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Originally Posted by Axet
Chi se lo può permettere senza problemi sono solo due categorie di persone:
1 - Chi di soldi non ha problemi e se vuole ne spende anche più di 30k, su qualsiasi auto basta che gli piace.
2 - Chi è fanboy dell'automobile e per quella è disposto a rinunciare ad altre vezzi, o cmq non ha spese differenti, ed usa gran parte delle sue risorse per permettersi quell'automobile.
L'Alfa mi ricordo molto la Ducati del mercato a 2 ruote.
io con 22,5k mi son fatto car config MiTo con SportPack, cerchi da 17'' e alcuni optional che ritengo fondamentali per la mia comodità, nulla di esagerato o superfluo come blue&bla et simila :)
Non è poco, ma per un 1.4 da 155cv mi pare anche una spesa accettabile... poi gente, l'auto non la si cambia mica ogni 5 giorni eh
Vedrò appena avrò il piacere di osservarla dal vivo :)
Hai una stranissima concezione del mercato dell'automobile, davvero :)Quote:
Originally Posted by Dryden
Io ovviamente sto parlando di Mito/Mini full optional anche i più inutili e da fighetto.Quote:
Originally Posted by Axet
Già farsela di 22k cambia il discorso.
ti dirò axet, la macchina è bella, poi alfa mi sta piacendo molto come linne e tutto quanto, però , e questo vale per alfa e anche tutte le altre marche, 22mila o venticinque che siano per una macchina di quel tipo mi sembra un prezzo più per chi davvero ha la fissa di quella macchina e per carità fa bene a spenderli così se crede, che non per l'effettivo valore in se dell'automobile.
Con quei soldi ci compri una mondeo semestrale con poco di meno ne compri una di un anno con meno di 30mila km... con 23 le semestrali... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131384718
una bella passat di un anno : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137471151
con 25mila la compri semestrale http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=130090890
per andare su macchine che ti piacciono una bella 159 di un anno http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=113957363
una volvo v50 con 20mila euro del 2008 2 mesi di vita http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=110837547
insomma mi sembra che come prezzo non sia molto competitivo, poi detto questo non giudico malamente la macchina ci mancherebbe, è senza dubbio bella ma non abbastanza per quella fascia di prezzo, se poi nelle concessionarie si troverà a qualcosa meno allora il discorso cambia.
E' inutile raffrontare il nuovo con l'usato, il nuovo lo raffronti col nuovo. Prendi una 159 150cv, mettici gli stessi optional, vedi quanto ti esce.
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Originally Posted by Dryden
infatti di solito il ducatista è anche alfista :nod:
potere italiano al motore italico!
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Originally Posted by Axet
Al massimo una Mini , la 159 è come paragonare la Fiesta e la Mondeo di Ford.
ps fatto il configuratore mito sto a 24mila euro circa, forse forse ci può stare, devo vederla dal vivo..
cosa si vuoel da una macchina? se le mie esigenze sono soddisfatte in entrambi i casi perchè dovrei spendere di più per avere meno? per me ha molto senso invece comparare tutti i prezzi, pregi e difetti di ogni acquisto nuove o usate che siano sempre di macchina si parla...Quote:
Originally Posted by Axet
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Originally Posted by Axet
tra prendere un nuovo a 25k e un usato a 25k di un altra fascia , preferisco la seconda ipotesi scartando qualche accessorio che non trovo utile . Chiaramente parlo di semestrali / ancora in garanzia , troppo usata poi non me ispira e sento puzza di pacco :P
Hai superato quello che costava la mia Golf 1.4 twincharger da 170cv, che di serie aveva già tutto tranne il navi, compresi i cerchi da 17", ed era un segmento superiore.Quote:
Originally Posted by Taro Swarosky
Secondo me la MiTo costa un filo troppo ma soprattutto costano troppo gli accessori, siamo quasi a livello BMW...
Lui diceva che con gli stessi soldi si prende una 159 usata.Quote:
Originally Posted by Dryden
Il nuovo ti da garanzie che l'usato non ti da.Quote:
Originally Posted by Wolfo
Per raffrontare i prezzi dovresti guardare una mito usata vs una vettura di segmento superiore usata altrimenti non ha senso.
@silly:
Due brand diversi eh. Inoltre non ci credo che hai pagato la golf gt con un bel po' di optional solo 24k.. che optional erano scusa? I tappetini? -_-
c'ha messo tipo optional il volante :sneer:
dipende su che segmento la vogliamo inquadrare è ovvio se me la raffronti ad una gpunto clio corsa ecc è più costosa ma se andiamo gia a vedere una classe A non penso sia poi cosi costosa, e mo non tirate furoi il discorso cladsse A= golf perchè per quella c'è la b ( come aBorto):sneer:
No io ho messo il tetto apribile, il nero perlato, i vetri oscurati e il bracciolo con aria condizionata per i passeggeri dietro, son 2100€.Quote:
Originally Posted by Axet
La macchina di listino costava 23.700€, i miei optional sono talmente personali che non li conterei. Ora 2 anni dopo costa 24.500€
P.s: quando ho preso la macchina non era ancora uscita la 159, eravamo al periodo VW>Alfa, ora ammetto che VW<Alfa, soprattutto avendo visto la pessima prossima Golf VI e l'anonima Scirocco:bored:
EDIT: ERA 5 PORTE LA MIA... 600€ in +
mi pare che la mini sia del gruppo bmw che nn credo sia in rosso :sneer: e la differenza sostanziale è che la mini fa una cazzo di macchina sola, che si chiama appunto mini...la alfa mica ne fa una sola chiamata ALFA -.- ne fa n, e di queste n il successo è a conti fatti scarso, è un marchio che andava rilanciato creando un auto da un lato sportiva dall'altro abbordabile, gli operai dell'alfa gli frega na sega se stanno a costruire marchi premium.. un po come agli operai della pagani...Quote:
Originally Posted by Axet
nn mi sembra così scarso il successo del marchio negli ultimi anni anzi... dai alfa e tutto il gruppo in generale stanno facendo passi da gigante imoQuote:
Originally Posted by Hardcore
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Originally Posted by Hardcore
cioè va bene tutto ma dire che il successo di alfa romeo negli ultimi anni è scarso, significa vivere su un altro pianeta.
a me le alfa non piaciono proprio (tranne 147 e 159) però da qui a dire che negli ultimi anni non ha avuto una crescita straordinaria ce ne passa eh :|
asd i due modelli di punta :sneer:
no spe non avete capito, non ho detto che ha avuto un successo scarso, bensi che lo sfruttamento di tale marchio da parte della dirigenza fiat è stato scarso, alfa romeo potrebbe rendere molto di piu e soprattutto avere modelli piu sensati, non alla fin fine 2 auto, cioè 159 e 147, e poi un settore a se stante con la gt,la brera... non a livelli della lancia ma insomma...
io da alfa romeo mi aspetto molto di piu e molto di meglio e soprattutto dei motori degni di alfa..
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Originally Posted by Hardcore
occhiali di salame ungherese o milanese?
proprio la GT hai nominato....l'auto che ha fatto guadagnare di piu' alfa romeo da quando e' in produzione :sneer:Quote:
Originally Posted by Hardcore
Fantasia.Quote:
Originally Posted by Hardcore
Che c'entra che la mini fa solo la mini? Niente (e ps bmw è sicuramente in attivo ma nemmeno in maniera così "travolgente" come si potrebbe pensare, difatti stanno pensando a riduzioni dei costi su larga scala perchè il margine per vettura è molto inferiore a mercedes).
Il successo scarso? Insomma, lol, siamo lontani dai fasti degli anni 60 ma siamo in nettissima ripresa rispetto agli anni 90. Non mi pare così scarso il successo di 147, 156, 159, GT e sul piano dell'immagine portata al marchio da "vetturette" come Brera, Spider o 8C.
Se l'alfa facesse una vettura mainstream magari venderebbe, ma si precluderebbe il mercato premium per i prossimi 30 anni. E, nota bene, il mercato di lusso paga molto più di quello popolare in termini di guadagno per macchina, perchè buttare via tutto lo charme del marchio facendo una vettura per "poveri"? Che senso avrebbe? Fai conto che di mito contano di venderne 80k all'anno, cioè quasi 1/3 delle vendite complessive alfa :)
@l'altro tuo reply:
E cosa dovrebbe produrre alfa? Una B sportiva (in arrivo), una segmento C (in arrivo la nuova generazione con la 149), una segmento D magnifica, una coupè, una spider, una supercar.
Gli manca un'ammiraglia (ma la 169 arriverà entro 2 anni, è sotto i ferri degli ingegneri alfa) e un SUV per competere ad armi pari con gli altri marchi premium sul piano della line-up modelli.
Quello su cui deficita sono i motori, ma prima i soldi non c'erano e ci si è dovuti accontentare (sul piano dei benzina, su quello dei diesel in fiat/alfa son secondi solo a bmw). Ora i soldi ci sono, FPT aka fiat powertrain (la società che progetta e costruisce tutti i motori fiat) è all'avanguardia a livello mondiale e macina utili su utili vendendo i motori in tutto il mondo e presto arriveranno motori veramente italiani. I 1.4 turbo son già arrivati, prestissimo farà il debutto il 1.8 turbo e nel prossimo futuro arriverà il 3 / 3.5 litri V6, che sarà il primo plausibilmente ad adottare il multiair, una tecnologia che ha le carte in regola per scuotere il mercato quasi come a suo tempo fece l'avvento del common rail.
Quindi quali non ti piacciono? No perchè hai elencato metà della gamma e l'altra metà è su base 159 (brera & spider) o 147 (GT) :sneer:Quote:
Originally Posted by Miave
A me pare piuttosto cara per il segmento che è.
poi, per carità, ultimamente tutte le macchine mi sembrano piuttosto care ... :|
devo cambiare auta da 1 anno e trovo sempre la scusa buona. Ora ne voglio una a metano però non essendoci distributori abilitati (ce ne sono 3 di disabilitati :rain: ) ho un'ottima scusa per fare ancora melina e spendere cifre imbarazzanti di benzina con un 1,4 :metal: ( e :rosik: )
bha io non so ma per me tempo 6 mesi rimpiazza la 147 visto ce costa meno e pratcamente ha le stesse dimensioni, senza contare che è tecnologicamente sicuramente un passo avanti.
quando uscira la nuova alfa segmento c allora cosa direte che costrà quel buon 20% in più a occhio e croce, di sicuro sta mito vi sembrera meno cara ci scommetto quello che volete.
poi o a me le italiane di solito non piacciono le considero sempre troppo costose ma a sto giro per me il prezzo è vantaggioso perchè hai una segmento b veramente con una marcia in più qualcosa che potrebbe creare addirittura una nicchia di mercato.
cioè rompete il cazzo per la 500 per la smart e la mini quelle si che son macchine veramete care in proporzione altro che questa.
no, qua si rompe il cazzo per tutto.....vogliono l'auto che guida da sola a 10€ e acquistabile in tabaccheria....
e' una delle segmento B piu' ricche di accessori e optional (soprattutto ricca di tecnologie che sono prerogativa di auto di segmenti decisamente superiori) e vogliono il prezzo da fiat.....poi co sta storia che e' una fiat sotto che noia....avra' le basi di una "semplice" fiat ma guardacaso in handling fa paura, ha motorizzazioni che staccano tempi davvero eccezionali x la sua categoria, e' accessoriata come una segmento C.....MA DEVE COSTARE COME UNA LADA!
certa gente fa troppo ridere
prezzo fiat? :gha: ...ma perche costano poco le fiat negli ultimi anni in confronto alle altre marche ? ( hanno migliorato i materiali ed adesso le paghi il giusto) ...io penso che molti discorsi qui non siano propriamente rivolti alla MiTo ...ma piu incentrati nella rottura di coglioni a sborsare piu di 13k per una macchina che ha le stesse potenzialita di una che 4 anni fa pagavi 14 milioni ( che non sono 13k euro ...leggermenteeeeeeeeeeeeeeeeee di meno ) , ovviamente e' un esempio ....e i 13k non sono rivolti alla mito che ha tutti altri prezzi suppongo..Quote:
Originally Posted by x4d00m
Cmq molto bella , a me piace , aspetto di vederla dal vero anche perche avevo intenzione di cambiar auto , ma indubbiamente se il prezzo per una versione " decente " e superiore ai 17-18 ( che reputo gia tantissimo) , lascio stare a priori :cry:
edit: ho provato il car configurator ..la 155 con bracciolo e impianto bose a 18.750 ....uhm..
Anche sacrificando qualche optional 25k ci vogliono tutti. Dubito che potrò permettermela nel breve periodo :sneer:
Ma quando cazz se potrà vedere dal vivo? Anteprime ecc.
Stesse potenzialità? Ma stai scherzando? Vettura turbo con 155cv e soluzioni tecniche ultra-raffinate come il DNA quanto dovrebbe costare? Il fatto è che è cambiato il posizionamento dei segmenti, ora il segmento B è come fosse il segmento C di qualche anno fa. Basta vedere le potenze e le dimensioni, oltre alla dotazione di serie (tutte con clima abs esp radio cazzi e mazzi, optional che prima dovevi pagare a parte).Quote:
Originally Posted by BlackCOSO
@drako:
guarda gli optional di una distinctive 155cv con sport pack, dimmi se non hai troppe pretese che ci devi mettere per arrivare a 25k (cioè 4.500 euro di optional) quando di serie hai gia radio clima esp cerchi..
pure a me sembrano troppi partendo da una distinctive 155cv, sempre che, in questi 25k, non ci siano una miriade di optional marginalerrimi...Quote:
Originally Posted by Axet
Boh questo decantato DNA non e' come uno "sport button" che in pratica tutte le macchine un po' sportive hanno con solo 1 posizione in piu'? -.-Quote:
Originally Posted by Axet
Cioe' mettere acceso/spento oppure Normale/pioggia/Gara ecc è solo una questione di parametri che ok portano via tempo ma bene o male non vedo questo grande costo/innovazione..
io non ne vedo una grande utilità a meno che non guidiate schumacher che a ogni strada modificate assetto e impostazioni dell'esp, sono quegli optional inutili che magari uno preferirebbe non avere.
Per esempio nel car configuratro della progressive mi da 950,00 euro di climatizzatore manuale -.-
A me sembra un prezzo onesto per quello che offre, anni fa nella base manco l'alzacristalli elettrici avevi, questa potresti prendertela così com'e' e avresti tutto il necessario ed anche il superfluo(alcool test)
Trovo molto piu assurdo pagare 30k una a3 sinceramente
Cmq me l'hanno fatta provare col cazzo, in verità non me l'hanno manco fatta vedere perchè non si può -.-
Non funziona propriamente così ma vabbè :sneer:Quote:
Originally Posted by Hardcore
dite che fanno quei bellissimi finanziamenti della fiat a tasso zero?
La garanzia quanto dura?
i finanziamenti a tasso zero non esistono guarda sempre taen e tag se so zero allora forse sono finanziamenti a tasso zero:DQuote:
Originally Posted by Hudlok
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Originally Posted by Estrema
estre taen e tag per cosa stanno che me so scordato ?
@axet : ma il clima di serie è automatico si ?