Audi A3 Sportback 1.9 TDI usata

[Tanek]

Sì, di lui mi fido davvero, non può sicuro essere una fregatura, poi che possa esserci qualcosa da cambiare più in là ok, ma sicuramente non è una situazione in cui può esserci che ne so una macchina incidentata e rimessa apposto oppure una macchina con un componente già rotto o usurato al limite della rottura.

[Axet]

Visto che la usi poco o nulla buttaci dentro qualche migliaio di euro in più e prenditi una segmento A o B nuova e via.
8k per una macchina di 7 anni con 120k a me pare pure tantino, ma non sono aggiornato sull'andamento dell'usato. Ma in ogni caso comprare una macchina vecchia vuol dire che ti dura molto meno. Imo è molto più intelligente prendersi qualcosa di più piccolo ma nuovo / non di 8 anni anni + 120k km.

Altrimenti come diceva hador ti vendo la mia, 218 cavalli di amore. Fa 2 anni a novembre, ti faccio il prezzaccio dai

[Verci]

Tanek, a 4-5k km all'anno non ha senso prendere una macchina usata che sia diversa da una S2000.

Va bene anche la 1er dell'Axet, ma tratta sul prezzo che ti chiederà cifra ladra.

[Axet]

Tanek, a 4-5k km all'anno non ha senso prendere una macchina usata che sia diversa da una S2000.

Va bene anche la 1er dell'Axet, ma tratta sul prezzo che ti chiederà cifra ladra.

Io chiedo l'ammontare giusto.
Ma te mica lavori in svizzera? Nessuno dei tuoi colleghi che vuole na macchina tenuta come un gioiello, meno di 2 anni, in garanzia fino a novembre 2016? pd

[Verci]

si, ma è tutta gente da 30k+ km/anno... ergo non va bene la tua 1er...

E poi non ho un cazzo di collega petrolhead... l'unico se ne è andato a lavorare a ginevra... anzi magari lo vedi... anche lui 1er (però il 118d spuzzone) tutte bella tamarrata full black, cerchi, vetri, griglie, assetto, scarico, mappa...

Quindi a meno che tu non venda una merda monovolumica hai poco mercato qua...

[Dryden]

Scusate ma sinceramente sto discorso non lo capisco, perchè dovrebbe essere meglio un nuovo con 4k km l'anno di media? Io direi l'opposto.

Se prendi un nuovo, la usi talmente poco che dopo 5 anni ha fatto 20.000 km, il motore è "fresco", ma la macchina già vale almeno 1/3 in meno, con la cosa che si va a estremizzare ogni anno che passa.
Con un usato può permettersi di prendere anche auto con + di 100k km, visto che l'utilizzo che ne ha gli permette di non spremerlo e metterlo di fronte a problemi di usura "estrema" (tipo da 100 a 120k li fa in 5 anni e al motore non è cambiato nulla), paga meno all'acquisto e la svalutazione negli anni a seguire è relativa ad una cifra minore.

Insomma, un nuovo è sprecato per i pochi km che fa, spenderebbe di più per ritrovarsi un'altra macchina del cazzo piccola come quella che aveva, con un usato sicuro (by meccanicodifiducia) ha qualcosa di più grande, più potente, più comodo, o magari si leva uno sfizio (tipo sì, roba alla S2000 )

[Verci]

facessi 4k km/anno mi metterei il GTR in garage, altro che il TDI euro5 finto che ho ora...


assolutamente scelta no brain, senza necessità di chiedere.




Cmq a 4k km/anno alla fine prendi quello che vuoi, l'auto ad usarla così poco diesel è una brutta brutta cosa, meglio benza. Poi scegli quella che ti piace, in ogni caso se pensi al valore residuo etc... non ti prendi la macchina.


Piuttosto, visto che hai detto che la macchina la usi si e no 1 volta a settimana per andare da amici e ci fai forse 1-2 viaggi con la martire... cazzo la compri a fare ?
Quando vai da amici vai di blablacar/uber, se devi fare viaggetto la noleggi.
Garage lo affitti a prezzi da ladro milanese e risparmi uno sbotto infinito, oltre ad avere la scusa sempre perfetta per non guidare al vene sera ed ubriacarti a merda senza remore

[Hador]

Scusate ma sinceramente sto discorso non lo capisco, perchè dovrebbe essere meglio un nuovo con 4k km l'anno di media? Io direi l'opposto.

Se prendi un nuovo, la usi talmente poco che dopo 5 anni ha fatto 20.000 km, il motore è "fresco", ma la macchina già vale almeno 1/3 in meno, con la cosa che si va a estremizzare ogni anno che passa.
Con un usato può permettersi di prendere anche auto con + di 100k km, visto che l'utilizzo che ne ha gli permette di non spremerlo e metterlo di fronte a problemi di usura "estrema" (tipo da 100 a 120k li fa in 5 anni e al motore non è cambiato nulla), paga meno all'acquisto e la svalutazione negli anni a seguire è relativa ad una cifra minore.

Insomma, un nuovo è sprecato per i pochi km che fa, spenderebbe di più per ritrovarsi un'altra macchina del cazzo piccola come quella che aveva, con un usato sicuro (by meccanicodifiducia) ha qualcosa di più grande, più potente, più comodo, o magari si leva uno sfizio (tipo sì, roba alla S2000 )

perché il trend è di accessoriare sempre più le basse segmento, quindi ti va che una usata recente di fascia inferiore risulti più comoda di una premium vecchia. Inoltre i motori più recenti benzina piccoli sono molto efficienti e pratici. Infine, molte ora danno nmila anni di garanzia, il che non guasta.
Sinceramente tra una fiesta 2015 e una a3 2008 io prenderei la prima senza pensarci due volte. La 80cv 3 cilindri benzina su autoscout la trovi intorno ai 9k euro. Anche perchè tra 4-5 anni la a3 del 2008 la devi rottamare, la fiesta nuova la rivendi a 7k euro
Detto fiesta ma discorso vale per tutte le macchine simili, come detto per grama.

[Dryden]

Hador non so come fai a dire che una Fiesta nuova è meglio di una A3 "vecchia", ma basta farci su 40km su entrambe per rendersene conto.

Possiedo una Fiesta, ho posseduto una Golf, anzi 2, non ci sono accessori del cazzo che tengono (sensori di parcheggio, schermo touch, comandi vocali o puttanate del genere), la comodità ed il feeling di guida che ti da un segmento superiore (B vs C in questo caso) è qualcosa che non ti danno gli accessori, ma solo le dimensioni maggiori ed i differenti allestimenti (interni, oltre che motore + pieno e assetto più serio), anche se le due sono separate da una generazione (già con 3 generazioni la cosa cambia, ma non mi pare il caso questo). Ripeto, basta farci 40km di misto su entrambe per capirlo.
Motori efficenti e pratici? Vero, ma è un vantaggio che si annulla visto che viene fuori alla lunga, lui ci fa 20km in 5 anni, praticamente il primo tagliando lo dovrebbe fare per il tempo e non per la percorrenza..........

Lo dico perchè Tanek usa l'auto per piacere o comunque nel tempo libero, io ho 30 anni e dopo 10 anni di Fiesta mi sarei anche rotto il cazzo e vorrei qualcosa più da uomo, che se ci devo andare in Puglia non mi invogli al suicidio; lui ne ha 34 e dentro una segmento C che gli solletichi lo scroto quelle poche volte che la prende non ce lo vedo poi male

[Hador]

Hador non so come fai a dire che una Fiesta nuova è meglio di una A3 "vecchia", ma basta farci su 40km su entrambe per rendersene conto.

Possiedo una Fiesta, ho posseduto una Golf, anzi 2, non ci sono accessori del cazzo che tengono (sensori di parcheggio, schermo touch, comandi vocali o puttanate del genere), la comodità ed il feeling di guida che ti da un segmento superiore (B vs C in questo caso) è qualcosa che non ti danno gli accessori, ma solo le dimensioni maggiori ed i differenti allestimenti (interni, oltre che motore + pieno e assetto più serio), anche se le due sono separate da una generazione (già con 3 generazioni la cosa cambia, ma non mi pare il caso questo). Ripeto, basta farci 40km di misto su entrambe per capirlo.
Motori efficenti e pratici? Vero, ma è un vantaggio che si annulla visto che viene fuori alla lunga, lui ci fa 20km in 5 anni, praticamente il primo tagliando lo dovrebbe fare per il tempo e non per la percorrenza..........

Lo dico perchè Tanek usa l'auto per piacere o comunque nel tempo libero, io ho 30 anni e dopo 10 anni di Fiesta mi sarei anche rotto il cazzo e vorrei qualcosa più da uomo, che se ci devo andare in Puglia non mi invogli al suicidio; lui ne ha 34 e dentro una segmento C che gli solletichi lo scroto quelle poche volte che la prende non ce lo vedo poi male

si ma si parlava di motivazione oggettive. Di motivazioni oggettive non ci sono. Se poi uno vuole avere il motore più prestante e la macchina più grossa pagando il fatto che è vecchia e perderà i pochi soldi che vale tempo 0, perchè gli prude il cazzo è un altro discorso eh
Che non condanno e posso condividere volendo, ma non so quanto fosse relativo alle premesse fatte qua.
Poi ho detto fiesta, ma va benissimo una qualsiasi segmento C non premium più recente e con meno km. sui 10-11k trovi un sacco di roba.

Se la domanda di tanek era "questa è una occasione?" secondo me no. Poi de gustibus.

[Estrema]

tanek da retta a chi cambia 5 macchine ogni 2 anni non farti infinocchiare sul discorso che fai pochi km allora te devi prendre un benzina spinto oh tra spendere 2000 euro di benzina e 1500 digasolio( per dire) ci passa quasi una vancanza in estate.

detto questo se te vuoi un audi a3 una golf o via discorrendo perchè ti servono quelle dimensioni ok, l'unica cosa che poi valutare e se ti convine un segmento b dove allora allo stesso prezzo dell'usato puoi prendere una macchina con meno km ecc ecc

[Tanek]

Visto che la usi poco o nulla buttaci dentro qualche migliaio di euro in più e prenditi una segmento A o B nuova e via.
8k per una macchina di 7 anni con 120k a me pare pure tantino, ma non sono aggiornato sull'andamento dell'usato. Ma in ogni caso comprare una macchina vecchia vuol dire che ti dura molto meno. Imo è molto più intelligente prendersi qualcosa di più piccolo ma nuovo / non di 8 anni anni + 120k km.
Altrimenti come diceva hador ti vendo la mia, 218 cavalli di amore. Fa 2 anni a novembre, ti faccio il prezzaccio dai

Tanek, a 4-5k km all'anno non ha senso prendere una macchina usata che sia diversa da una S2000.
Va bene anche la 1er dell'Axet, ma tratta sul prezzo che ti chiederà cifra ladra.

Rispondo ad entrambi assieme, un tempo avrei preso qualcosa di DECISAMENTE più bello e costoso (minimo una Giulietta) visto che lavorativamente parlando sta andando sempre meglio, ma mi è proprio passata la scimmia. Le macchine mi piacciono ancora un botto e mi piace interessarmene ed avere una "cultura", ma mi rendo conto che per l'uso che ne faccio non è "responsabile" spenderci troppi soldi. Per dire preferisco molto di più spendere in viaggi o nel poter lavorare meno (caso in cui ovviamente spendere = guadagnare meno), o anche poter essere sempre più "tranquillo" accumulando per il futuro, l'auto è passata proprio in secondo/terzo/etc piano.

Scusate ma sinceramente sto discorso non lo capisco, perchè dovrebbe essere meglio un nuovo con 4k km l'anno di media? Io direi l'opposto.
Se prendi un nuovo, la usi talmente poco che dopo 5 anni ha fatto 20.000 km, il motore è "fresco", ma la macchina già vale almeno 1/3 in meno, con la cosa che si va a estremizzare ogni anno che passa.
Con un usato può permettersi di prendere anche auto con + di 100k km, visto che l'utilizzo che ne ha gli permette di non spremerlo e metterlo di fronte a problemi di usura "estrema" (tipo da 100 a 120k li fa in 5 anni e al motore non è cambiato nulla), paga meno all'acquisto e la svalutazione negli anni a seguire è relativa ad una cifra minore.
Insomma, un nuovo è sprecato per i pochi km che fa, spenderebbe di più per ritrovarsi un'altra macchina del cazzo piccola come quella che aveva, con un usato sicuro (by meccanicodifiducia) ha qualcosa di più grande, più potente, più comodo, o magari si leva uno sfizio (tipo sì, roba alla S2000 )

Ecco, è il riassunto di quello che ho pensato quando ho iniziato a valutare questa occasione, secondo me si svalutano molto di più le macchine nuove considerato anche che con l'inciviltà che c'è in giro me la ritroverei bozzata/rigata in poco tempo.
Una segmento A (nuova o usata che sia) è da scartare, perchè quando vado via non voglio avere problemi se siamo in 4 (nè di spazio per le persone, nè per i bagagli), al massimo ci sarebbe una segmento B, ma spendere 12k per una Fiesta nuova ha senso? A me pare di no per l'uso che ne faccio. Per inciso apprezzo l'esempio della Fiesta perchè è una macchina che prenderei tranquillamente perchè non mi dispiace.
Il mio pensiero è: se compro l'Audi ora, spendo più o meno uguale di manutenzione (di più di bollo/assic, di meno di benzina e % di cose da cambiare, come la frizione della fiesta che menzionavo) con un'auto del genere posso starmene altri 7/8 anni come ho fatto con la Fiesta ma stando molto più "comodo", anche per i viaggi più lunghi (e per una eventuale famiglia ma non parliamone ).
Poi boh non so, sono davvero stratitubante.

Edit: visto ora gli altri reply, poi rispondo.
Edit2: al car sharing ho pensato davvero qualche anno fa (sono cliente sia car2go che enjoy), se facessi i conti "matematici" probabilmente spenderei meno (certo ci sono un po' tante variabili in gioco, ma ho il mio chilometraggio da N anni a questa parte ), ma avrei molti più casini in più (tipo trovare l'auto vicina, non averla magari quando mi serve urgentemente, prenotarla per i viaggi lunghi e andarla a ritirare etc) e quindi ho preferito di no prendendo anche il box. Poi certo il box lo affitto in un nanosecondo e tra l'altro a prezzi belli grossi, visto che ora ci sono i lavori per la M4 (ed io l'ho preso poco prima apposta )

[Dryden]

si ma si parlava di motivazione oggettive. Di motivazioni oggettive non ci sono. Se poi uno vuole avere il motore più prestante e la macchina più grossa pagando il fatto che è vecchia e perderà i pochi soldi che vale tempo 0, perchè gli prude il cazzo è un altro discorso eh
Che non condanno e posso condividere volendo, ma non so quanto fosse relativo alle premesse fatte qua.
Poi ho detto fiesta, ma va benissimo una qualsiasi segmento C non premium più recente e con meno km. sui 10-11k trovi un sacco di roba.

Se la domanda di tanek era "questa è una occasione?" secondo me no. Poi de gustibus.

Beh più motivazione oggettiva di "più comoda, più potente, più piacevole"? E lo è, non è una opinione personale. Ne fa un uso di piacere, e secondo me è il piacere che deve guardare.
Continuo a pensare che spendere di più per prendere un'auto nuova che come esce dal concessionario vale il 22% in meno, per tenerla in garage tutta la settimana, e che dopo 5 anni varrà il 30/40% meno del prezzo di partenza ma che in realtà è praticamente nuova è uno spreco. L'usato dopo 5 anni non vale 0, vale in funzione al livello di usura, che nel caso di Tanek è infima.

Fossi io nella situazione di Tanek mi toglierei veramente un sfizio, perchè se veramente uno dovesse fare il discorso logico allora vince quello che dice Verci, gli conviene il car sharing o affittarla per quanto poco la usa, risparmierebbe N.

[Axet]

Si ma dryden se vuoi una macchina per uso di piacere non ti prendi una A3 1.9 di 8 anni (con 120k km, che son tanti eh).

Per dire: http://ww3.autoscout24.it/classified...380?asrc=st|as
Costa un pelo meno, ha un po' di km in meno, è 2009 e soprattutto è MOLTO più divertente

Oppure:
http://ww3.autoscout24.it/classified...392?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.it/classified...576?asrc=st|as

Just saying (si, sono in fissa con le cabrio ultimamente )

[Estrema]

axet hai postato 3 auto che nenache un tamarro si comprerebbe l'ultima cabrio nera poi qui forse ce so rimasti gli albanesi e i rumeni a girarci

poi sorvolo sui cabrio quando uno specifica che vorrebbe non aver problemi in 4 con i bagagli ecc ecc ma gli dici di non prendere un auto con 120km e proponi una con 150 una con 130 e una con 115 la mazda poi che c'è caso che tra 5 ti si smonta

a volte mi domando se prima di scrivere ci pensate al succo del discorso.