Alfa Romeo Stelvio

[Axet]

Con circa 13 anni di ritardo (cioè a 13 anni dalla presentazione della Kamal, che avrebbe avuto l'opportunità di definire un genere di auto insieme alla Cayenne ma invece si son persi per strada ecco finalmente arrivare il SUV del Biscione):
http://www.autoblog.it/post/835798/a...-uscita-prezzo

Non sono amante di questo tipo di vetture, però è davvero ma davvero bella. Certo che la versione che han fatto vedere è la QV da 500+ cavalli, vediamo come saranno quelle più umane, ma ci sono tutti i presupposti per un grande successo

Importante notare come, dopo secoli di line-up scarna, nel giro di un anno vengono lanciati due modelli chiave: nuova segmento D e SUV. Ora aspettiamo la coupè e cabrio su base giulia e una segmento E

[Hador]

la macchina mi fa onco, però la pubblicità è veramente fica

[Estrema]

ormai anche in alfa si è pensato di produrre tutti i segmenti cosi come in fiat manca la lancia...............

[Verci]

ma... ormai questi cosi non mi piacciono più tanto, però vendono e bene per loro se riescono a vendere

cmq si devono sbrigare a tirare fuori la versione stationwagon della giulia... e magari con un bagagliaio decente e non come la 159 che ci stavano 2 valigie e basta...

[Axet]

Non ho trovato i dati aggiornati ma se non ricordo male il mercato delle station, a livello europeo e nord america, è molto più piccolo di quello delle berline. Solo in italia e pochi altri stati vanno di più le station, da qui la decisione.

In generale son d'accordo però, la sportwagon è imprescindibile e va fatta asap. Anche solo per una mera questione di line-up e percezione del brand.


Riguardo ai SUV ultimamente sto notando che mi piacciono di più.. avevo preso in considerazione il macan prima di prendere la 435, e adesso se penso a cosa prenderò quando cambio la bestiola uno dei candidati è il levante.. sarà che tra un paio d'anni quando la andrò a cambiare sarò in età da famiglia e mi servirà una macchina più spaziosa
Dio cane se sto invecchiando.

[Estrema]

Non ho trovato i dati aggiornati ma se non ricordo male il mercato delle station, a livello europeo e nord america, è molto più piccolo di quello delle berline. Solo in italia e pochi altri stati vanno di più le station, da qui la decisione.

In generale son d'accordo però, la sportwagon è imprescindibile e va fatta asap. Anche solo per una mera questione di line-up e percezione del brand.


Riguardo ai SUV ultimamente sto notando che mi piacciono di più.. avevo preso in considerazione il macan prima di prendere la 435, e adesso se penso a cosa prenderò quando cambio la bestiola uno dei candidati è il levante.. sarà che tra un paio d'anni quando la andrò a cambiare sarò in età da famiglia e mi servirà una macchina più spaziosa
Dio cane se sto invecchiando.

e chi lo dice che età da famiglia significa avercela possono succedere tante cose in 3 anni dalla retromarcia tardiva al mi so stufato quello che guafdagno lo spendo per me stesso, per finire con cazzo ma quella su youporn assomiglia alla mia ragazza

[Tanek]

la macchina mi fa onco, però la pubblicità è veramente fica

OT: porca miseria, mi servirebbe avere un budget e una agenzia del genere, davvero molto bello!

Non OT: da "giovane" avrei ucciso chiunque si fosse azzardato ad associare il termine SUV ad una Alfa... ma a sto punto 100 volte meglio un SUV così che un Audi Q-bla, ferma restando l'inutilità dei SUV.

[Estrema]

OT: porca miseria, mi servirebbe avere un budget e una agenzia del genere, davvero molto bello!

Non OT: da "giovane" avrei ucciso chiunque si fosse azzardato ad associare il termine SUV ad una Alfa... ma a sto punto 100 volte meglio un SUV così che un Audi Q-bla, ferma restando l'inutilità dei SUV.

io ho 2 suv,sav, cross over o come li vogliono chiamare commercialmente, e ti dico no guarda un alfa suv non la comprerei ma nenache a regalo l'alfa = berline stop

[Hador]

Non ho trovato i dati aggiornati ma se non ricordo male il mercato delle station, a livello europeo e nord america, è molto più piccolo di quello delle berline. Solo in italia e pochi altri stati vanno di più le station, da qui la decisione.

In generale son d'accordo però, la sportwagon è imprescindibile e va fatta asap. Anche solo per una mera questione di line-up e percezione del brand.


Riguardo ai SUV ultimamente sto notando che mi piacciono di più.. avevo preso in considerazione il macan prima di prendere la 435, e adesso se penso a cosa prenderò quando cambio la bestiola uno dei candidati è il levante.. sarà che tra un paio d'anni quando la andrò a cambiare sarò in età da famiglia e mi servirà una macchina più spaziosa
Dio cane se sto invecchiando.

lo ho visto parcheggiato e lo ho trovato brutto, se proprio proprio porsche tutta la vita. Ma restano macchine da cazzetto, soprattutto se hai 30 anni daje.

[Axet]

lo ho visto parcheggiato e lo ho trovato brutto, se proprio proprio porsche tutta la vita. Ma restano macchine da cazzetto, soprattutto se hai 30 anni daje.

Io l'ho visto in giro e mi piace un tot, e poi Maserati > Porsche almeno come brand. Come qualità complessiva direi di no, ma maserati è maserati

Non ho capito il "restano macchine da cazzetto", cazzo è un modo di dire ticinese?

[Hador]

da milanese, puoi cercarlo su google se vuoi

[Estrema]

Io l'ho visto in giro e mi piace un tot, e poi Maserati > Porsche almeno come brand. Come qualità complessiva direi di no, ma maserati è maserati

Non ho capito il "restano macchine da cazzetto", cazzo è un modo di dire ticinese?

maserati è meglio di porsche su quale mondo pararrelo axet......

[Axet]

da milanese, puoi cercarlo su google se vuoi

Mai sentito, ho pure provato a googlarlo ma niente

Btw non ho davvero capito che intendi, riformula

maserati è meglio di porsche su quale mondo pararrelo axet......

Come brand? Per me sì, Maserati è Maserati. Più esclusiva, DNA italiano, le macchine non fanno lo stesso rumore di una trebbiatrice, etc. Ma è la mia opinione, ignoro quale sia la percezione esatta delle masse di Maserati vs Porsche. E' anche vero che non me ne fotte un cazzo

A livello qualitativo invece è dimostrato che porsche sia meglio di maserati, ma certe cose che maserati offre a livello di esclusività e "hand-made" porsche non le ha.

[Estrema]

Mai sentito, ho pure provato a googlarlo ma niente

Btw non ho davvero capito che intendi, riformula



Come brand? Per me sì, Maserati è Maserati. Più esclusiva, DNA italiano, le macchine non fanno lo stesso rumore di una trebbiatrice, etc. Ma è la mia opinione, ignoro quale sia la percezione esatta delle masse di Maserati vs Porsche. E' anche vero che non me ne fotte un cazzo

A livello qualitativo invece è dimostrato che porsche sia meglio di maserati, ma certe cose che maserati offre a livello di esclusività e "hand-made" porsche non le ha.

axet no come brand maserati non vale molto la porsche è praticamente dopo ferrari il brand che tiene maggiormente l'usato e si rapprezza nelle auto d'epoca piu di tutte tranne rare eccezioni tipo che ne so una lancia stratos che è una macchina che se trovi originale non ha prezzo l'ultima battuta ad un asta è arrivata a mezzo milione di euro tanto per capirci, una maserati del 90 costa si e no dai 5 ai 30k a seconda del modello una porsche del 90 va da 50 ai 200 a seconda del modello una ferrari del 90 tipo la f40 vale all'incirca 800/1milione una semlice 340 invece sta intorno ai 50/60k arriva a 100 qualche tiratura limitata perciò no mi dispiace maserati vale un cazzo piu o meno è un po come se tra 20 anni volessi paragonare una audi r8 ad una aston martin db9 e dire che l'audi ha un brand maggiore.

[Axet]

axet no come brand maserati non vale molto la porsche è praticamente dopo ferrari il brand che tiene maggiormente l'usato e si rapprezza nelle auto d'epoca piu di tutte tranne rare eccezioni tipo che ne so una lancia stratos che è una macchina che se trovi originale non ha prezzo l'ultima battuta ad un asta è arrivata a mezzo milione di euro tanto per capirci, una maserati del 90 costa si e no dai 5 ai 30k a seconda del modello una porsche del 90 va da 50 ai 200 a seconda del modello una ferrari del 90 tipo la f40 vale all'incirca 800/1milione una semlice 340 invece sta intorno ai 50/60k arriva a 100 qualche tiratura limitata perciò no mi dispiace maserati vale un cazzo piu o meno è un po come se tra 20 anni volessi paragonare una audi r8 ad una aston martin db9 e dire che l'audi ha un brand maggiore.

Già, già: http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&m...0&zipc=I&dtr=s
E ringrazia che ho ristretto la ricerca alla sola 911, se ci mettessi dentro boxter, cayman e cayenne ci sarebbe da ridere.

Tutte le auto si svalutano, pure le ferrari perdono valore col tempo anche se più lentamente delle altre case. Solo alcuni modelli particolari aumentano il proprio valore col passare degli anni, e questo capita in ferrari con le varie serie speciali, in porsche con carrera GT e magari qualche variante strana della 911, in maserati con la MC12, alfa con la 8c, lancia con la stratos, etc. Ma guarda caso sono tutte edizioni limitate, grazie al cazzo che il prezzo sale.

Comunque è un discorso che non ha senso, non sto parlando di valore dell'usato ma di percezione del marchio.
Anche perché una golf diesel probabilmente tiene meglio il valore della mia 435i, vuoi dirmi che la lattina del popolo è più esclusiva o gode di un brand migliore? Eh già

edit:
seppur non c'entra un cazzo col discorso ti voglio correggere anche sulla questione del "peeh le porsche degli anni novantah".
Maserati negli anni 90 era in crisi e produceva macchine di merda, ergo il valore attuale è basso perché appunto sono macchine di merda. Porsche invece all'epoca andava alla grande, ma quel che fa gonfiare i prezzi è che quelle porsche sono le ultime con raffreddamento ad aria e quindi considerate storiche. Dai su.