Arriva il turboh

[Axet]

http://www.autoblog.it/post/9199/fia...t-14-da-150-cv

Finalmente è stata aperta l'ordinaiblità per il 1.4 t-jet sulla bravo.

L'accezione da 150cv fa registrare un ottimo 8,5 sullo 0-100 che diventa, sulla versione sport grazie appunto al tasto "sport", un ancora più ottimo 8,2 grazie ad una specie di overboost.

Premendo il tastino infatti viene aumentata la pressione del turbo e cambiata la mappatura della centralina, ottenendo così un incremento del 10% di coppia.

Interessante anche il dato sulle vendite: 55k unità vendute da fine gennaio al 30 giugno.
Ma il dato, imo, più importante è che la metà di queste 55k unità son state vendute all'estero

[bakunin]

il tastino del turbo


buon risultato anche sul fronte consumi, anche se il mercato dei benzina da questo segmento in su è poco importante. sulla bravo ci vedo il mjet 120 o 150.

questo motorino avra molta piu ragion d'essere su gpunto e 500 abarth

[Axet]

Mica vero, in extra-urbano non consuma relativamente un cazzo e per chi fa pochi kilometri all'anno è conveniente il turbo benzina piuttosto che il turbodiesel.

Già questo era valido anni fa, ora con il gasolio che costa come la benzina è ancora più vero

E poi cmq il benzina ha prestazioni migliori del diesel, basta vedere il dato dell'accelerazione.. del resto è più leggera la macchina ed ha un'erogazione differente.

[bakunin]

il discorso dei pochi chilometri vale se la versione diesel costa molto piu del benzina, ma qui parliamo di 2k o meno di differenza, li ammortizzi in poco tempo


consumo combinato:

benzina 1.4 t-jet 7,1 litri/100km
diesel 1.9mjet 5,6 litri/100km

facendo un breve calcolo, a poco piu di 100'000 kilometri hai colmato tutto il gap di prezzo

la differenza è poca, considerando anche che il diesel costa meno, circa il 6-7% in meno, i motori hanno gli stessi cavalli, coppia simile, la differenza sta probabilmente tutta nel peso della vettura visto il motore piu grosso, come hai detto tu.


quindi ok un pelino di prestazioni in piu, pero per un uso normale conviene il mjet anche perche i diesel tendono a svalutarsi meno, quindi se fai pochi km, col mjet, la rivendi quando vuoi a prezzo decente.... lo sai benissimo

[Kith]

d'accordo con bakunin.

[Axet]

Si ma non è detto che i benzina si svalutino più di tanto, dipende tutto da come andrà il mercato.

Il diesel consuma cmq meno, ma la gente spesso e volentieri 100k km non li fa quindi non ammortizza. Se uno fa 10k km all'anno semplicemente non gli conviene.

Perchè il diesel costa di più e perchè, grazie alle politiche di downsizing adottate sui benzina (ridurre le cilindate mantenendo alti i cavalli grazie al turbo), il benzina paga pure un BOTTO meno di assicurazione.
Per capirci, la bravo 1.4 t-jet 150cv paga lo stesso bollo della mia bravo m-jet 150cv, però in compenso paga la stessa assicurazione della mia punto 1.3 90cv.. non so se mi spiego
Quindi oltre al prezzo inferiore devi anche sommare quanto meno paghi di assicurazione.. a sto punto il benzina è veramente MOLTO competitivo.

Col benzina hai prestazioni migliori, piacere di guida migliore.. per molti non sono cose da sottovalutare, anzi.

Cmq stessa coppia stocazzo, ci passano 100nm, il 1.9mjet ha il 50% di coppia in più rispetto al 1.4 t-jet

[Kith]

cazzo non avevo pensato all'assicurazione e al bollo auto

[Sillybee]

Diesel vuol dire puzza, vibrazioni da autoarticolato, motore morto sopra i 4000 giri.. benzina vuol dire tirare le marce a 7.000 giri senza mai perdere spinta, avere un sound piacevole, godere alla guida, soprattutto quando col tuo 1.4 saluti un qualsiasi 2.0 Turbodiesel mentre lo semini

Detto da uno che fa 250km al giorno e che ha un 170cv benzina da 10Km/L andando forte (ma che non paga ne benza, ne bollo, ne assicurazione... dettaglio da non trascurare)




Benzina tutta la vita

[Gate]

magari quando il gasolio costava tipo 0.80 e la benzina 1.2 era anche convenitente
ma si stanno troppo livellando i prezzi per scegliere un diesel ora, imo

[Mosaik]

Concordo con sillybee ...

Io onestamente non ce la faccio piu' a guidare un disel ... è stravero che risparmi in carburante ma ogni tanto scleri... per fortuna mancano solo 2 mesi

N.B.:Sono sicuro che fra 1 anno smadonnero' perche' saro' diventato il miglior amico del mio benzinaio

[Kith]

beh ma il diesel in generale consuma di meno e di parecchio.

[Gate]

beh ma il diesel in generale consuma di meno e di parecchio.

si ok ma il divario non e' piu' cosi' evidente come una volta
tieni conto che con un 2.0 turbo da 230 cv, in citta' faccio 12km/l con l'automatico..

se ci sommi anche il prezzo del gasolio che sale ..

[Mosaik]

Si kith il problema che la macchina disel e' SOLO un mezzo di trasporto...
con quella benzina ti ci puoi anche divertire ogni tanto

[Edit]
Si spe Gatto pero'...
Io con un pieno 65€ euro ci faccio 700km ... la macchina di mia madre (Classe A) ne fa se va proprio bene 500

[Kith]

beh io col 1900 jtd della 156 del mi babbo mi divertivo

[Mosaik]

La mia è un 2.2 150cv .... forse non avra' queste prestazione stratosferiche ma quando faccio 1a 2a mi viene da piangere -.-