Prima moto - neofita

Beh sulla street la mia l'ho detta...non è una moto facile...ma ovviamente con il sale in zucca si può portare....ma rispetto questo concetto va bene qualsiasi moto.

Quote:

---

Originally Posted by Trish

Io come te a novembre ho preso la patente a3, mai guidato un mezzo a due ruote...quindi niente scooter o simile... come te ero indeciso tra varie, adoravo hornet ma modello vecchi(faro rotondo), monster 620, z750 e er6n. Mi sono informato e come tutti mi dicevano che le 2 cilindri sono più brusche e scazzose... non mentivano;)
Alla fine ho preso la waka er6n per il motivo che la vendeva un amico di famiglia, mi ha fatto tutti i controlli ed era praticamente nuova con prezzo di favore... però devo dire che come prima moto io penserei più ad un 4 cilindri...più fluido e morbido...intendiamoci...io che la guido guido sono un paio di mesi a causa della pioggia, ora la uso tutti i giorni e ci sto prendendo vero gusto...ma la 2 cilindri da tutto subito... quando parti da un semaforo, anche se vuoi partire piano sei come sparato a mo di elastico, se scali la marcia e hai i giri alti i freno motore è poderoso e dietro la ruota inchioda, se ridai gas in curva cmq l'on/off lo senti...il fatto che tutte queste cose ad un novellino (io) fanno paura... ma fidati che fanno anche cazzo duro e ignoranza!!!:D
Devi avere la TESTA di andare piano e l'umiltà di imparare però il bilindrico ha un sapore diverso...particolare...
Ho provato in CBR RR 600 di una mia amica...per assurdo a giri bassi è molto ma molto più gestibile della mia bicilindrica, certo quando poi sali è iperspazio;)

---

sì ma non hai dato la notizia più importante!
l'amica è bona?

Quote:

---

Originally Posted by Pazzo

la street triple (675) imo va bene come prima moto, ha una ciclistica eccellente e il motore ha cavalleria ma non è brusco per nulla, gestibilissimo anche dal neofita se (come serve per qualsiasi moto) si guida con la testa e non col polso destro ;)

occhio però che ha il "difetto" che non avverti la spinta incredibile di altri frazionamenti proprio perchè ha una curva di coppia linearissima, e spesso si sta andando più forte di quanto si pensa, o almeno questo è capitato a me provando i 3 triumph ;)

---

io sono assolutamente tranquillo :D

Quote:

---

Originally Posted by Lio

pazzo ma se ci facessi un how to all'impennata? :sneer:

---

io mica voglio impennare >_> è lei che va QQ


@ faz: spigolosa? a me era sembrata l'esatto opposto >_> è euro 3 la tua?

Quote:

---

Originally Posted by Malbrouk

sì ma non hai dato la notizia più importante!
l'amica è bona?

---

devo ancora trovare una motociclista bona -.-

http://www.picpiggy.com/bank/megan_f...1253561047.jpg

:drool:


cmq le motocicliste sono un po' lesbicose :(
però una con la mia moto, la cosa va almeno approfondita :sneer:

Le motocicliste per la maggiorparte sono maschi mancati, in rarissimi casi sono gnocche alla Michelle Rodriguez

Quote:

---

Originally Posted by Pazzo

io mica voglio impennare >_> è lei che va QQ

---

nono, ma dacci giusto due hint che io prima di cambiare il 125 voglio imparare :sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Malbrouk

sì ma non hai dato la notizia più importante!
l'amica è bona?

---

Eh caro mia...oltre ad essere buona è pure un manico...pazza...ma in moto è un missile;)
http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...ta_fugge.shtml :D:D:D

Quote:

---

Originally Posted by Trish

Eh caro mia...oltre ad essere buona è pure un manico...pazza...ma in moto è un missile;)
http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...ta_fugge.shtml :D:D:D

---

:rotfl:

Quote:

---

Originally Posted by Faz

Ti dirò silly so un pò troppo x la strada sia x il profilo che hanno sia x quanto serve portarle e tenerle in temperatura...ma al di la di questo nn van niente male.

---

Eh si, appunto, cmq dicevo esteticamente sono orribili :angel:

Ma piazzaci su un bel treno di Diablo Corsa III bimescola quando le finisci.

Silly, ora che sei online vorrei il tuo parere su di una cosa.

A lavoro hanno tutti opinioni diverse. Secondo te se prendo la mia hornet del 2008 e gli levo il catalizzatore e lo scarico e gli metto qualcosa (omologato) più aperto.. non tiro giù le temperature? è osceno vedere questi cazzo di euro 3 perennemente a 104° in città con l'elettroventola che si accende ogni semaforo

scatalizzare un euro 3 è la cosa migliore che puoi fare, sono strozzati in modo assurdo, la differenza è proprio dal giorno alla notte.

a temperature... bhe il motore scalda un po' meno perchè respira più libero, ma non molto. La differenza la fanno i collettori che non saranno più roventi xD

cmq d'estate l'elettroventola e ogni semaforo mi sa non la eviti, no-kat o meno

alcuni asseriscono di averci guadagnato un bel pò di gradi (anche una quindicina).
Per il resto scarico + centralina - cat sono circa 18 kg di meno (osceno quanto pesano quelle ferraglie) e qualche cv