F1: conterà solo vincere

che ci sia un calo di utenze nello spettacolo e' evidente e molti indicano proprio che e' dovuto al fatto che i gp sono diventati noiosi e monotoni, per questo stanno cercando da anni di rivoluzionare la F1 che tranne qualche sporadico gp e' vedere per ore una pista polistil ed i gp che si risolvono per lo piu nella strategia e nelle soste ad i box, figo per alcuni ma la F1 praticamente diventa come i rally dove si fgareggia senza avversari per lo piu ed i sorpassi sono nulli nei gp.
I stra appassionati si bagnano solo a vederle le monoposto chi vuole vedere una "gara" spesso si rompe i coglioni e trova paradossalmente molto piu combattuta una gara in un ovale del cazzo della nascar o della indycar.
Non e' criticare perché e' di moda, faramir.
Che la F1 sia in crisi di spettatori dovuta proprio al non essere più avvincente sul singolo evento e' un dato di fatto e motivo per cui da anni fanno regole e regoluccie per riportare lo spettacolo

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Originally Posted by Faz

Cmq sul discorso elettronica Estrema nn mi trovi x niente daccordo...credo che ogniuno di noi riuscirebbe a girare con una f1(Ovviamente con tempi assolutamente inaccettabili)...ma questo oggi...con le f1 di 20 anni fa te lo sognavi veramente come stai dicendo tu.

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ma tu mesa che non ti rendi neanche conto cosa sia una f1:rotfl:

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Originally Posted by McLove.

che ci sia un calo di utenze nello spettacolo e' evidente e molti indicano proprio che e' dovuto al fatto che i gp sono diventati noiosi e monotoni, per questo stanno cercando da anni di rivoluzionare la F1 che tranne qualche sporadico gp e' vedere per ore una pista polistil ed i gp che si risolvono per lo piu nella strategia e nelle soste ad i box.
I stra appassionati si bagnano solo a vederle le monoposto chi vuole vedere una "gara" spesso si rompe i coglioni e trova paradossalmente molto piu combattuta una gara in un ovale del cazzo della nascar o della indycar.
Non e' criticare perché e' di moda, faramir.
Che la F1 sia in crisi di spettatori dovuta proprio al non essere più avvincente sul singolo evento e' un dato di fatto e motivo per cui da anni fanno regole e regoluccie per riportare lo spettacolo.

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infatti è quello che dico da un pezzo ormai non si seguono le gare per i sorpassi ma per gli sviluppi tecnlogici, il crucco c'ha vinto diversi mondiali con i sorpassi ad i box:nod.

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Originally Posted by Estrema

infatti è quello che dico da un pezzo ormai non si seguono le gare per i sorpassi ma per gli sviluppi tecnlogici, il crucco c'ha vinto diversi mondiali con i sorpassi ad i box:nod.

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si ma le utenze le fai con lo spettacolo e quello tranne casi sporadici manca da anni.
Io, per ricordarmi una lotta per la testa di una gara devo andare a ritroso di mooolti anni e sta li il problema, uno spettacolo che annoia non ha motivo di esistere.

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Originally Posted by Estrema

ma tu mesa che non ti rendi neanche conto cosa sia una f1:rotfl:

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Non vedo cosa può avere + di me Valentino Rossi apparte una maggior confidenza con la velocità.

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Originally Posted by Faz

Non vedo cosa può avere + di me Valentino Rossi apparte una maggior confidenza con la velocità.

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:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

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Originally Posted by Faz

E quindi??? quale è il problema??? 20 anni fa c'era spettacolo?? il circo rendeva??? la gente si divertiva a vedere i gran premi??
Tu che sei seduto in poltrona a vederti il tuo gran premio...preferisci vedere delle macchine che fan le curve come se fossero su dei binari a 300 km/h o preferiresti vedere delle macchine che fan curve a 100 Km/h ma con i piloti incarogniti a regolare continuamente gas/freno sterzo x recuperare la macchina???

Cmq sul discorso elettronica Estrema nn mi trovi x niente daccordo...credo che ogniuno di noi riuscirebbe a girare con una f1(Ovviamente con tempi assolutamente inaccettabili)...ma questo oggi...con le f1 di 20 anni fa te lo sognavi veramente come stai dicendo tu.

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per quel genere di spettacolo ci sono altri sport, vedi rally

ma quello che ora non capisco .

sono un pilota che puo vincere diversi gp ... inizio un gp ma vedo che non vado bene . cosa faccio ? mi ritiro e risparmio il motore visto che bisogna conservarlo per altri gp . e credo che in molti lo faranno visto che tanto il titolo costruttori è pisciato da molti team

Si così la scuderia di turno a fine gara ti fa esplodere il contratto davanti.

@holysmoke: ovviamente parlavamo della possibilità di far muovere una f1 non di altro.

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Originally Posted by Faz

Si così la scuderia di turno a fine gara ti fa esplodere il contratto davanti.

@holysmoke: ovviamente parlavamo della possibilità di far muovere una f1 non di altro.

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ha tutto più di te( almeno inteso come persona normale che non è un pilota)

confidenza con la velocità, con i mezzi con il controllo delle pressioni sull'accelleratore, per nn parlare del bagaglio tecnico su come si fa una curva su come si frena ecc ecc.

ma per curiosità ( perchè capisco che sembra stupido pensare che gia a partire con una formula 1 a sighiozzi è un successo) hai la patente? e se si che macchina hai?

ahhahah e tu paragoni pressione sull'acceleratore con la sensibilità del polso...unita a quella di tutto il corpo che ti sta avvisando dove va il mezzo??????secondo te una macchina e una moto frenano allo stesso modo?? o impostano una curva allo stesso modo(ti dirò che anche la linea teorica di traiettoria è diversa tra auto e moto)???metti a paragone 2 e 4 ruote??? stai scherzando vero?????

Mi chiedi che macchina ho??? lol mica mi sto eleggendo a grosso pilota...
tanto meno mi interessa farmelo vedere + grosso del tuo...io la macchina nn la ho...giro solo con 100 cavalli sotto il sedere e con un massimo di 2 ruote....se devo uscire con una gnocca la scrocco a mia madre.
Io sto semplicemente dicendo che secondo me far girare una f1 non è così improponibile come si possa pensare...e sicuramente molto + facile oggi che nel 1980.

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Originally Posted by Faz

ahhahah e tu paragoni pressione sull'acceleratore con la sensibilità del polso...unita a quella di tutto il corpo che ti sta avvisando dove va il mezzo??????secondo te una macchina e una moto frenano allo stesso modo?? o impostano una curva allo stesso modo(ti dirò che anche la linea teorica di traiettoria è diversa tra auto e moto)???metti a paragone 2 e 4 ruote??? stai scherzando vero?????
Mi chiedi che macchina ho??? lol mica mi sto eleggendo a grosso pilota...
tanto meno mi interessa farmelo vedere + grosso del tuo...io la macchina nn la ho...giro solo con 100 cavalli sotto il sedere e con un massimo di 2 ruote....se devo uscire con una gnocca la scrocco a mia madre.
Io sto semplicemente dicendo che secondo me far girare una f1 non è così improponibile come si possa pensare...e sicuramente molto + facile oggi che nel 1980.

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vabbè vedo che non sai di cosa parli, contento tu, siam tutti piloti e non lo sappiamo:sneer:

Va be estrema ma tu ci fai o ci sei?
Entra nel merito delle tue affermazioni...invece di fermarti a sputare sentenze.

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Originally Posted by Faz

Va be estrema ma tu ci fai o ci sei?
Entra nel merito delle tue affermazioni...invece di fermarti a sputare sentenze.

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io non sputo sentenze ti ho solo detto che non sono fantocci come dici te i piloti di f1 e non è che pure una scimmia riesce a far muovere una monoposto, e ripeto muovere, se tu sei convinto del contrario bene magari un giorno capirai di cosa si parla.

Continui a non entrare nel merito delle tue affermazioni.
Parli di aria fritta.

Sei mai salito su una cavolo di monster con 60 cavalli scarsi munita di frizione antisaltellamento e su una di qualche anno + vecchiotta che nn l'aveva???
Prova a scalare 2 marcie con la prima e poi a far la stessa cosa con la seconda...credi di riuscire a intuire le diverse reazioni del mezzo???
Hai mai tirato una cavolo di frenata con una macchina con l'abs e tirato una frenata con una macchina senza abs???

Questi sono esempi di come l'elettronica ci aiuta ad esser in minor difficoltà in situazioni di crisi...e sul mercato della gente comune come me e te ne arrivano le briciole rispetto a quella impiegata in formula1 o motogp come puoi pensare seriamente che l'elettronica non aiuti i piloti nel guidare una f1....il famoso tastino della corsia box nn ti accende nessuna lampadina??? pedale del gas a palla macchina a 60 km/h

Intervengo in favore di faz per 2 motivi:
1) è amico mio :D
2) non ha tutti i torti.

Io ero un appasiionato fanatico di formula 1 ai tempi di Villeneuve ppadre, di Sheckter, di Pironi e quando Prost non er ail professore ma un giovane sfascia macchine...
All''epoca c'era spazio per piloti com Arnoux o Gilles che vincevano le gare col manico, al di là di tutto.

Oggi i piloti prima di essere piloti sono ingegneri.

E'ovvio che quello di fazzino è un paradosso, probabilemtne nessuno di noi risucriebbe a far neanche partire una formula 1, ma detto questo nelle macchine della formula uno moderna con tutti gli ausili dell'elettronica, dal traction control alle diverse mappature della centralina per le diverse situazioni, il alvoro del pilota è quantomeno diventato divreso, è più un lavoro di "sensibilità" sulle regolazioni che di vero e propio manico.
Poi esiste anche un problema di piste, come dimostra il fatto che in Barein i sorpassi ci sono.....
Comunque la formula uno ad oggi fa veramente cagare.. la suspance è elgata solo alle soste e agli imprevisti, una gara in cui si vedono 5 sorpassi in pista è un lusso.. sinceremante spero che riescano a farla resuscitare.. se no, come diceva una mia vecchia ragazza "che divertimento ci provi nel vedere le macchine che girano in tono ? :D


Estré io ho una vecchia golf 1.9t di 130 hp high line e una z750 kawa.... posso parlare :p?

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Originally Posted by Faz

Continui a non entrare nel merito delle tue affermazioni.
Parli di aria fritta.

Sei mai salito su una cavolo di monster con 60 cavalli scarsi munita di frizione antisaltellamento e su una di qualche anno + vecchiotta che nn l'aveva???
Prova a scalare 2 marcie con la prima e poi a far la stessa cosa con la seconda...credi di riuscire a intuire le diverse reazioni del mezzo???
Hai mai tirato una cavolo di frenata con una macchina con l'abs e tirato una frenata con una macchina senza abs???

Questi sono esempi di come l'elettronica ci aiuta ad esser in minor difficoltà in situazioni di crisi...e sul mercato della gente comune come me e te ne arrivano le briciole rispetto a quella impiegata in formula1 o motogp come puoi pensare seriamente che l'elettronica non aiuti i piloti nel guidare una f1....il famoso tastino della corsia box nn ti accende nessuna lampadina??? pedale del gas a palla macchina a 60 km/h

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ma tu veramente vuoi paragonare un qualcosa di ordinario con una formula 1?

io ti sfido a fare una prova vai ad una manifestazione e prova solo a far partire una gp2( che è immesnasmente più facile) pi ne riparliamo eh tu sai quanti sono 1000cv per 1000kg scarsi sai quanto ci vuole a fare da 0-300km/h sai quanto è piccola la strada a 300km/h, sai quanto è sensibile un accelleratore di formula 1 sai come funziona l'antispin?

prima di parlare informati su come funziona una monoposto, ci fai una sega con l'elettronica se non sai come usarla.

Secondo me far girare una F1 a 100 km/h di massima son boni tutti. E credo che sia questo che sta dicendo Faz.

Ovvio che se vuoi portarla a millemila km/h e fare le curve come le fanno hamilton o alonso, allora è un altro paio di maniche

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Originally Posted by rustyangel

Secondo me far girare una F1 a 100 km/h di massima son boni tutti. E credo che sia questo che sta dicendo Faz.

Ovvio che se vuoi portarla a millemila km/h e fare le curve come le fanno hamilton o alonso, allora è un altro paio di maniche

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Accendere una formula 1 è quasi impossibile.Se non la tieni ai giri giusti si spenge ogni 35 metri.

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Originally Posted by jamino

Estré io ho una vecchia golf 1.9t di 130 hp high line e una z750 kawa.... posso parlare :p?

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non era una questione di che macchina hai per parlare perchè gli volevo far fre una prova per rendersi un po conto di una reazione dello 0.1% di un auto comune rispetto ad una monoposto.

guarda chiunque sia a conoscenza o abbia un attimino esperenza di pista ti può confermare quello che dico, una f1 se non la conosci di grazia se riesci a farla partire.

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Originally Posted by Arthu

Accendere una formula 1 è quasi impossibile.Se non la tieni ai giri giusti si spenge ogni 35 metri.

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ma scherzi che ci vuole ce sta l'elettronica:sneer:

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Originally Posted by rustyangel

Secondo me far girare una F1 a 100 km/h di massima son boni tutti. E credo che sia questo che sta dicendo Faz.

Ovvio che se vuoi portarla a millemila km/h e fare le curve come le fanno hamilton o alonso, allora è un altro paio di maniche

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io mi ci gioco la casa che tu manco riesci a curvarci con una f1.

anzi guarda secondo me non riesci nemmeno a curvare in pista con una superturismo vai di sicuro in testacoda se superi la velocità passo d'uomo.

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Originally Posted by Verci

:nod:

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wow, una i al posto di una e!

lol @kers, stile nos di nid4spid

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Originally Posted by Estrema

non serve a nulla togliere l'elettronica e l'areodinamica se poi non c'è spazio per passarsi, il problema è solo questo.

poi ovvio con budget più limitati si estenderebbe la f1 anche ad alcuni team nuovi.

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Questo discorso non e' del tutto vero. Considera che lo spazio per passarsi non significa solo spazio laterale, ma anche "tempo/spazio" in lunghezza.

Ovvero, se chiamiamo tempo critico quel frangente in cui la differente capacità personale può generar una differenza di velocità, quel tempo critico aumenta al diminuire della velocità delle due macchine e all'aumentare del tratto dove si sta immaginando il sorpasso.

Se le macchine andassero molto piu' piano,a parità di differenza del polso del pilota (quindi di differenza percentuale delle velocità), ci sarebbe a disposizione uno spazio/tempo piu' lungo per il sorpasso.

D'altra parte limitare la Vmax e' contrario al principio stesso della gara di velocità, perciò ci si trova un po' in un controsenso.

la cosa triste sara che alla prima gara in australia alcune macchine avranno il kers ed altre no, alcune saranno fuori norma e ad altre (la maggior parte) no... per alla fine gareggiano tutte come se fossero = :nod:

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Originally Posted by Estrema

ma tu veramente vuoi paragonare un qualcosa di ordinario con una formula 1?
io ti sfido a fare una prova vai ad una manifestazione e prova solo a far partire una gp2( che è immesnasmente più facile) pi ne riparliamo eh tu sai quanti sono 1000cv per 1000kg scarsi sai quanto ci vuole a fare da 0-300km/h sai quanto è piccola la strada a 300km/h, sai quanto è sensibile un accelleratore di formula 1 sai come funziona l'antispin?
prima di parlare informati su come funziona una monoposto, ci fai una sega con l'elettronica se non sai come usarla.

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Bello mio, personalmente vado sopra i 200km/h orari ci vado su 2 ruote sei sicuro di saperlo tu cosa significa???
Ogni giorno metto il culo su un mezzo che ha quasi le prestazioni di una f1 tu sai cosa significa aver 100 cavalli su 170 chili?? fare da 0 a 100 in meno di 3 secondi...far 200 km/h in 400 metri?? vuoi che ti linco alla tabella delle prestazioni della mia motocicletta???
Ripeto non sono sto pilota ma neanche uno sprovveduto...tu tiri fuori sentenze da giornaletto senza aver nessuna connizione di causa... ma dimmi xchè un valentino rossi riesce a guidare una monoposto...quello è pilota ma di moto mica ha il volantino sulla moto....mica ha i pedali dell'acceleratore...guida una cosa completamente diversa...xò...a quanto pare l'ha fatta partire e ci ha girato con dei tempi decenti...certo lui è anni luce avanti rispetto a qualsiasi altra persona che nn sia pilota x bagaglio di esperienza ma tecnicamente su come si guida una f1 sta...stava a 0 come un qualsiasi cristiano.(anche se Valentino non è un cristiano qualsiasi)

Mi ripeto....anche se sarò noioso xchè apparte te, che è evidente nn hai intenzione di comprendere il mio discorso, gli altri utenti han capito cosa voglio dire, far girare una monoposto odierna è molto + semplice rispetto ad una degli anni 80...e lo spettacolo ne risente.

P.S. Continui a non entrare nel merito,motivando le cose che dici, e insisti nello sparare sciocchezze.

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Originally Posted by Faz

Bello mio, personalmente vado sopra i 200km/h orari ci vado su 2 ruote sei sicuro di saperlo tu cosa significa???
Ogni giorno metto il culo su un mezzo che ha quasi le prestazioni di una f1 tu sai cosa significa aver 100 cavalli su 170 chili?? fare da 0 a 100 in meno di 3 secondi...far 200 km/h in 400 metri?? vuoi che ti linco alla tabella delle prestazioni della mia motocicletta???
Ripeto non sono sto pilota ma neanche uno sprovveduto...tu tiri fuori sentenze da giornaletto senza aver nessuna connizione di causa... ma dimmi xchè un valentino rossi riesce a guidare una monoposto...quello è pilota ma di moto mica ha il volantino sulla moto....mica ha i pedali dell'acceleratore...guida una cosa completamente diversa...xò...a quanto pare l'ha fatta partire e ci ha girato con dei tempi decenti...certo lui è anni luce avanti rispetto a qualsiasi altra persona che nn sia pilota x bagaglio di esperienza ma tecnicamente su come si guida una f1 sta...stava a 0 come un qualsiasi cristiano.(anche se Valentino non è un cristiano qualsiasi)
Mi ripeto....anche se sarò noioso xchè apparte te, che è evidente nn hai intenzione di comprendere il mio discorso, gli altri utenti han capito cosa voglio dire, far girare una monoposto odierna è molto + semplice rispetto ad una degli anni 80...e lo spettacolo ne risente.
P.S. Continui a non entrare nel merito,motivando le cose che dici, e insisti nello sparare sciocchezze.

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scusa eh ma che discordo del cavolo... sec te basta saper guidare una moto ed andare sopra i 200km/h per essere all'altezza di guidare una moto da corsa e addirittura una f1?
V.Rossi è un pilota e nn sta a zero su come si guida una f1 come nn sta a zero shumi per come si guida una moto... un pilota è un pilota.
E per plota intendo il lavoro e nn l'amatoriale che guida la domenica sulle curve della collinetta fuoriporta o per andare a lavoro

No holysmoke non ho scritto quello che dici tu e schumi ha fatto una figuraccia sulla desmo 16 nn le hai viste le immagini???
Mi dici Valentino Rossi che cazzo ne sa di come si usa il volantino di una f1???scienza infusa???

Rispondevo a estrema che mi chiedeva se avessi idea di cosa significava velocità e accelerazione...mai detto di sentirmi pilota di motogp o di f1...ma ti dirò se dovessi pensare a cosa riuscirei a far meglio direi sicuramente su una F1 che su una motogp

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Originally Posted by Faz

No holysmoke non ho scritto quello che dici tu e schumi ha fatto una figuraccia sulla desmo 16 nn le hai viste le immagini???

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vabbe tutti cadono, nn è un metro di paragone oggettivo

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Originally Posted by Axet

Ma che stai a dì.
O meglio parzialmente è vero, difatti sarebbe un'idea eccellente quella di allargare i circuiti (ma la traiettoria ottimale rimarrebbe cmq una e una soltanto eh), ma ti ricordo che quando l'aerodinamica non era un elemento così preponderante le gare erano MOLTO più divertenti.

Sorpassi su sorpassi, numeri vari, macchine che fanno le curve appaiate, etc etc.

E' un fatto INCONTROVERTIBILE che col passare degli anni la F1 sia diventata una merda totale da seguire, priva del benchè minimo divertimento, due ore di noia totale.

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mazza oh..lo dicevo io e mi davano tutti contro

w i bastian contrari

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Originally Posted by Faz

No holysmoke non ho scritto quello che dici tu e schumi ha fatto una figuraccia sulla desmo 16 nn le hai viste le immagini???
Mi dici Valentino Rossi che cazzo ne sa di come si usa il volantino di una f1???scienza infusa???

Rispondevo a estrema che mi chiedeva se avessi idea di cosa significava velocità e accelerazione...mai detto di sentirmi pilota di motogp o di f1...ma ti dirò se dovessi pensare a cosa riuscirei a far meglio direi sicuramente su una F1 che su una motogp

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Stranamente pero' ora schumacher a volte corre nella sbk tedesca , e al mugello aveva preso 4-5 secondi dai primi.:sneer:
Il professionismo è un altra cosa , chiunque può montare su un 600 o su un 1000 di ora e andare a 250 in rettilineo.Poi se fai le curve a 45 gradi è un altro paio di maniche
Un mio amico che ha il babbo che fa il gt3 challenge sostiene che già quelle macchine siano inguidabili perchè frenano nella metà dello spazio di una macchina normale e accelerano nella metà dello spazio , se non fai le curve in piena con la marcia giusta sei ridicolmente fermo.
(E lui guida una porsche sc83 auto storica che non ha nessun aiuto a niente )

Ao PD siete talmente coatti dentro che nn volete capire che nn dico che sono o sarei in grado di fare dei tempi neanche minimamente accettabili l'avrò scritto 10 volte

@holysmoke: non mi riferisco alla caduta avvenuta ultimamente...ma alla prima uscita di schumi sulla ducati dove davvero faceva ridere...che oggi sia migliorato non lo metto in dubbio.

io non capisco cosa abbia un pilota di formula uno in comune con un pilota di motociclismo nelle cose prettamente attinenti alla guida del mezzo, se poi mi volete parlare di abitudine alla velocità, prontezza di riflessi approccio allora be e evidente ma questo l'hanno in comune anche con i piloti degli caccia ed aerei militari.

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Originally Posted by Faz

Ao PD siete talmente coatti dentro che nn volete capire che nn dico che sono o sarei in grado di fare dei tempi neanche minimamente accettabili l'avrò scritto 10 volte
@holysmoke: non mi riferisco alla caduta avvenuta ultimamente...ma alla prima uscita di schumi sulla ducati dove davvero faceva ridere...che oggi sia migliorato non lo metto in dubbio.

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no tu non sarei in grado neanche di partirci con una f1 se ci sali è questo che non vuoi capire, non riusciresti neanche a curvare, ci vuole adattamento e se non sei un professionista( anche scarso) servono diverse prove.

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Originally Posted by McLove.

io non capisco cosa abbia un pilota di formula uno in comune con un pilota di motociclismo nelle cose prettamente attinenti alla guida del mezzo, se poi mi volete parlare di abitudine alla velocità, prontezza di riflessi approccio allora be e evidente ma questo l'hanno in comune anche con i piloti degli caccia ed aerei militari.

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infatti è questo che fa la differenza quando sei pilota professionista il mezzo è relativo hai attitudini che ti permettono di trovarti prima a tuo agio cambiando il tuo mezzo rispetto alla gente comune.

poi c sono basi tecniche sulla guida che non cambiano sa che tu piloti un moto o una macchina, senza consderare quel qualcosa in più che ti da madre natura in questi sport.

a diventare piloti son tutti buoni eh ti fai 4/5 corsi ore e ore di pista alla fie acquisisci delle meccanicità sui moveminti prima impensabili, questo però esula da diventare piloti forti o addirittura campioni.

avete fatto l'esempio di schumi in sbk, bhè pensate che abbia fatto na figuraccia, c'è gente che ci corre da anni e non riusciva a fare i suoi tempi, questo perchè quando sei un fuoriclasse hai qualcosa in più inspiegabile, altro esempio damon hill in offshore è arrivato li e ha fatto il fenomeno, questi hanno qualcosa dentro che li mette a propio agio su qualsiasi mezzo.

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Originally Posted by Estrema

no tu non sarei in grado neanche di partirci con una f1 se ci sali è questo che non vuoi capire, non riusciresti neanche a curvare, ci vuole adattamento e se non sei un professionista( anche scarso) servono diverse prove.

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Ma cosa c'entra un professionista di motociclismo nella guida del mezzo.

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Originally Posted by McLove.

Ma cosa c'entra un professionista di motociclismo nella guida del mezzo.

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perchè ha delle attitudini fisiche che lo aiutano anche nella guida di una macchina, ripsetto alla gente comune, certo non è che valentino rossi sale su una ferrari e fa gli stessi tempi di massa, ma a differenza di te sale e la guida, non so se mi so spiegato.

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Originally Posted by Estrema

infatti è questo che fa la differenza quando sei pilota professionista il mezzo è relativo hai attitudini che ti permettono di trovarti prima a tuo agio cambiando il tuo mezzo rispetto alla gente comune.
poi c sono basi tecniche sulla guida che non cambiano sa che tu piloti un moto o una macchina, senza consderare quel qualcosa in più che ti da madre natura in questi sport.
a diventare piloti son tutti buoni eh ti fai 4/5 corsi ore e ore di pista alla fie acquisisci delle meccanicità sui moveminti prima impensabili, questo però esula da diventare piloti forti o addirittura campioni.
avete fatto l'esempio di schumi in sbk, bhè pensate che abbia fatto na figuraccia, c'è gente che ci corre da anni e non riusciva a fare i suoi tempi, questo perchè quando sei un fuoriclasse hai qualcosa in più inspiegabile, altro esempio damon hill in offshore è arrivato li e ha fatto il fenomeno, questi hanno qualcosa dentro che li mette a propio agio su qualsiasi mezzo.

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ed infatti sono i piloti migliri del mondo ma non sis tava parlando di fare il fenomeno fare tempacci e fare altre cagate ma sempliciemente tenere in strada una F1 sulla base di cosa dite che uno che sa guidare non ci riesce me lo dovete ancora dimostrare.

siam poco OT

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Originally Posted by McLove.

ed infatti sono i piloti migliri del mondo ma non sis tava parlando di fare il fenomeno fare tempacci e fare altre cagate ma sempliciemente tenere in strada una F1 sulla base di cosa dite che uno che sa guidare non ci riesce me lo dovete ancora dimostrare.

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no si stava parlando del fatto che faz ha detto ;cosa ha in più di me valentino rossi, perchè io non possa salire su una formula 1 e farci un giro anche a 50km/h.

qui nessuno la resce a far partire una formula 1 ci vuole adattamento( a meno che non abbiamo un pilota anche amatariole) e non parlo di 2 o 3 prove.

ma la prima guida che abbiamo fatto tuti siamo andati spediti come dopo 3 o 4 mesi? peso di no.