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Thread: Arriva il turboh

  1. #16
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    Quote Originally Posted by Gate View Post
    si ok ma il divario non e' piu' cosi' evidente come una volta
    tieni conto che con un 2.0 turbo da 230 cv, in citta' faccio 12km/l con l'automatico..
    se ci sommi anche il prezzo del gasolio che sale ..
    Che fai i 12km/l in ciclo urbano con la Gti30 non ci credo manco se lo vedo

    edit: a meno che giri fisso 1.500 rpm, allora forse ci posso credere
    Last edited by Axet; 12th July 2007 at 00:33.

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  2. #17
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    Anche io sono un amante del benzina. Anche se suko un po' coi miei 10-11 km/l. Io l'ho presa usata la macchina, ma nuova mi sarebbe convenuto il benzina visto che nemmeno arrivo ai 10km all'anno.

  3. #18
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    Quote Originally Posted by Gate View Post
    si ok ma il divario non e' piu' cosi' evidente come una volta
    tieni conto che con un 2.0 turbo da 230 cv, in citta' faccio 12km/l con l'automatico..
    se ci sommi anche il prezzo del gasolio che sale ..
    bhè si io son 2 giorni che guido la leon 2.0 tsi e posso assicurarti che con 10 euro di benza in città faccio a malapena 70km conro i 120 del tdi si il divario è propio poco evidente.

    poi tanto per la cronoca io a 210 di tachimetro con un tdi il computer di bordo mi segna 13km/l provaci con un turbo benzina ( io non te lo dico ma vedi 2 come prima cifra sui lt/100km)

  4. #19
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    13km/l a regime massimo è una bufala estre per un diesel da 150cv

    Fra l'altro nel lotto di quelle potenze / cilindrate quella che consuma meno di tutti è la bravo (test di 4ruote dello scorso mese alla mano), e fidati che a 210km/h i 13km/l li vedo col binocolo

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  5. #20
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    13km/l a regime massimo è una bufala estre per un diesel da 150cv
    Fra l'altro nel lotto di quelle potenze / cilindrate quella che consuma meno di tutti è la bravo (test di 4ruote dello scorso mese alla mano), e fidati che a 210km/h i 13km/l li vedo col binocolo
    e il tdi da il meglio di se sopra i 3000 giri è un motore fatto per le autoban
    del resto ancora devo capire perche in città consmo più che con la clio non riesco ad fare più 12/13km/l
    ho scazzato 13lt/100km
    Last edited by Estrema; 12th July 2007 at 03:31.

  6. #21
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    Quote Originally Posted by Estrema View Post
    e il tdi da il meglio di se sopra i 300 giri è un motore fatto per le autoban
    del resto ancora devo capire perche in città consmo più che con la clio non riesco ad fare più 12/13km/l
    ho scazzato 13lt/100km
    Ah ecco, pirlone, tra 13km/l e 13 litri per 100km ci passa quasi il doppio dei consumi

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  7. #22
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    9km/l a 235km/h (tachimetro con la rimappa a 180cv....senza rimappa consumavo uguale ma a 220 di tachimetro)
    <SvX> Xadooom - shaman 8lx - igraine
    <Never> Xadoom - hero 8lx - merlin
    <NoD> Citterosa - sorceress 6lx - lancelot

    Grazie papa', non ti dimentichero'. (17/06/2005)
    Dopo due anni la giustizia si e' ricordata di te....quante lacrime di gioia miste ad amarezza. Mi manchi da morire.

  8. #23
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    in 6° a 60 km/h segna 15km/l
    metti qualche decelerata e un paio di semafori, la media e' quella

    sicuramente con il manuale non fai ste medie, pero' se schiacci poco il dsg a 2000 giri sale di marcia

    eidt. poi cmq se parti a razzo con 1/2/3 al semaforo segna 1.5km/l è_é

  9. #24
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    Quote Originally Posted by Estrema View Post
    bhè si io son 2 giorni che guido la leon 2.0 tsi e posso assicurarti che con 10 euro di benza in città faccio a malapena 70km conro i 120 del tdi si il divario è propio poco evidente.
    poi tanto per la cronoca io a 210 di tachimetro con un tdi il computer di bordo mi segna 13km/l provaci con un turbo benzina ( io non te lo dico ma vedi 2 come prima cifra sui lt/100km)
    perche' dovete travisare quello che dico è_é
    ovvio che consuma ancora meno .. pero' una volta i diesel spingevano poco e consumavano poco .. ora sono piu' performanti ma consumano di piu' e il prezzo del gasolio sale

  10. #25
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    perche' dovete travisare quello che dico è_é
    ovvio che consuma ancora meno .. pero' una volta i diesel spingevano poco e consumavano poco .. ora sono piu' performanti ma consumano di piu' e il prezzo del gasolio sale
    Mica vero che consumano di più.. del resto il common rail è una tecnologia che permette di aumentare le prestazioni e al tempo stesso ridurre i consumi

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  11. #26
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    arrivano dalla rete altre notizie sull'Alfa Romeo 8C Competizione. Innanzi tutto, sarebbe stato ufficializzato il prezzo finale di vendita: 159.300 euro tasse incluse rosso modo allineato a quello della più "economica" delle Ferrari, la F430 "base".



    o


    cribbio

  12. #27
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    Si ma è in serie limitata eh, è ovvio che possono permettersi di mantenere un prezzo del genere.

    Anche perchè le macchine sono già state tutte esaurite da mo, le richieste son state più del doppio delle vetture che programmano di costruire

    Cmq fidati la 8c competizione dal vivo è una scultura, magnifica in ogni suo aspetto

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  13. #28
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    I nuovi musi delle alfa non mi piacciono molto...

    Ho visto anche qualche disegno della junior che sembra avra' lo stesso muso... sarà ma non riesco ad immaginarmela una macchina "piccola" fatta in quel modo

  14. #29
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    Quote Originally Posted by Mosaik View Post
    I nuovi musi delle alfa non mi piacciono molto...
    Ho visto anche qualche disegno della junior che sembra avra' lo stesso muso... sarà ma non riesco ad immaginarmela una macchina "piccola" fatta in quel modo
    Ah, ok, una piccola con quel muso effettivamente potrebbe stonare..

    ma la 8c

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  15. #30
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    Sicuramente le foto non rendono giustizia ...
    Anche la 8c vista cosi' non mi dice molto

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