Alfa Romeo Giulietta

[Axet]

Adesso sono passato alla fase che mi sembra una Bravo modificata
Solo per quanto riguarda i fari davanti il resto ovviamente centra una cippa

Wut -_-

[Axet]

http://www.autoblog.it/post/27206/al...kend-di-lancio

Non l'avrei mai detto

[Kith]

sticazzi 2700 ordini in un weekend son tantissimi....

[Mosaik]

Ora ti flammo come quelli di autoblog

Nuova Opel Astra: buona la partenza
Già 2500 gli ordini per la nuova media di Russelsheim

Ha ventuo quanto l'astraaaahhhh

[Axet]

@kith:
Te l'ho detto che a ordinarla mo si va già a settembre :O

Ora ti flammo come quelli di autoblog

Nuova Opel Astra: buona la partenza
Già 2500 gli ordini per la nuova media di Russelsheim

Ha ventuo quanto l'astraaaahhhh

Beh l'astra ha avuto un buon successo ed è una bella macchina a differenza di quella che è andata a sostituire. Non l'ho provata nè ci sono salito quindi non posso giudicare gli interni, anche se dalle foto il design pare decisamente figo.

Btw 2700 giulietta vs 2500 astra è un qualcosa di imparagonabile vista la differenza di prezzo

[Mosaik]

Cmq se domenica passo davanti ad un concessionario alfa un occhio glielo do

[Axet]

Vai vai che voglio un parere di parte (avversa) sugli interni

[Kith]

gli interni a me che dalle foto non piacevano mi son piaciuti moltissimo dal vivo, son fatti benissimo, solo non digerisco quella radio anni 60....

[Shub]

Guarda la distanza tra le ruote e la linea di cintura.. non ti sembrano proporzioni mooooolto simili? Idem la distanza tra la ruota anteriore e "l'inizio" del cofano. Cambia giusto il posteriore ma perchè la giulietta è una hatchback, l'altra una coupè, cioè :sneer.

La differenza è semplice, l'audi ha il cofano davanti meno bombato e il terminale (culo) staccato dalla cupola del tetto, quindi anche se ha la fiancata alta è più slanciata come macchina, oltretutto la fiancata dell'audi è lineare mentre quella della giulietta sale e l'effetto dei finestrini posteriori rende maggiormente st'idea di schiacciamento e chiattosità.

MA e RIPETO MA, la devo ancora vedere dal vivo, dalle foto e dai video ripeto quello che dissi la prima volta...mi pare tozza e un mi piace molto, anche se trovo il muso magnifico.

Ah in ultimo...se una quasi full optional la trovi a 30/31mila euro con uno sconto di massimo 1000€ scusami ma a 28000 prendo una Audi A4 che ha quasi tutto di pacca e il resto ce lo metto io, e mi fa arrivare quasi a tutto quello che ha la giulietta, salvo il blu&me.

Giulietta 1.4 Turbobenzina 170cv MultiAir
Distinctive Sportpack 18" Turbina con pneum. 225/40
Nero Etna con tessuto competizione (avevo scelto pelle) nero
Assetto sportivo
Pedaliera sportiva
Batticalcagno in alluminio
Pinze maggiorate rosse
Blu&me
Comandi radio al volante
Terzo poggiatesta posteriore
Sedile passeggero regolabile
Bracciolo posteriore attrezzato
Lavafari telescopici
Fari Bixeon non ricordo il nome


Mi pare troppo.

[Axet]

Shub hai sparato una marea di cagate, ma a valanga proprio
Per quanto riguarda la prima parte, sul design, iniziamo col dire che anche la fiancata della TT è "in pendenza" e non dritta, anche se non sale in maniera così decisa:



Specifica poi cosa vuol dire "muso bombato" perchè detto così non ha senso. Si può dire invece che la giulietta ha degli sbalzi maggiori, ma è molto più grande della TT ed è di un segmento diverso.
Inoltre schiacciamento e chiattosità, come li chiami, sono inversamente proporzionali. L'essere "schiacciata" è un tratto classico del design sportivo, vedasi appunto la TT.

Per quanto riguarda il prezzo.. wut? Vatti a vedere quanto costa una A3 pari motorizzazione e optional. O una serie1.
lol@28k una A4, quando la base parte da 29k euro e non ha un cazzo di serie.

Cioè chiariamo, i gusti non si discutono, ma non spariamo cazzate

[Shub]

ho il preventivo sotto mano della a4, parto da 33€ con optional eguali tranne sedili in pelle e blu&me, senza considerare che l'a4 è un 1.8tdi, solo che audi mi fa con usato 4000/5000mila di sconto mentre alfa mi faceva su una mito 600€ tutto compreso...che culo, ora mettiamo mi facciano pure il doppio arrivo a 1200 su 31k ergo arrivo a 29-30k per una giulietta.

Detto questo, chiattosità si se una macchina la schiacci e la bombi ai fianchi diventa cicciona e poco slanciata, la TT è più bassa come cofano e anche se la linea è leggermente alzata non è quella della giulietta, che avendo il cofano bombato, fianchi bombati e culo alzato sembra una chiattona alta 1mt e 20cm.

Ripeto comunque che magari dal vivo mi piacerà un botto, ma a foto, a video la sensazione è questa.

[Axet]

Se ti fanno uno sconto così alto è perchè devono vendere a tutti i costi la vettura e/o ne vendono poche (ma non credo sia il caso).

Btw prova, configura una A4 con gli stessi optional e motore simile a quello della giulietta che hai configurato, poi posta quanto ti viene di totale che ridiamo insieme

[Pazzo]

Guarda la distanza tra le ruote e la linea di cintura.. non ti sembrano proporzioni mooooolto simili? Idem la distanza tra la ruota anteriore e "l'inizio" del cofano. Cambia giusto il posteriore ma perchè la giulietta è una hatchback, l'altra una coupè, cioè :sneer.

ma la TT E' tozza.

[Kali]

tt vince a mani basse ma proprio isi

[Axet]

ma la TT E' tozza.

Eh? -_-
Scusa fammi un esempio allora di vettura di 4 metri e rotti che non sia tozza allora

tt vince a mani basse ma proprio isi

Per la serie: arrivo -> guardo le figure senza leggere -> replyo random

GG kali