe le versioni.

La plug in in euro costa 70k equipaggiata decente, in Svizzera penso costi meno. Con la full hybrid invece ci stai dentro certamente.

Ed è una macchina di livello per la famiglia.

Fuori è bella grigia ma ha degli interni in pelle rosso tenue che sono davvero belli.

https://www.youtube.com/watch?v=Hsg5YbdrkvU

https://www.alvolante.it/primo_contatto/lexus-nx-450h

Linee vecchie onestamente e i SUV sono per l'epeen da semaforo

A me piace ma penso costi troppo.
Magari quando arriva andrò a vederla.

tutto ma non tesla pd, a parte che sono americanate orride come linea, ma gli interni sono letteralmente qualità panda. La ha avuta un mio cliente (model S), data via dopo un anno perchè aveva i pezzi nell'abitacolo che letteralmente si staccavano, ma parlo proprio del pezzone che copre il tunnel centrale o pannelli della console centrale e simile, robe da matti

da noi in diversi hanno la 3, anche da quasi 2 anni ormai, non hanno avuto problemi. La qualità degli assemblaggi è migliorata e le Y le fanno a Shangai dove sanno costruire cose, non come in america. Inoltre la dinamica di guida di una tesla è oggettivamente superiore a qualsiasi altra cosa.
MA come dicevo la difficoltà in manovra, le dimensioni importanti più il senso di cheap estremo degli interni (includendo la stronzata dell'avere tutto a schermo senza cruscotto) per me sono un deterrente. Ma non sono ancora sicuro al 100% del no

Quote:

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Originally Posted by Hador

Problema: saremo in 4, nella golf iniziamo a starci stretti.
Contesto: forse me la paga la ditta.
Se non me la paga la ditta, mi tengo la golf e mi compro un box da mettere sul tetto, o prendo un'octavia 1.5 TSIe, o un qualcosa di seconda mano perché sono tirchio.

MA se me la paga la ditta cazzo prendo?

facciamo 50-60k come range.

Opzione 1: model y. Era la mia scelta numero uno prima di provarla. Poi la ho provata: esperienza di guida elettrica molto figa ma gli interni sono una merda colossale (veramente non capisco come facciano a difenderli) ed ha il peggior raggio di sterzo che abbia mai provato, devo fare 5 manovre per parcheggiarla. Ok io vengo da un'auto piccola e maneggevole, ma veramente in manovra sembra di avere un tir sotto. In marcia ovviamente tutto ok ed è potentissima -anche troppo- però bho. Non mi sono innamorato come speravo. Sono sceso dalla Y, risalito sulla mia golf e sia io che mia moglie abbiamo detto "cavolo ma è più bella la nostra che costa la metà"
Opzione 2: octavia rs plug in. È ibrida, è station, è bella dentro, è eco. Contro: hybrid bho non so come va, non è 4x4, non è un suv, il bagagliaio è grande ma il plugin fotte tanto spazio. Non che un suv sia meglio, ma avere un'auto un po' più alta mi fa comodo dato che mi capita di fare strade bianche o di parcheggiare in posti ameni dove con la golf tocco sotto ogni volta
Opzione 3: octavia scout benza. Non è eco per un cazzo, ma è alta ed è 4x4. Però mi pare un po' anacronistica
Opzione 4: BHO, un suv compatto che non faccia cagare? Tiguan? XC40? X1? Tiguan con tutto touch è una merda, il plugin perde metà bagagliaio, il non plugin non ha manco il mild hybrid. Non sono convinto. XC40 vorrei provarla. L'X1 dentro è un auto del 1995. Idee?

Diciamo la model Y non avesse interni di merda e una manovrabilità di un pulman sarebbe stata auto ideale (potente, 4x4, spaziosa, eco).
Non trovo nulla che mi convinca, mercato maledetto

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Come continuo a dirti su telegram: spendili sti soldi pd.
La vuoi elettrica ma non Tesla (che come ti avevo detto è una merda, tolto il motore che è OP), 4x4, con tanto spazio e bagliaio ma anche di qualità senza spendere troppo per andare su Audi e-tron GT / Porsche Taycan?
BMW iX o Audi e-tron.
Se vuoi meno sborone e più conservatore, una roba stile iX3 (la versione elettrica del X3, che cmq ha sui 400 km di autonomia)

Comunque ti capisco sul dramma, io devo cambiarla a luglio 2023 e già mi sto guardando in giro ma non c'è un cazzo che mi interessi / che non sia a fine carriera (e spendere soldi che poi l'anno dopo esce il modello nuovo anche no, grazie).
Settimana scorsa sono andato a fare un giro in Aston Martin a vedere la Vantage, a parte la qualità ATROCE, quando il venditore m'ha chiesto quanto tempo ho prima del cambio mi ha riso in faccia lol.

Quote:

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Originally Posted by Zaider

Noi abbiamo una Jag F-pace e mi sento di consigliartela (anche se siamo in 2 + cane).
Interni atomici, si guida benissimo, beve come la madonna, molto bella esteticamente.

Il prezzo credo che sia indicativamente nel range che hai suggerito (usata)

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Il problema della F-pace è che, nonostante il restyling azzeccato, esteticamente risulta imho un po' datata.
Ma, soprattutto, è bella lenta rispetto alla cavalleria (non so se sia un problema di peso o di trazione / cambio).
Per capirci: la SVT ha 550cv e fa da 0-100 in 4 secondi. La X3 M, che è grande uguale, fa da 0-100 sempre in 4 secondi, ma con 70cv in meno (480). C'è qualcosa che non torna.

Poi sono anche scettico sulla qualità jaguar: stessa famiglia che land rover, storicamente afflitte da problemi di affidabilità e assemblaggi.

Quote:

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Originally Posted by Darkmind

E poi ci sta Proton :sneer:

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La mia è arancio, non oro, e il marmittone ce l'ha così di fabbrica, non aftermarket :nod:

Quote:

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Originally Posted by Hador

rientra nella categoria uno, l'arricchito con la macchina da terone :sneer:

comunque mi sono già rotto il cazzo, è proprio un argomento che non mi appassiona (o meglio, mi appassionerebbe costassero meno :sneer: )

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Non è da terone, è bellissima ed un mix tra eleganza e sportività :nod:
Ed è pure molto più comoda di quanto ci si possa immaginare a livello di spazio di carico, e volendo ci fai anche stare 4 persone. Grande acquisto :nod:

La riprenderei pure se non fosse che prendere due volte la stessa macchina mi viene la depressione (e cmq nel 2023 sarà a restyling / fine carriera quasi)

Quote:

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Originally Posted by Axet

Come continuo a dirti su telegram: spendili sti soldi pd.
La vuoi elettrica ma non Tesla (che come ti avevo detto è una merda, tolto il motore che è OP), 4x4, con tanto spazio e bagliaio ma anche di qualità senza spendere troppo per andare su Audi e-tron GT / Porsche Taycan?
BMW iX o Audi e-tron.
Se vuoi meno sborone e più conservatore, una roba stile iX3 (la versione elettrica del X3, che cmq ha sui 400 km di autonomia)

Comunque ti capisco sul dramma, io devo cambiarla a luglio 2023 e già mi sto guardando in giro ma non c'è un cazzo che mi interessi / che non sia a fine carriera (e spendere soldi che poi l'anno dopo esce il modello nuovo anche no, grazie).
Settimana scorsa sono andato a fare un giro in Aston Martin a vedere la Vantage, a parte la qualità ATROCE, quando il venditore m'ha chiesto quanto tempo ho prima del cambio mi ha riso in faccia lol.

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elettrica solo tesla, il resto per me non ha senso. Non hanno i supercharger e sono meno efficienti/hanno meno autonomia (a parte tipo la iX che però è sia orribile -non capisco perché BMW debba fare le sue macchine elettriche che fanno cagare- sia gigantesca).

Sul non elettrico mi pare sia tutto andato in una direzione peggiorativa: poche/nessuna novità sui propulsori, interni che spingono verso schermi e soluzioni touch di dubbia usabilità, infotaiment che non stanno al passo coi tempi, prezzi che si sono anche alzati senza un cazzo di senso.
Tra l'altro, se su una macchina come la mia un benza 150cv mi basta, su modelli più grandi e pesanti volendo evitare il diesel e volendo delle prestazioni decenti (non sportive, decenti), non si hanno delle scelte molto interessanti: a salire sopra i 150cv gli ibridi sono per lo più accoppiati a motori termini di merda (BMW monta un 3 cilindri da 110 cv tipo, dai cazzo), i benzina puri avranno smesso di farci ricerca o non so ma manco sono mild hybrid o hanno la disattivazione dei cilindri di solito, ti becchi il 2.0 benza turbo che consuma quanto una portaerei. Per questo lexus era interessante

Ho visto la presentazione della serie 2 quella van, se fanno tipo un X1 nuovo con gli interni come quella posso pensarci. Ma chissà se e quando cazzo esce

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Originally Posted by Axet

La mia è arancio, non oro, e il marmittone ce l'ha così di fabbrica, non aftermarket :nod:

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sicuro che non sei un nigeriano?!

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Originally Posted by Zaider

sicuro che non sei un nigeriano?!

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No però forzandola un po' posso passare per uno dell'Europa dell'est :nod:

senti un po' Nigeriano, quindi Jag non vale i soldi che costa.. che ne pensi dei vari range rover? Noi pensavamo di guardare un Velar

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Originally Posted by Zaider

senti un po' Nigeriano, quindi Jag non vale i soldi che costa.. che ne pensi dei vari range rover? Noi pensavamo di guardare un Velar

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Non ho detto che non vale i soldi che costa, ho detto che io non la prenderei.
Se a uno piace l'estetica e non è infastidito dalla lentezza (relativa, ovviamente) e minore efficienza rispetto ad altre auto rimane un'alternativa valida e soprattutto meno mainstream rispetto ai vari X3 / Q5.

La velar imho è bella esteticamente, molto anche. Hanno fatto un gran lavoro e sebbene sia uscita ormai circa 4 anni fa sembra ancora appena lanciata.
Idem gli interni, molto fighi (mai anche quelli della f-pace restyling spaccano).
Però è sostanzialmente la sorella con brand diverso della F-pace (Jaguar e Land Rover fanno parte dello stesso gruppo), ergo i dubbi sull'affidabilità e qualità complessiva rimangono.

Idem a livello prestazionale e di consumi, stessa solfa.
Però come dicevo sopra non a tutti interessa avere una macchina "che va" (sempre relativo, come sopra). Però anche in quel caso quello che mi fa storcere il naso sono i consumi rispetto alle prestazioni: se vado piano e consumo tanto mi gira il cazzo :D
La versione ibrida pare valida a livello di numeri: consuma poco e accelera bene, scarsa in velocità massima (il che potenzialmente vuol dire consumi più alti in autostrada perché la tieni più alta), ma non l'ho mai provata né visto recensioni. Btw lo stesso identico motore è anche disponibile sulla F-pace.

vabbe' vaffanculo mi compro il 911 nuovo ed andate tutti in figa nigeriani di merda

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Originally Posted by Zaider

vabbe' vaffanculo mi compro il 911 nuovo ed andate tutti in figa nigeriani di merda

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Appoggio l'idea, quando ho cambiato macchina nel 2019 ero indeciso tra la M850i e la 911 ma ha vinto la bavarese per questioni di comodità (e lo sconto aziendale con BMW ma non con Porsche che ha giocato la sua parte).
Però se hai il cane non so se sia sensata come scelta, a meno che sia qualcosa di piccolo.

Ah occhio in caso ai restyling / nuovo modello, ormai la 992 è a metà carriera quindi c'è sempre il rischio che te la cambino sotto il culo. Cosa che, a me, fa infuriare.

ps:
Hador piglaiti una iX3 e via.
O fanculo l'elettrico e vai di Macan come suggerisce Mosa :nod:

Quote:

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Originally Posted by Axet

una iX3

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OT
ho cercato il prezzo, parte da 70k.
nel 2013 una x5 mediamente accessoriata con il motore più potente (tolto il 4.4 e l'M), pagata 72k.

no ma tutto ok?

IT
esteticamente fa cagare, è un design di 10 anni fa. la ix non l'ho vista dal vivo ma mi sembra molto più attuale.

Quote:

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Originally Posted by Emma

OT
ho cercato il prezzo, parte da 70k.
nel 2013 una x5 mediamente accessoriata con il motore più potente (tolto il 4.4 e l'M), pagata 72k.

no ma tutto ok?

IT
esteticamente fa cagare, è un design di 10 anni fa. la ix non l'ho vista dal vivo ma mi sembra molto più attuale.

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Le macchine sono salite molto in prezzo e dimensioni. Se poi sono elettriche il prezzo sale ancor di più (togliendo le super car).
Guarda quanto costa una 500 elettrica per esempio, lol.

Sul design concordo in parte, per me hanno fatto un bel lavoro con il nuovo modello della X3 più restyling, ma si rimane un'impostazione abbastanza vecchia di suo.
La iX costa molto di più, il design è molto più attuale ma anche abbastanza estremo. Almeno, in foto, dal vivo non l'ho ancora vista.

Il problema è che tra i marchi premium le elettriche sono pochissime o orrende. Rimanendo sui suv, la EQC è inguardabile pare un prototipo Kia di 20 anni fa (dalle foto, non l'ho vista dal vivo).
Audi va meglio, la. e-tron / e-tron Sportback le ho viste dal vivo e sono belline. Più sexy della X3 sicuro, però costa non poco di più.

Però per scrivere sto post ho fatto un giro sul sito audi e Q4 / Q4 Sportback sembrano fighe e costano meno della X3 pur essendo full electric.
Soprattutto sacrificando trazione integrale e potenza partono da un prezzo relativamente basso (50k CHF), anche se immagino che poi con gli optional si lievita - come sempre.