Nuova FIAT Bravo - Foto definitive degli interni

[Axet]

No anzi la brera è stupenda, il problema della scirocco è appunto questo

Giusto un invasato VW stile silly riuscirebbe a preferire la scirocco alla brera

[Sillybee]

Oh cristo santo

Design minimalista per te vuol dire una console che pare una lavatrice?!
Minimalista è il design audi. Minimalista è il design bmw.

Quello VW andrebbe bene per la domotica



Silly, non fai testo, secondo te è pessima solo perchè è fiat/alfa
Sei riuscito a dire che gli interni della 159 fanno cagare perchè il pomello, IL POMELLO dio santo a tuo dire è penoso
Del resto si capisce quanto tu sia obiettivo solo dal fatto di come giudichi gli interni della bravo: senza nemmeno averli toccati con mano, basandoti quindi solo sulle foto, riesci a dire che le plastiche fanno schifo
Questa è l'obiettività giusto? ashduhudsahadsuuh

Quando tocchi il cruscotto della tua golf senti la qualità?
Secondo te una plancia con plastica dura come il muro significa qualità? Contento tu



Engine of the year 2006? Vero, basato su una tencologia fiat però
Senza contare che tutti i buoni propositi di motore economo fatti da VW non sono assolutamente stati rispettati, anzi, consuma come un qualsiasi altro propulsore da 170cv
Senza contare tutti i punti interrogativi sull'affidabilità

Ah cmq un certo Jeremy Clarkson ha stroncato, bocciato, insultato la Golf GT 1.4 TFSI.. chissà perchè
Giusto per farti capire, ha promosso invece a pieni voti la GTI con il 2.0 TFSI da 200cv ^^



Sbagli. Io parlo con cognizione di causa, tu spari un'ammasso di puttanate senza avere la minima parvenza di obiettività.
Ti devo ricordare le puttanate sulla 159 e il pomello? Oppure come tu riesci a giudicare la qualità delle plastiche da una foto?

Oltretutto da quelle foto, se ci si può fare un'impressione, è solo e soltanto buona.. ma vabbè, parla uno convinto che le plastiche della golf V siano ottime

edit:
giusto per darti l'ownata definitiva, ecco il link all'articolo di J.C sulla GT

http://driving.timesonline.co.uk/art...5907_2,00.html

Voto: 1/5.

Ma sicuramente non è così, è J.C. che è un ignorante e di automobili non ne capisce assolutamente nulla, vero? Conta di più il parere superpartes () di silly

Prima di tutto non ho mai detto che le plastiche della Golf 5 sono ottime... al primo approccio ho avuto anche io l'impressione che la parte centrale fosse troppo dura e liscia rispetto al resto... dal 2006 con l'introduzione del cruscotto bicolore e l'adozione di una plastica + morbida per la plancia è molto migliorata, anche se reputo la Golf4 imbattibile come materiali.

Ora, non voglio dire che J.C. sia un ignorante... ma in questo caso ha esagerato con la sua figura di Show Man.

Io dico... la Golf5 TDI 90cv ha preso 4 stelle su 5... e la TSI 1/5?

Interni identici ma con finiture sportive, nuova griglia sul frontale, aggiunte stilistiche lievi ovunque... lol per non parlare del motore che è un gioiello.

Noiosa! L'ha definita noiosa!!!!!!!! 0-100 in 7,9".... è una goduria guidarla... certe cose mi fan troppo lollare... deve avere avuto i coglioni girati perchè l'engine of the year è andato ad una tedesca, che rappresenta una linea di produzione che lui odia da sempre

Estrema, tu che l'hai guidata... ti pare NOIOSA? Io ricordo che hai detto che dava l'impressione di spingere + del 2.0 TFSI... stessa impressione mia sullo scatto da fermo.

"I like the power delivery of an engine to be smooth, like a ball bearing rolling down a child’s playground slide. In the GT it’s delivered with the smoothness of someone in a wheelchair falling down some stairs.
And where’s the power? If you’re going to stick GT badges on a car and claim it delivers 168bhp, then kindly give us some oomph to match. Time and again I had to change down on hills, and once, with my foot welded to the floor, I was overtaken by a Mercedes van."

J.C... ma vaffanculo va, venduto di merda

[9-3v4iM-9]

chi cazzo è jeremy clackson?

[Estrema]

Mica si parlava di prestazioni il 1.4 è na bomba mi è piaciuto molto i consumi però non samprei se sono gli stessi o cmq vicini a quelli dichiarati ( come sottolineava axet).

Naturalmente qui parlavate di altre cose, di certo i benzina gruppo fiat non hanno nulla di uguale a 1.4ts, vedremo con i nuovi bistadio( mi pare si chaimano cosi quelli fiat) di certo la via è quella cilindrate basse cavallia a iosa e turbo per sopperire alla coppia.

Ora non so se uscirà quello che darà la paga a tutti il 1.2 twin turbo della renault, che sarà un altra pietra miliare scritta dalla casa francese nel capitolo tubo

[Axet]

Prima di tutto non ho mai detto che le plastiche della Golf 5 sono ottime... al primo approccio ho avuto anche io l'impressione che la parte centrale fosse troppo dura e liscia rispetto al resto... dal 2006 con l'introduzione del cruscotto bicolore e l'adozione di una plastica + morbida per la plancia è molto migliorata, anche se reputo la Golf4 imbattibile come materiali.

No, infatti, hai solo detto che ti danno una sensazione di grande qualità mentre quelle alfa no.
Peccato che le plastiche della 147 siano di gran lunga migliori rispetto a quelle della golf V
Quelle della 159 invece sono giusto un tre o quattro spanne sopra, però vabbè non dilunghiamoci sui particolari

Ora, non voglio dire che J.C. sia un ignorante... ma in questo caso ha esagerato con la sua figura di Show Man.
Io dico... la Golf5 TDI 90cv ha preso 4 stelle su 5... e la TSI 1/5?

Hmmm, si.
E' tutto in relazione al prezzo e alle aspettative del cliente. Chi prende una TDI 90cv vuole una vettura per la famiglia.
Chi invece compra una GT vuole una vettura sportiva, e secondo J.C. questa non è una sportiva che può soddisfare le aspettative.
E scusa eh ma credo che di sportive J.C. ne sappia giusto un pochino, ma proprio un pochino più di te

Interni identici ma con finiture sportive, nuova griglia sul frontale, aggiunte stilistiche lievi ovunque... lol per non parlare del motore che è un gioiello.

Il motore che è un gioiello? Strano, è proprio quello di cui si lamenta Clarkson. Ma, come sempre, chiaramente ne sai più tu di lui

Noiosa! L'ha definita noiosa!!!!!!!! 0-100 in 7,9".... è una goduria guidarla... certe cose mi fan troppo lollare... deve avere avuto i coglioni girati perchè l'engine of the year è andato ad una tedesca, che rappresenta una linea di produzione che lui odia da sempre

Ma lo capisci l'inglese? Lui non si lamenta dello 0-100, ma di come questo propulsore eroga la potenza. Del resto una lavatrice non può che erogare la potenza come una lavatrice, no?

Cmq giusto per esser precisi, il 1.4 TSI non ha vinto l'engine of the year 2006, premio che è andato al V10 BMW.
Ha vinto il best NEW engine, che è alquanto diverso
Poi non credo proprio che abbia questo viscerale odio per le tedesche che tu vuoi far credere, altrimenti perchè avrebbe promosso a pieni voti la GTI, la nuova TT, etc etc?

Estrema, tu che l'hai guidata... ti pare NOIOSA? Io ricordo che hai detto che dava l'impressione di spingere + del 2.0 TFSI... stessa impressione mia sullo scatto da fermo.
"I like the power delivery of an engine to be smooth, like a ball bearing rolling down a child’s playground slide. In the GT it’s delivered with the smoothness of someone in a wheelchair falling down some stairs.
And where’s the power? If you’re going to stick GT badges on a car and claim it delivers 168bhp, then kindly give us some oomph to match. Time and again I had to change down on hills, and once, with my foot welded to the floor, I was overtaken by a Mercedes van."
J.C... ma vaffanculo va, venduto di merda

Se uno dice cose che non ti piacciono è un venduto. Anche se è uno dei più importanti e famosi critici d'auto a livello mondiale

[Axet]

Mica si parlava di prestazioni il 1.4 è na bomba mi è piaciuto molto i consumi però non samprei se sono gli stessi o cmq vicini a quelli dichiarati ( come sottolineava axet).
Naturalmente qui parlavate di altre cose, di certo i benzina gruppo fiat non hanno nulla di uguale a 1.4ts, vedremo con i nuovi bistadio( mi pare si chaimano cosi quelli fiat) di certo la via è quella cilindrate basse cavallia a iosa e turbo per sopperire alla coppia.
Ora non so se uscirà quello che darà la paga a tutti il 1.2 twin turbo della renault, che sarà un altra pietra miliare scritta dalla casa francese nel capitolo tubo

No bistadio sarà il nuovo 2 litri diesel da 180cv.

I motori benzina che entro il 2010 andranno a rimpinguare la line up motori fiat saranno un 900cc turbo da 90 a 110 cavalli, 1.4 turbo da 120cv, 1.4 turbo iniezione diretta da 150cv, 1.8 turbo iniezione diretta da 180 a 230cv e infine un 3 / 3.5 litri V6 iniezione diretta da 250 a ben oltre i 300cv^^

[Estrema]

No bistadio sarà il nuovo 2 litri diesel da 180cv.
I motori benzina che entro il 2010 andranno a rimpinguare la line up motori fiat saranno un 900cc turbo da 90 a 110 cavalli, 1.4 turbo da 120cv, 1.4 turbo iniezione diretta da 150cv, 1.8 turbo iniezione diretta da 180 a 230cv e infine un 3 / 3.5 litri V6 iniezione diretta da 250 a ben oltre i 300cv^^

si ok intendevo i nuovi benzina a bassa cilindrata.

[Sillybee]

Se uno dice cose che non ti piacciono è un venduto. Anche se è uno dei più importanti e famosi critici d'auto a livello mondiale

Critico importante? Uno showman che ha distrutto diverse ottime Auto con le sue critiche forzate e smisuratamente di parte vorrai dire.

Te la farei provare la GT, è un parco giochi.

Costo eccessivo poi? Ha 30 cv in + e costa 3k Euro IN MENO della controparte 2.0 TDI 140cv.

Quella recensione per me è una farsa colossale. Dice il contrario di quella che è la realtà

[Sillybee]

No anzi la brera è stupenda, il problema della scirocco è appunto questo

Giusto un invasato VW stile silly riuscirebbe a preferire la scirocco alla brera

A me la Scirocco ricorda molto la C30...

[9-3v4iM-9]

oooo mi dite chi è sto JC

[Sillybee]

oooo mi dite chi è sto JC

Il conduttore di Top Gear, trasmissione divertente ma che mette il conduttore prima delle auto, fa risaltare lui e il suo humor inglese che prende in giro tutte le FOrd del pianeta e snobba le tedesche e le francesi a favore delle inglesi e spesso delle italiane... le americane le distrugge proprio

[Estrema]

Critico importante? Uno showman che ha distrutto diverse ottime Auto con le sue critiche forzate e smisuratamente di parte vorrai dire.
Te la farei provare la GT, è un parco giochi.
Costo eccessivo poi? Ha 30 cv in + e costa 3k Euro IN MENO della controparte 2.0 TDI 140cv.
Quella recensione per me è una farsa colossale. Dice il contrario di quella che è la realtà

e no la controparte è la gt da 170 cv mica la sportline da 140cv.

[Drako]

oooo mi dite chi è sto JC

Shhhh non ti intromettere tu, è una cosa fra silly, proton e un po' estrema.

[Axet]

Critico importante? Uno showman che ha distrutto diverse ottime Auto con le sue critiche forzate e smisuratamente di parte vorrai dire.
Te la farei provare la GT, è un parco giochi.
Costo eccessivo poi? Ha 30 cv in + e costa 3k Euro IN MENO della controparte 2.0 TDI 140cv.
Quella recensione per me è una farsa colossale. Dice il contrario di quella che è la realtà

Critiche forzate? Ottime auto?

Sai qual'è il bello di J.C.? Che a differenza di TUTTI gli altri critici non si fa problemi a dire quello che pensa.

Se ci fai caso sulle riviste non si vede MAI, MAI una stroncatura netta di una vettura. A meno che questa vettura non sia cinese o koreana, ovvio. Per tutte le europee non si assiste MAI a un parere negativo. Anche quando la macchina è penosa, i giornalisti cercano sempre di smussare i giudizi negativi.

Cmq è ovvio, se uno che è considerato un guru del settore come clarkson giudica in modo negativo la tua vettura, di colpo si trasforma in un incompetente. Scontato

[Sillybee]

e no la controparte è la gt da 170 cv mica la sportline da 140cv.

Per la precisione ha 30cv in + e costa 1,5k € meno della TDI Sportline, e 3,5k meno della GTD 170cv