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Thread: Dramma auto nuova

  1. #61
    Lieutenant Commander Axet's Avatar
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    Quote Originally Posted by Mosaik View Post
    Guarda io un po' di conti me li sono fatti e se prendi auto "normali" alla fine la spesa è equivalente con la differenza se compri subito non sei obbligato a cambiarla dopo tot anni (Io in questi 2 anni per esempio ho fatto pochissimi km tra lockdown e smartworking quindi se mi fosse scaduto il contratto e dovessi ridarla indietro rosicherei parecchio )
    Quindi secondo me è solo un discorso di "cassa" e di come vuoi far uscire quei soldi dal tuo conto
    Nope, è una questione di sicurezza della spesa.
    Con il leasing e ancor di più col noleggio sai esattamente quanto spendi.

    Se la macchina la compri sei soggetto a variabili che non puoi controllare: quanto sarà rivendibile quando finalmente ti deciderai a venderla? Se è diesel, avrò restrizioni nell'utilizzo nel lungo termine? Etc etc.

    Chiaro poi che se fai 5k km/anno e della macchina te ne fotte 0 e vuoi tenerla 10+ anni allora il discorso può essere diverso, ma anche lì con l'avanzare dell'età dell'auto subentrano tutta una serie di variabili legate all'affidabilità, alle riparazioni e al costo della manutenzione.

    Torno a dire mio padre ha venduto macchine per 40 anni, è sempre stato un fervente sostenitore del noleggio e tutte le macchine che si è preso (tipo 2/3 macchine in casa cambiate in media ogni 2 anni) sono quasi tutte state a noleggio laddove possibile.

    I'm no hero. Never was. Never will be.
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  2. #62
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    Il noleggio mi avrebbe fatto gola, ma per una serie di motivi a questo giro devo comprare. Poi dovrei noleggiare massimo sui 350 euro e la scelta sarebbe un po' meh. Però sono d'accordo sulla validità del noleggio, rispetto a quanto molti sostengono il fattore comodità è innegabile.
    Hades GOTY 2020, tutto il resto è fuffa!

  3. #63
    Lieutenant Commander San Vegeta's Avatar
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    Quote Originally Posted by Hador View Post
    Facessi 70k km all'anno cambierei lavoro
    No scherzi a parte li la scelta sarebbe easy, sui quei km diesel e via, ma io l'auto meno la uso più sono contento
    e allora piglia un leasing a 4 anni benzina...
    I rubinetti a casa di Chuck Norris non perdono, vincono.

    Spoiler

  4. #64
    Lieutenant Commander Mosaik's Avatar
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Nope, è una questione di sicurezza della spesa.
    Con il leasing e ancor di più col noleggio sai esattamente quanto spendi.
    Se la macchina la compri sei soggetto a variabili che non puoi controllare: quanto sarà rivendibile quando finalmente ti deciderai a venderla? Se è diesel, avrò restrizioni nell'utilizzo nel lungo termine? Etc etc.
    Chiaro poi che se fai 5k km/anno e della macchina te ne fotte 0 e vuoi tenerla 10+ anni allora il discorso può essere diverso, ma anche lì con l'avanzare dell'età dell'auto subentrano tutta una serie di variabili legate all'affidabilità, alle riparazioni e al costo della manutenzione.
    Torno a dire mio padre ha venduto macchine per 40 anni, è sempre stato un fervente sostenitore del noleggio e tutte le macchine che si è preso (tipo 2/3 macchine in casa cambiate in media ogni 2 anni) sono quasi tutte state a noleggio laddove possibile.
    Ti ripeto ho fatto il calcolo quasi esatto quando ho dato via la Classe A e sommando assicurazioni + cambi gomme + tagliandi + bolli + svalutazione e diviso per i mesi da quanto la avevo prima di darla via veniva una rata abbastanza simile con quella dei vari preventivi online

    Certo sul discorso di sicurezza di spesa con il noleggio è ovvio che stai più sicuro perché se ti dice sfiga e ti si rompe qualcosa di grosso sono dolori ma sono cose abbastanza rare e preferisco rischiare questa cosa che restituire un macchina "nuova" pagata come una di 3 anni

    Poi chiaro in questo periodo storico di transizione comprare una macchina è veramente difficile visto che veramente potrebbe cambiare tutto nel giro di pochi anni , pure la Macan il prossimo modello sarà solo elettrico () quindi che fai te la compri e fai la cazzata adesso oppure aspetti ma ti becchi il motore elettrico?
    Last edited by Mosaik; 1 Week Ago at 00:53.

  5. #65
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    Quote Originally Posted by Mosaik View Post
    Ti ripeto ho fatto il calcolo quasi esatto quando ho dato via la Classe A e sommando assicurazioni + cambi gomme + tagliandi + bolli + svalutazione e diviso per i mesi da quanto la avevo prima di darla via veniva una rata abbastanza simile con quella dei vari preventivi online

    Certo sul discorso di sicurezza di spesa con il noleggio è ovvio che stai più sicuro perché se ti dice sfiga e ti si rompe qualcosa di grosso sono dolori ma sono cose abbastanza rare e preferisco rischiare questa cosa che restituire un macchina "nuova" pagata come una di 3 anni

    Poi chiaro in questo periodo storico di transizione comprare una macchina è veramente difficile visto che veramente potrebbe cambiare tutto nel giro di pochi anni , pure la Macan il prossimo modello sarà solo elettrico () quindi che fai te la compri e fai la cazzata adesso oppure aspetti ma ti becchi il motore elettrico?
    Non è solo la manutenzione il problema, è il prezzo a cui puoi vendere la macchina che è un'incognita enorme.
    Ridare dentro la macchina "nuova" vuol dire che non hai manco idea di quanti km fai all'anno, dai.
    Poi lasciamo stare 2020 e 2021 che sono casi abbastanza rari (o almeno si spera)

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  6. #66
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    Per le macchine che ho preso io ogni volta che mi scadeva il leasing la maxi rata finale era sempre molto simile al prezzo di mercato tranne per la Classe A che ho appunto riscattato perché il valore era circa 3/4k sotto al mercato ed essendo stato parecchio in trasferta quel periodo avevo pure molti meno km di quelli pattuiti

    Comunque chi da questi servizi non ha l’anello a naso e sicuramente le economie di scala aiutano ma la macchina che gli riconsegni lui dovrà vederla quindi difficilmente tu andrai a pagare meno della svalutazione.

    Secondo me quindi ha molto senso l’affitto/leasing per chi le macchine le distrugge di km o chi prende macchina con motorizzazioni molto pompate che soprattutto in Italia hanno un mercato dell’usato molto difficile.

  7. #67
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    Quote Originally Posted by Mosaik View Post
    Per le macchine che ho preso io ogni volta che mi scadeva il leasing la maxi rata finale era sempre molto simile al prezzo di mercato tranne per la Classe A che ho appunto riscattato perché il valore era circa 3/4k sotto al mercato ed essendo stato parecchio in trasferta quel periodo avevo pure molti meno km di quelli pattuiti

    Comunque chi da questi servizi non ha l’anello a naso e sicuramente le economie di scala aiutano ma la macchina che gli riconsegni lui dovrà vederla quindi difficilmente tu andrai a pagare meno della svalutazione.

    Secondo me quindi ha molto senso l’affitto/leasing per chi le macchine le distrugge di km o chi prende macchina con motorizzazioni molto pompate che soprattutto in Italia hanno un mercato dell’usato molto difficile.
    Si ovvio, il valore residuo è calcolato in modo tale che loro poi riescano a vendere la macchina realizzando un'ulteriore guadagno.
    La differenza però è che sei coperto in caso di svalutazione della vettura. Poi magari ti va bene, come nel tuo caso con la classe A, e il valore di riscatto è più basso del valore di mercato ergo puoi prendertela in carico e tenerla / venderla.
    Però per vendere auto tra privati non è mai facile, e potrebbe comunque tranquillamente succedere che il valore di riscatto sia uguale o superiore al valore di mercato.

    Il che ci riporta al mio punto iniziale: sai esattamente quanto andrai a pagare e non hai stress e variabilità che non puoi controllare sulla rivendita.

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  8. #68
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    Bhe axet c'è anche differenza di rivendibilita e svalutazione tra un auto da 100k e una da 40k eh

  9. #69
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    Quote Originally Posted by Hador View Post
    Bhe axet c'è anche differenza di rivendibilita e svalutazione tra un auto da 100k e una da 40k eh
    La rivendibiltà di una segmento C mainstream è comunque variabile, e siccome si parla di cifre più basse 2/3k in più o in meno ti cambiano totalmente l'outcome rispetto a 2/3k su una macchina da > 100k.
    Quindi, forse, ha ancora più senso non comprare ma usare altri strumenti.

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  10. #70
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    figa Axet ho appena trovato una lotus avora 2020 usata in vendita a poco

    probabilmente finisco single, ma sta stronzata la devo fare
    gratz.

  11. #71
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    Quote Originally Posted by Zaider View Post
    figa Axet ho appena trovato una lotus avora 2020 usata in vendita a poco

    probabilmente finisco single, ma sta stronzata la devo fare
    Soldi tuoi li spendi come vuoi, imho.

    Btw piuttosto prendi l'Emira che sta per uscire, pd, ha pure il nome perfetto per te

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