Prima moto - neofita

[Faz]

Beh sulla street la mia l'ho detta...non è una moto facile...ma ovviamente con il sale in zucca si può portare....ma rispetto questo concetto va bene qualsiasi moto.

[Malbrouk]

Io come te a novembre ho preso la patente a3, mai guidato un mezzo a due ruote...quindi niente scooter o simile... come te ero indeciso tra varie, adoravo hornet ma modello vecchi(faro rotondo), monster 620, z750 e er6n. Mi sono informato e come tutti mi dicevano che le 2 cilindri sono più brusche e scazzose... non mentivano
Alla fine ho preso la waka er6n per il motivo che la vendeva un amico di famiglia, mi ha fatto tutti i controlli ed era praticamente nuova con prezzo di favore... però devo dire che come prima moto io penserei più ad un 4 cilindri...più fluido e morbido...intendiamoci...io che la guido guido sono un paio di mesi a causa della pioggia, ora la uso tutti i giorni e ci sto prendendo vero gusto...ma la 2 cilindri da tutto subito... quando parti da un semaforo, anche se vuoi partire piano sei come sparato a mo di elastico, se scali la marcia e hai i giri alti i freno motore è poderoso e dietro la ruota inchioda, se ridai gas in curva cmq l'on/off lo senti...il fatto che tutte queste cose ad un novellino (io) fanno paura... ma fidati che fanno anche cazzo duro e ignoranza!!!
Devi avere la TESTA di andare piano e l'umiltà di imparare però il bilindrico ha un sapore diverso...particolare...
Ho provato in CBR RR 600 di una mia amica...per assurdo a giri bassi è molto ma molto più gestibile della mia bicilindrica, certo quando poi sali è iperspazio

sì ma non hai dato la notizia più importante!
l'amica è bona?

[Evildark]

la street triple (675) imo va bene come prima moto, ha una ciclistica eccellente e il motore ha cavalleria ma non è brusco per nulla, gestibilissimo anche dal neofita se (come serve per qualsiasi moto) si guida con la testa e non col polso destro

occhio però che ha il "difetto" che non avverti la spinta incredibile di altri frazionamenti proprio perchè ha una curva di coppia linearissima, e spesso si sta andando più forte di quanto si pensa, o almeno questo è capitato a me provando i 3 triumph

io sono assolutamente tranquillo

[Pazzo]

pazzo ma se ci facessi un how to all'impennata?

io mica voglio impennare >_> è lei che va QQ


@ faz: spigolosa? a me era sembrata l'esatto opposto >_> è euro 3 la tua?

[Pazzo]

sì ma non hai dato la notizia più importante!
l'amica è bona?

devo ancora trovare una motociclista bona -.-

[powerdegre]

[Malbrouk]

cmq le motocicliste sono un po' lesbicose
però una con la mia moto, la cosa va almeno approfondita

[Dryden]

Le motocicliste per la maggiorparte sono maschi mancati, in rarissimi casi sono gnocche alla Michelle Rodriguez

[Lio]

io mica voglio impennare >_> è lei che va QQ

nono, ma dacci giusto due hint che io prima di cambiare il 125 voglio imparare

[Trish]

sì ma non hai dato la notizia più importante!
l'amica è bona?

Eh caro mia...oltre ad essere buona è pure un manico...pazza...ma in moto è un missile
http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...ta_fugge.shtml

[Malbrouk]

Eh caro mia...oltre ad essere buona è pure un manico...pazza...ma in moto è un missile
http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...ta_fugge.shtml

[Sillybee]

Ti dirò silly so un pò troppo x la strada sia x il profilo che hanno sia x quanto serve portarle e tenerle in temperatura...ma al di la di questo nn van niente male.

Eh si, appunto, cmq dicevo esteticamente sono orribili

Ma piazzaci su un bel treno di Diablo Corsa III bimescola quando le finisci.

[Zaider]

Silly, ora che sei online vorrei il tuo parere su di una cosa.

A lavoro hanno tutti opinioni diverse. Secondo te se prendo la mia hornet del 2008 e gli levo il catalizzatore e lo scarico e gli metto qualcosa (omologato) più aperto.. non tiro giù le temperature? è osceno vedere questi cazzo di euro 3 perennemente a 104° in città con l'elettroventola che si accende ogni semaforo

[Pazzo]

scatalizzare un euro 3 è la cosa migliore che puoi fare, sono strozzati in modo assurdo, la differenza è proprio dal giorno alla notte.

a temperature... bhe il motore scalda un po' meno perchè respira più libero, ma non molto. La differenza la fanno i collettori che non saranno più roventi xD

cmq d'estate l'elettroventola e ogni semaforo mi sa non la eviti, no-kat o meno

[Zaider]

alcuni asseriscono di averci guadagnato un bel pò di gradi (anche una quindicina).
Per il resto scarico + centralina - cat sono circa 18 kg di meno (osceno quanto pesano quelle ferraglie) e qualche cv