Ripensaci, Gib è un posto DAVVERO di merda.Originally Posted by powerdegre
Ripensaci, Gib è un posto DAVVERO di merda.
Non pagano male, buoni benefit ed affitti umani. Dici sia cosi' buono perche' fa davvero cagare?Ripensaci, Gib è un posto DAVVERO di merda.
è che il filtro sul radiatore serve per appunto il raffreddamento , i motori aeronautici hanno altro genere di problemi, o meglio il raffreddamento è un problema minoritario , non quanto l'alimentazione ed il flusso , un motore a pistoni ha ugualmente necessità di flusso (carburante e comburente) se da un lato l'afflusso di carburante può non essere un problema (attraverso appunto delle pompe) l'afflusso di comburente (aria) potrebbe risultare problematico all'interno di queste nubi (senza considerare l'eventuale aumento della densità , il deposito del pulviscolo, l'aumento o la diminuzione dell'umidità dell'aria e altri nmila fattori che coinvolgono e sono corresponsabili delle prestazioni di un motore).Guarda che quella è filtrata anche nelle automobiliPer cui non la contavo ma ok mi sono espresso male
A questo aggiungerei che un motore ad elica è efficente solo fino a determinate altezze, più si sale più l'aria diviene meno "solida" e quindi la spinta generata dall'elica viene vanificata dalla minor densità dell'aria con conseguente minore efficenza.
Su un motore a getto il problema è ulteriomente accentuato (riferito ovviamente alla necessità di un flusso di carburante e comburente).
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atomica ftw
Non facciamo lo sbaglio di Roadri (Bianco)
Quindi dici che è o zeppelin oppure stai a terra ? A me non sembra così complicato filtrare l'aria prima di mandarla al carburatore (come anche per il radiatore) e cambiare filtro ogni volta, però è solo n'idea eh non è che domani devi progettarmi un aereo a elica capace di volare su venere.
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le turbine di un aereo hanno già abbastanza problemi con i residui di minerali presenti nell'aria normalmente, che creano danni di corrosione e erosione, la possibilità che un turbojet possa funzionare con un filtro davanti per la durata di un volo, considerando la densità di una nube del genere e la quantità di aria necessaria, sono piuttosto scarse!
a.k.a. connit
Ma si parlava di aerei a elica.
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Saresti costretto a volare a quote di efficenza relativamente basse, aumentando i consumi , lo zeppelin avrebbe ugualmente lo stesso problema, magari meno importante rispetto ad un aeromobile tradizionale (no motore = no velocità = no portanza=discesa) ma resterebbe (senza motori) come una mongolfiera preda dei venti.
Filtrare l'aria è sicuramente possibile ma si tratterebbe di riprogettare strutture e aeromobili da cima a fondo , la vedo abbastanza improba. Questo concesso che la nube di cenere mantenga l'attuale sviluppo verticale , qualora dovesse scendere potrebbe per assurdo essere peggio. Male che vada ci restano sempre i magnifici (AHAHAHHAHAH) Ekranoplani russi.....
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Gli ekranoplani!
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Ero convinto gli zeppelin avessero una piccola elica a motore. Mi pare proprio che ci sia
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son tutti discorsi inutili, non si possono cambiare o anche solo modificare così pesantemente gli attuali velivoli, a meno che non avete qualche centinaio di miGliardi di dollari
E chi non li ha di questi tempi ! Soprattutto le compagnie aeree
E questo è solo l'inizio della catastrofe hahaha mooooorte
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Ero convinto gli zeppelin avessero una piccola elica a motore. Mi pare proprio che ci sia
Si assolutamente li hanno (solitamente più di uno a doppio motore con doppia elica spingente/trainante) ma non sono esenti dai problemi degli altri motori , in definitiva la motorizzazione , sia essa ad elica o a getto è afflitta dal problema del flusso , un eventuale zeppelin (alias dirigibile) avrebbe il vantaggio della spinta ascensionale dovuta al gas , ma senza motori diventa una specie di mongolfiera in balia dei venti.
Negli USA hanno studiato una variante (utilizzata per scopi pubblicitari) di dirigibile con motori elettrici , ma non è assolutamente utilizzabile per il trasporto.
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soprattutto con un dirigibile per fare 1000 km quante ore ci metti?? lol
featuring new Uber Computer: i7-950(turbo on 3,2ghz) with 6 GB XMS Corsair RAM , Nvidia Geforce 460 GTX @ 700mhz , on Gigabyte X58A UD3R rev 2.0, HD Seagate 1TB, Ali Corsair Modular 650w, Thermaltake V9 BLACCKX.
noto che non vedi l'ora che l'umanità sia annientata
vuoi mettere però? se esplode finisci sulla copertina di qualche gruppo rock
Last edited by Rayvaughan; 19th May 2010 at 17:55.
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