Se ti piace correre...

@dryden: dipende.
perchè secondo me, se prima dell 'impatto si frena non ci si colpisce + a 50km orari ma a meno; invece se prima dell impatto continui bello bello ad andare avanti accelerando, anche se a 50, cambia tutto (e axet da bravo pirata della strada di sicuro non ha frenato lal).
poi dipende da dove avviene l'impatto, se la prendi al lato ma verso il faro, al lato dal centro ecc..
poi dipende pure da dove inchioppi, se ci sono lampioni, muri, semafori, guard rail, cartelloni pubblicitari.
unica cosa IMHO è inutile confrontare incidenti diversi

Entrambi gli incidenti da quanto ,ho capito, sono avvenuti con una delle due macchine che centra l'altra lateralmente, a 50 orari circa, entrambe in movimento, nessun frontale.
Ovvio che poi gli effetti dell'incidente cambiano nei 2 casi, mi sembrava semplicemente esagerato che fossero cmq così diversi (da una parte 2 macchine maciullate che piroettano e dall'altra 2 macchine danneggiate pesantemente ma senza conseguenze altre).

X Rad: Son intervenuto solo perchè la modalità dell'incidente è identica, anche la velocità e l'assenza totale di frenata , l'unica cosa non chiara è il punto di impatto, che nel mio caso è stato a metà esatta della macchina, sullo sportello della lupo, Axet non sò dove lo ha centrato.

Quote:

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Originally Posted by Arthu

Cmq sia state facendo una questione di carta pecora su un argomento abbastanza contestabile.Un frontale.Frontale di cosa intanto se mi dice proton che qualcuno ha bucato un semaforo non puo essere un frontale.Se fate un frontale non ci sono vettori che tengano per farvi fare un po' meno male.Fate veramente una frittata nel 90% dei casi.
Se già vi siete presi storti poi ognuno dei 2 incidenti anche a pari velocità puo' avere avuto effetti DIVERSISSIMI , per forma delle macchine , lunghezza di passo , punto di impatto.

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Chi ha mai detto che era un frontale?
Io ho preso il tipo sulla fiancata perchè mi è passato davanti. Non ho frenato, nè nulla... manco le strisciate a terra c'erano (della frenata, dei testacoda si invece :sneer:). E considera che tendenzialmente nel 90% degli incidenti la gente inchioda quindi perde un botto di velocità prima dell'impatto.

Andavo a 50/60km/h perchè come già spiegato il semaforo era rosso nel mentre che io mi avvicinavo, ed ero quasi fermo quando è diventato verde.
E' na punto 90cv eh, non è che in 50 metri prende i 200 :sneer:

Non si son rotti i vetri e son partiti solo i due airbag frontali. La macchina era da buttare perchè per via della deformabilità programmata le macchine si scassano di più durante gli urti ma la gente sopra non si fa na sega (5 stelle euroncap la gpunto, ndr).
Difatti eravamo in 3, di cui quello dietro senza cinture, e quello che si è fatto più male sono io che mi son preso il colpo di frusta. ^^

Se reperisco le foto della macchina le posto ^^

Quote:

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Originally Posted by Rad

@dryden: dipende.
perchè secondo me, se prima dell 'impatto si frena non ci si colpisce + a 50km orari ma a meno; invece se prima dell impatto continui bello bello ad andare avanti accelerando, anche se a 50, cambia tutto (e axet da bravo pirata della strada di sicuro non ha frenato lal).
poi dipende da dove avviene l'impatto, se la prendi al lato ma verso il faro, al lato dal centro ecc..
poi dipende pure da dove inchioppi, se ci sono lampioni, muri, semafori, guard rail, cartelloni pubblicitari.
unica cosa IMHO è inutile confrontare incidenti diversi

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Shhh sicuro ha ragione lui! :sneer:

edit:
foto!
http://img100.imageshack.us/my.php?image=dpd0017nu5.jpg

Quella dietro è la macchina del tipo, la mia come si vede ha tutti i vetri intatti :)

Ma prima si parlava di frontali per questo son rimasto un po' perplesso.E' chiaro che le macchine son piu "collaboranti" davanti.Se gli sei entrato sullo sportello e per giunta lato guidatore non si sa come fa a non essere morto,si deve accontentare,per quante barre rinforzare e cazzate ci siano gli sportelli sono cmq fatti di merda rispetto al davanti.Ma per ridurlo in quel modo l'hai cappottato contro il palo della luce o dopo il colpo ha un po' girellato tipo flipper?

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Originally Posted by Arthu

Ma prima si parlava di frontali per questo son rimasto un po' perplesso.E' chiaro che le macchine son piu "collaboranti" davanti.Se gli sei entrato sullo sportello e per giunta lato guidatore non si sa come fa a non essere morto,si deve accontentare,per quante barre rinforzare e cazzate ci siano gli sportelli sono cmq fatti di merda rispetto al davanti.Ma per ridurlo in quel modo l'hai cappottato contro il palo della luce o dopo il colpo ha un po' girellato tipo flipper?

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Non l'ho mica preso sullo sportello, l'ho preso sulla coda. E' stato come un tiro di pirlo con le 3 dita del piede :sneer:, l'ho preso con metà muso sulla fiancata (infatti se guardate bene la foto la parte sinistra del mio muso è molto più scassata che quella destra), quindi io ho preso il giro e ho fatto un paio di testacoda mentre lui si è semplicemente intraversato ed è andato a sbattere contro il palo più grosso che si vede nella foto.

La lamiera che si vede sporgere dalla portiera mi sa che è dovuta ai lavori fatti dai pompieri per tirarlo fuori, la foto è stata fatta una paio d'ore dopo l'incidente.

gg era devastata

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Originally Posted by Axet

Non l'ho mica preso sullo sportello, l'ho preso sulla coda. E' stato come un tiro di pirlo con le 3 dita del piede :sneer:, l'ho preso con metà muso sulla fiancata (infatti se guardate bene la foto la parte sinistra del mio muso è molto più scassata che quella destra), quindi io ho preso il giro e ho fatto un paio di testacoda mentre lui si è semplicemente intraversato ed è andato a sbattere contro il palo più grosso che si vede nella foto.

La lamiera che si vede sporgere dalla portiera mi sa che è dovuta ai lavori fatti dai pompieri per tirarlo fuori, la foto è stata fatta una paio d'ore dopo l'incidente.

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Dichiaro ufficialmente che da quella foto l'altra macchina sembra passata dentro a un tornado e non capisco da dove cazzo l'hai preso :sneer:
In pratica il punto dove hai picchiato allora non si vede?E' nel lato coperto?
O_O Anche perchè la coda da quella parte è intera.In pratica ti aveva quasi scansato dai :sneer:

Si che si vede, l'ho preso sul posteriore sinistro ma da sta angolazione non si vedono bene i segni dell'impatto.

Fai conto che io arrivavo dal vialone che si vede in fondo e andavo nella direzione in cui è puntata la mia macchina (dritto :|)

edit:
vabbè non proprio in quella direzione, più a sinistra :nod:
Andavo dritto venendo dal vialone grosso che si vede nell'angolo sinistro della foto :nod:

ora assomiglia di piu a una suzuki swift :nod:

http://img106.imageshack.us/img106/3...g002vp1.th.jpghttp://img514.imageshack.us/img514/6...g003rp0.th.jpghttp://img158.imageshack.us/img158/2...g004ni7.th.jpg
Lupo centrata di lato da una 106 a 50km/h , all'incirca sul montante che ne ha in parte limitato i danni. Non ho reperibili al momento foto della 106 che cmq aveva danneggiato cofano, paraurti e faro ,ma è andata tranquillamente via sulle sue ruote.

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Originally Posted by Dryden

http://img106.imageshack.us/img106/3...g002vp1.th.jpghttp://img514.imageshack.us/img514/6...g003rp0.th.jpghttp://img158.imageshack.us/img158/2...g004ni7.th.jpg
Lupo centrata di lato da una 106 a 50km/h , all'incirca sul montante che ne ha in parte limitato i danni. Non ho reperibili al momento foto della 106 che cmq aveva danneggiato cofano, paraurti e faro ,ma è andata tranquillamente via sulle sue ruote.

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Sisi, sicuro a 50km/h sto urto :rotfl:

Non è che andava a 50 quando ti ha visto e poi ha inchiodato? :rolleyes:

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Originally Posted by Dryden

http://img106.imageshack.us/img106/3...g002vp1.th.jpghttp://img514.imageshack.us/img514/6...g003rp0.th.jpghttp://img158.imageshack.us/img158/2...g004ni7.th.jpg
Lupo centrata di lato da una 106 a 50km/h , all'incirca sul montante che ne ha in parte limitato i danni. Non ho reperibili al momento foto della 106 che cmq aveva danneggiato cofano, paraurti e faro ,ma è andata tranquillamente via sulle sue ruote.

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seeeeeeeee 50km/h.. ma hai visto i video dei crash test? quelli sono fatti a 64km/h se non erro.. e le macchine si fanno dei bei danni.. se veramente una lupo resiste così ad un impatto laterale a 50km/h domani vendo la 147 e mi prendo quella...

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Originally Posted by Axet

Sisi, sicuro a 50km/h sto urto :rotfl:
Non è che andava a 50 quando ti ha visto e poi ha inchiodato? :rolleyes:

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Assenza totale di frenata.
I 50km/h sono dichiarati su verbale dallo stesso conducente della 106 che gli si era contestato di andare oltre il limite, postare il verbale non mi è possibile anche se è totalmente inutile.
Se non ci vuoi credere sono affari tuoi, quello che mi interessava era un confronto e non i tuoi soliti sfottò.

Quote:

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Originally Posted by Axelfolie

seeeeeeeee 50km/h.. ma hai visto i video dei crash test? quelli sono fatti a 64km/h se non erro.. e le macchine si fanno dei bei danni.. se veramente una lupo resiste così ad un impatto laterale a 50km/h domani vendo la 147 e mi prendo quella...

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Giusto, mi ero dimenticato dei test euroncap :)

Ti ricordi bene, vengono effettuati a 64km/h contro un ostacolo fisso e le macchine si disintegrano.. la differenza con il mio di incidente è che andavo un pelo più piano ed avevo un ostacolo mobile seppur molto duro (un'altra macchina) :rolleyes:

Quote:

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What tests do Euro NCAP perform?

There is a full scale frontal impact test performed at 64 km/h into a deformable barrier face, the vehicle is offset allowing 40% of its width to contact the barrier.

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http://www.euroncap.com/Content-Web-...g-process.aspx

Ma lui ha sempre ragione, i test li fa con mano :sneer:

Quote:

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Originally Posted by Dryden

Assenza totale di frenata.
I 50km/h sono dichiarati su verbale dallo stesso conducente della 106 che gli si era contestato di andare oltre il limite, postare il verbale non mi è possibile anche se è totalmente inutile.
Se non ci vuoi credere sono affari tuoi, quello che mi interessava era un confronto e non i tuoi soliti sfottò.

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Sarà stato ubriaco, non avrà visto a che velocità andava realmente o avrà inchiodato. Perchè? Perchè leggi sopra quanto scrivo riguardo all'euroncap, e poi rassegnati al fatto di aver sparato l'ennesima stronzata :D

A me onestamente quei danni alla Clio me li ha fatti uno che a uno stop è ripartito mentre giravo e mi ha piegato la fiancata.Ma non faceva piu di 20km/h in quel momento...

bho te lo dico dryden, quella sembra una PESANTE strusciata che fai contro una colonna del garage o contro 1 macchina parcheggiata.. mi risulta quasi impossibile credere che un botto a 50km/h senza frenata provochi così pochi danni.. cmq di sicuro lo sai mejo te che guidavi (o cmq che la macchina è della tua famiglia), e non voglio mettere in dubbio, però a questo punto devo rivedere le mie teorie perchè è davvero strano un danno così "piccolo" per un incidente del genere...

Quote:

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Originally Posted by Axet

Sarà stato ubriaco, non avrà visto a che velocità andava realmente o avrà inchiodato. Perchè? Perchè leggi sopra quanto scrivo riguardo all'euroncap, e poi rassegnati al fatto di aver sparato l'ennesima stronzata :D

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L'unica cosa al quale mi rassegno è che con te è impossibile avere una discussione seria priva di sfottò, classico dei forumer.
La mia esperienza è stata quella, la tua un un'altra , se non ci credi , o io non credo a te si discute un attimo e amen ,lì finisce tra 2 persone mature.

X Rad: il primo che è rimasto basito sono io, anche perchè la macchina ha fatto un giro di 90 gradi col posteriore ed ha urtato un Cheroke danneggiandosi dall'altra parte : |
Il carrozziere si è limitato ad attenuare il bozzo (di poco) ma non ha potuto far null'altro, ha stimato 3/4k di danno. Questo perchè, a sua parola, il montante che ha attenuato i danni si è danneggiato ed il grosso della spesa è riparare quello.

Giusto per ownare dryden in ogni aspetto, ecco un video del crash test della 159 (macchina da più di una tonnellata e mezza con 5 stelle euroncap).

L'urto frontale contro una barriera semimobile a 64km/h distrugge l'auto, l'urto laterale che simula un impatto con una vettura che viaggia a 50km/h la piega in due. Ed ha il telaio di acciaio, 5 stelle euroncap e non è una macchinina come la lupo



Per la serie "come passare da puntualizzazioni fuori luogo a figure di merda in 2 pagine di 3d!" :sneer:

Ah, ti quoto pure la parte dove si parla dell'impatto laterale, giusto per rincarare la dose:

Quote:

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A full scale perpendicular side impact test performed at 50 km/h, where the stationary test vehicle is impacted by a trolley, representing a striking vehicle.

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Qualcuno ha detto owned? :sneer:

boia axet, hai una supponenza ed un modo di porti che definire irritante è dir poco..

Ciao a tutti, passavo di qua

http://www.euroncap.com/Player.aspx?...3-45f889a9e5d7

direi che con questo si può chiudere la discussione.. io ci vedo quel tantinello di differenza tra filmato e foto =)

Quote:

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Originally Posted by Sintak

boia axet, hai una supponenza ed un modo di porti che definire irritante è dir poco..
Ciao a tutti, passavo di qua

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Può essere, intanto ho ragione :)

Rispondo in una certa maniera solo a chi se lo merita e lui beh.. se lo merita visto che ogni volta spara minchiate con tono supponente e pretende di avere ragione, paraculando pure se lo si contraddice. ^^

Quote:

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Originally Posted by Axelfolie

http://www.euroncap.com/Player.aspx?...3-45f889a9e5d7
direi che con questo si può chiudere la discussione.. io ci vedo quel tantinello di differenza tra filmato e foto =)

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Impatto molto simile, solo avvenuto lato passeggero fortunatamente vuoto.
Vetri rifatti ovviamente, quel che mi viene da pensare è che o l'impatto è stato smorzato dalla deformazione della 106 ( nei test usano materiale che simula il danneggiamento di una vettura? Non so definirlo dal video) oppure che effettivamente la 106 andava a meno di 50 km, anche se non mi spiego il giro che ha fatto la Lupo.

Quote:

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Originally Posted by Axet

Può essere, intanto ho ragione :)
Rispondo in una certa maniera solo a chi se lo merita e lui beh.. se lo merita visto che ogni volta spara minchiate con tono supponente e pretende di avere ragione, paraculando pure se lo si contraddice. ^^

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L'unico che pretende ragione e usa toni supponenti sei tu, ho cercato semplicemente un raffronto senza sfottere o pretendere di aver aver ragione.
Mai uno sfottò, mai nulla, semplice conversazione volta a cercare risponste a dubbi, altri ci riescono a farlo pur dimostrando totale scetticismo su quel che dico, come è lecito che sia (vedi Rad), tu no.

Quote:

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Originally Posted by Dryden

Impatto molto simile, solo avvenuto lato passeggero fortunatamente vuoto.
Vetri rifatti ovviamente, quel che mi viene da pensare è che o l'impatto è stato smorzato dalla deformazione della 106 ( nei test usano materiale che simula il danneggiamento di una vettura? Non so definirlo dal video) oppure che effettivamente la 106 andava a meno di 50 km, anche se non mi spiego il giro che ha fatto la Lupo.

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Usano un materiale semi-deformabile che simula, appunto, l'impatto con un'altra vettura, altrimenti il test non avrebbe senso :)

La 106 sarà andata a non più di 20km/h al momento dell'impatto, quei danni li fai benissimo in un parcheggio.

Considera che a 50km/h lo spazio di frenata è di tipo una 10ina di metri (vado ad occhio eh, se a 100km/h è sui 30/34 metri dimezzando la velocità lo spazio di frenata si dovrebbe più che dimezzare) quindi basta inchiodare per rallentare notevolmente la velocità dell'auto.

Quote:

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Originally Posted by Durncrag

ne hai mancato 1
5)ad andare veloce è il tipo che pensa di essere shumacher con una decina d'anni di patente che si diverte a prendere i 200 in autostrada non pensando che la mia macchina in alcuni punti dell'autostrada più di 90 all'ora non fa, e mi si pianta dietro dopo un curvone.
detto questo, io ho la patente da 4 anni e non ho mai fatto un incidente, ma andando piano ne ho evitati una miriade...

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beh scusa Durn...ma fra uno che fa 160 e uno che fa 90 in autostrada (in condizioni normali) io trovo che il pericolo è chi fa 90 (magari in corsia di sorpasso)...
per quanto riguarda il tempo di reazione bisogna dire che c'è pure una legge che stabilisce la distanza di sicurezza...
le poche volte che mi sono piazzato a 200 sull'autostrada ero solo (vuol dire niente macchine ne davanti , ne a dx..xkè il cojone che entra in strada di colpo c'è sempre) se invece sono alla velocità che tengo di solito sull'autostrada (130-150) quello davanti a me lo tengo a parecchia distanza ..1 xkè nn ho una ferrari che ha i freni grossi come le mie ruote... 2 xkè nn ho i riflessi di kenshiro...


quello che voglio dire è che lo sbaglio nn sta tanto nel correre a 200-250km/h (in condizioni normali ripeto..) quanto nel fare attenzione ed essere consapevoli di cosa succederebbe se (sgrat sgrat)...

Quote:

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Originally Posted by Axet

Usano un materiale semi-deformabile che simula, appunto, l'impatto con un'altra vettura, altrimenti il test non avrebbe senso :)
La 106 sarà andata a non più di 20km/h al momento dell'impatto, quei danni li fai benissimo in un parcheggio.
Considera che a 50km/h lo spazio di frenata è di tipo una 10ina di metri (vado ad occhio eh, se a 100km/h è sui 30/34 metri dimezzando la velocità lo spazio di frenata si dovrebbe più che dimezzare) quindi basta inchiodare per rallentare notevolmente la velocità dell'auto.

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Capit,cmq confermo che non c'è stata frenata alcuna, non mi spiego però il giro pazzesco che ha fatto la Lupo , 90 gradi circa , cioè per sollevare il posteriore e farlo ruotare 20 Km/h mi paiono pochi.

Ps. Il danno in foto non è quello al momento dell'incidente è, vetri rifatti e bozzo laterale parzialmente reincassato per poter permettere allo sportello di funzionare, la macchina era mal messa ma non certo come la tua (o quella del tipo).

Quote:

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Originally Posted by Dryden

Lupo e 106 han fatto stesso identico incidente, ma se la son cavata molto meglio.
E non parlo per sentito dire, dato che la Lupo in questione è parcheggiata in garage. Se dici che andavi a 60 allora ti credo, ora però rimane da appurare se 146/punto siano macchine di cartone o se è la Lupo e la 106 che sono carri armati.

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Credo sia piu' un discorso di carrozzerie diverse che qualità della macchina... mi spiego meglio...
io avevo una micra (vecchio modello..precisamente del 95) , mi capito' di fare marcia indietro e prendere in pieno un muretto che non avevo visto (avevo la patente da 3 giorni..) ti giuro che la botta è stata abb. forte xkè dovevo fare manovra veloce xkè ero in un punto pericoloso.. la macchina si graffio semplicemente.. niente cocci...
La mia ragazza invece con la C2 ha urtato il mio cancello mentre faceva manovra (alla stessa velocità di come feci io con la micra) e c'ha fatto un bel coccio...

con questo nn voglio dire che le macchine di una volta sono piu' sicure...anzi..un incidente con la micra è sicuramente molto piu' pericoloso di uno con una C2, pero' le carrozzerie sono piu' fragili..

toh guardate il filmatino per capire meglio "le macchine di una volta" http://www.youtube.com/watch?v=cpnkE-kNXWU (è un filmato di top gear)
:lol:

Quote:

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Originally Posted by Axet

Io sono uno che va forte laddove le condizioni lo permettano.

Ho fatto un solo incidente in vita mia e andavo a 50km/h. Un deficente è passato col rosso e io l'ho centrato in pieno. Ora continuo a guidare come prima, nulla è cambiato :)

Nota che il botto è stato abbastanza forte che il tipo si è fatto tipo 60 giorni in coma ed entrambe le macchine erano da buttare nel cesso per come eran conciate.

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dove le condizioni lo permettono?
e se ti esce un cane all'improvviso? o un gatto? e non mi rispondere "lo metto sotto e ciccia" perchè se è grosso ti puoi far male comunque, e questa cosa può capitare sia in città e sia in autostrada.
non ti elenco le decine di altri "e se" perchè ce ne sono tanti. giusto per farti capire che le condizioni ottimali per correre esistono soltanto in pista, se corri in città o in autostrada diventi automaticamente un pericolo sia per te che per le altre persone.

Quote:

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Hai 5 anni che ti diverti a fare i dispetti alla gente? Sono quelli che agiscono in questa maniera che sono veramente pericolosi sulle strade, imo.

Inconsciente tanto quanto quelli che zig zagano a 20000 all'ora in mezzo al traffico.

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no, semplicemente mi sta sul cazzo la gente che corre per strada. e ora dimmi come faccio a diventare un pericolo facendo così... ah certo, se dietro c'è un pazzo invasato che se non va a 150 in città gli si rimpicciolisce il pisello è pericoloso...

Quote:

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Originally Posted by Durncrag

dove le condizioni lo permettono?
e se ti esce un cane all'improvviso? o un gatto? e non mi rispondere "lo metto sotto e ciccia" perchè se è grosso ti puoi far male comunque, e questa cosa può capitare sia in città e sia in autostrada.
non ti elenco le decine di altri "e se" perchè ce ne sono tanti. giusto per farti capire che le condizioni ottimali per correre esistono soltanto in pista, se corri in città o in autostrada diventi automaticamente un pericolo sia per te che per le altre persone.

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Quando le condizioni lo permettono vuol dire che c'è buona visibilità, la temperatura esterna è superiore ai 5 gradi (onde evitare pericolo ghiaccio), la strada è sgombra / parzialmente sgombra, etc etc.

Il discorso che fai è insensato, ne avevamo già discusso in questa sezione. Se la velocità fosse la causa di tutti i mali, mi spieghi come fanno in germania dove hanno un botto di tratti autostradali senza limite di velocità a non vedere morire miliardi di persone nonostante sfreccino tutti minimo a 150? :)

Quote:

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no, semplicemente mi sta sul cazzo la gente che corre per strada. e ora dimmi come faccio a diventare un pericolo facendo così... ah certo, se dietro c'è un pazzo invasato che se non va a 150 in città gli si rimpicciolisce il pisello è pericoloso...

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La gente che si piazza in terza corsia a 100km/h è pericolosa, per dirne una.
La gente che fa merdate come quelle da te descritte (mettersi in mezzo alla strada etc etc) è MOLTO pericolosa, per dirne un'altra.

Cmq la storia se passa un cane un gatto un topo etc ha poco senso in ogni caso.Anche perchè se si butta in mezzo alla strada fai 30 e lo arroti lo stesso.L'inverno scorso a 30 venendo via da casa della mia nonna tra i monti un cervo ( e non un canino una bestia di 200 kg ) decise di saltarmi praticamente sul cofano :sneer: , dipese tutto dal fatto che in 2 salti apparve e spari' , ma se stava li un sec di piu non ce l'avrei mai fatta a evitarlo , nemmeno a 20 all'ora.

Quote:

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Originally Posted by Arthu

Cmq la storia se passa un cane un gatto un topo etc ha poco senso in ogni caso.Anche perchè se si butta in mezzo alla strada fai 30 e lo arroti lo stesso.L'inverno scorso a 30 venendo via da casa della mia nonna tra i monti un cervo ( e non un canino una bestia di 200 kg ) decise di saltarmi praticamente sul cofano :sneer: , dipese tutto dal fatto che in 2 salti apparve e spari' , ma se stava li un sec di piu non ce l'avrei mai fatta a evitarlo , nemmeno a 20 all'ora.

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si, ma credo sia abbastanza semplice capire che se lo prendi a 30 all'ora è una cosa, se ci picchi a 150 un'altra..

E' ovvio che a se tutti andassero nei limiti, o cmq piano, alcuni incidenti potrebbero evitarsi o avere conseguenze minori, tipo se Axet andava a 10/20 orari in meno forse quello cn la 147 gli sfilava davanti e non si centravano.
Però non è che si può campare con i Se, infilandolo dapertutto, Axet ha avuto sfortuna GG. Basta viaggiare attenti, svegli e consapevoli, perchè se ti metti a circolare con il pallino fisso del "e se mi" guidi "inpanicato" e non tranquillo , che è molto piu pericoloso di fare 20/30 km/h in più.

Quote:

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Originally Posted by Dryden

E' ovvio che a se tutti andassero nei limiti, o cmq piano, alcuni incidenti potrebbero evitarsi o avere conseguenze minori, tipo se Axet andava a 10/20 orari in meno forse quello cn la 147 gli sfilava davanti e non si centravano.
Però non è che si può campare con i Se, infilandolo dapertutto, Axet ha avuto sfortuna GG. Basta viaggiare attenti, svegli e consapevoli, perchè se ti metti a circolare con il pallino fisso del "e se mi" guidi "inpanicato" e non tranquillo , che è molto piu pericoloso di fare 20/30 km/h in più.

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non guido impanicato. è semplicemente OVVIO e mi pare abbastanza scontato, che se vai più piano hai meno possibilità di fare incidenti.
fosse anche solo per il semplice motivo che, nel caso qualcuno faccia una stronzata, buchi, o per dire ancora una cazzata, metti caso ci sia un fosso riempito d'acqua, di sera. un un fosso che semplicemente non si vede. io credo che la strada sia piena di pericoli, e che la prudenza non sia mai troppa.
certo, anche se vai a 20 all'ora potrebbe succederti di tutto, è assolutamente fuori discussione, così come se vai a 50, e non ci sarebbe niente di cui discutere (io vado piano, tu veloce, bon...) se il fatto che la gente corre "quando le condizioni lo permettono", salvo poi che mi arrotano mentre sto a piedi "perchè la strada è sgombra".
per me andare veloci è simbolo di poca intelligenza.
poi axet ancora deve spiegarmi come (le dinamiche) un comportamento come quello che adotto per far rosicare i piccoli lauda del mio peloso scroto posso provocare incidenti...

edit: facevo lo stesso discorso con un mio amico che ama correre, un po' di tempo fa, e portai la stessa tesi...
la sua risposta:"eh, ma se la cazzata la fa l'altro guidatore e incidentiamo io ho ragione..."

Quote:

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Originally Posted by Dryden

E' ovvio che a se tutti andassero nei limiti, o cmq piano, alcuni incidenti potrebbero evitarsi o avere conseguenze minori, tipo se Axet andava a 10/20 orari in meno forse quello cn la 147 gli sfilava davanti e non si centravano.

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Se però la pensi dal punto di vista opposto, cioè se io fossi andato a 20/30 km/h più veloce, l'avrei evitato cmq :D

Quote:

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Però non è che si può campare con i Se, infilandolo dapertutto, Axet ha avuto sfortuna GG. Basta viaggiare attenti, svegli e consapevoli, perchè se ti metti a circolare con il pallino fisso del "e se mi" guidi "inpanicato" e non tranquillo , che è molto piu pericoloso di fare 20/30 km/h in più.

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D'accordissimo.
La cosa più importante quando si guida è esser sicuri di quello che si sta facendo, imo.

Quote:

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Originally Posted by Durncrag

non guido impanicato. è semplicemente OVVIO e mi pare abbastanza scontato, che se vai più piano hai meno possibilità di fare incidenti.
fosse anche solo per il semplice motivo che, nel caso qualcuno faccia una stronzata, buchi, o per dire ancora una cazzata, metti caso ci sia un fosso riempito d'acqua, di sera. un un fosso che semplicemente non si vede. io credo che la strada sia piena di pericoli, e che la prudenza non sia mai troppa.
certo, anche se vai a 20 all'ora potrebbe succederti di tutto, è assolutamente fuori discussione, così come se vai a 50, e non ci sarebbe niente di cui discutere (io vado piano, tu veloce, bon...) se il fatto che la gente corre "quando le condizioni lo permettono", salvo poi che mi arrotano mentre sto a piedi "perchè la strada è sgombra".
per me andare veloci è simbolo di poca intelligenza.
poi axet ancora deve spiegarmi come (le dinamiche) un comportamento come quello che adotto per far rosicare i piccoli lauda del mio peloso scroto posso provocare incidenti...

edit: facevo lo stesso discorso con un mio amico che ama correre, un po' di tempo fa, e portai la stessa tesi...
la sua risposta:"eh, ma se la cazzata la fa l'altro guidatore e incidentiamo io ho ragione..."

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Ovvio che si parla di andare veloce non si intende in città, se ti arroto sull'autostrada in terza corsia perchè ci passeggiavi te lo meriti.......
E le casistiche sono talmente tante che è inutile dire "chi va forte non è intelligente" , perchè per lo stesso discorso dico che uno che si piazza in terza corsia al limite è poco intelligente, dato che per far passare quello che va a 10 km/h in lo costringe a fare manovre azzardate, tipo sorpassare a destra o incollarsi al suo culo (no distanza di sicurezza) in attesa che si sposti. Sarebbe molto più intelligente scansarsi e limitare ogni ulteriore pericolo possibile .

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Originally Posted by Axet

Se però la pensi dal punto di vista opposto, cioè se io fossi andato a 20/30 km/h più veloce, l'avrei evitato cmq :D

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Per ogni situazione appunto, ci sono "Se" infiniti , quindi guidiamo con l'anima in pace :D

i limiti andrebbero rivisti, non si puo' paragonare un'auto di oggi, con tutta l'elettronica che ha dietro, a una di 30 anni fa.

piuttosto va rivisto il metro d'assegnazione della patente o le pene per chi si droga e/o beve.

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Originally Posted by Falcodiluce

toh guardate il filmatino per capire meglio "le macchine di una volta" http://www.youtube.com/watch?v=cpnkE-kNXWU (è un filmato di top gear)
:lol:

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Altro che corazzati :afraid:

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Originally Posted by Sintak

si, ma credo sia abbastanza semplice capire che se lo prendi a 30 all'ora è una cosa, se ci picchi a 150 un'altra..

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E' tutta una questione di quantità di moto.Se picchio a 20 contro un autotreno che fa 3 all'ora muoio :sneer:

poi scusa axet , citi sempre la germania dove non hanno limiti e ci sono meno incidenti , però secondo me fai un errore di tipo ambientale : in germania non hanno le autostrade italiane :D

e mi fermo alle autostrade perchè se tiro fuori provinciali e compagnia cantante li per star sicuro dovresti pure fare un giro di prova per studiarti le buche che ti trovi in giro . Senza contare gli N rincoglioniti che escono dalle stradine e NON TI VEDONO , e li col caxxo che basta essere sicuri che la temperatura stradale è buona , che la strada sembra libera etc.

In quei casi serve avere un margine d itempo di reazione che una velocità alta non ti da per forze di cose. Per quanto può dispiacervi non potete mai calcolare gli imprevisti in mezzo alla strada . Se vi sentite sicuri fate un errore , non dovete mai sentirvi sicuri di andare troppo veloci.

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Originally Posted by Gate

i limiti andrebbero rivisti, non si puo' paragonare un'auto di oggi, con tutta l'elettronica che ha dietro, a una di 30 anni fa.
piuttosto va rivisto il metro d'assegnazione della patente o le pene per chi si droga e/o beve.

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Uppone giganterrimo

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Originally Posted by Sintak

si, ma credo sia abbastanza semplice capire che se lo prendi a 30 all'ora è una cosa, se ci picchi a 150 un'altra..

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mhmm si ma se la pensi così allora anche preso a 80km/h una bestia come un cinghiale ti puo' distruggere la macchina...in autostrada le bestie nn ci devono stare quindi il problema nn si pone...se vogliamo considerare i casi beh..allora pure a macchina ferma quando sono infrattato se mi cade un albero in testa schiatto...

se andiamo a prendere i casi pure a 50km/h se mi SCOPPIA una gomma e vado in un lampione frontalmente mi faccio male...

concordo che le caxxate e i dispettucci nn si fanno (se proprio quello dietro nn è un idiota che vuole passare fregandosene se quello davanti ha spazio per disimpegnare la corsia o va a 200km/h in centro abitato).. ma se per caso quello a cui fai il dispetto prova a superarti e fa un incidente coinvolgendo altre persone xkè è stato costretto ad azzaradre un sorpasso pericoloso la colpa è tua...

anche a me fanno incazzare tante cose, ad esempio quando vedo lo scemo che quando siamo tutti in fila ti sorpassa sapendo benissimo che piu' di una macchina nn puo' sorpassare xkè tanto c'è coda... l'istinto sarebbe di accelerare e mettersi al culo di quello che hai davanti per non farlo rientrare, ma se ci pensi bene oltre che a finire dalla parte del torto (chi sorpassa deve essere agevolato nel rientrare nella sua corsia..) potrei essere pericoloso per il poveraccio che è nella corsia opposta che nn centra niente..