Printable View
Può essere, intanto ho ragione :)Quote:
Originally Posted by Sintak
Rispondo in una certa maniera solo a chi se lo merita e lui beh.. se lo merita visto che ogni volta spara minchiate con tono supponente e pretende di avere ragione, paraculando pure se lo si contraddice. ^^
Impatto molto simile, solo avvenuto lato passeggero fortunatamente vuoto.Quote:
Originally Posted by Axelfolie
Vetri rifatti ovviamente, quel che mi viene da pensare è che o l'impatto è stato smorzato dalla deformazione della 106 ( nei test usano materiale che simula il danneggiamento di una vettura? Non so definirlo dal video) oppure che effettivamente la 106 andava a meno di 50 km, anche se non mi spiego il giro che ha fatto la Lupo.
L'unico che pretende ragione e usa toni supponenti sei tu, ho cercato semplicemente un raffronto senza sfottere o pretendere di aver aver ragione.Quote:
Originally Posted by Axet
Mai uno sfottò, mai nulla, semplice conversazione volta a cercare risponste a dubbi, altri ci riescono a farlo pur dimostrando totale scetticismo su quel che dico, come è lecito che sia (vedi Rad), tu no.
Usano un materiale semi-deformabile che simula, appunto, l'impatto con un'altra vettura, altrimenti il test non avrebbe senso :)Quote:
Originally Posted by Dryden
La 106 sarà andata a non più di 20km/h al momento dell'impatto, quei danni li fai benissimo in un parcheggio.
Considera che a 50km/h lo spazio di frenata è di tipo una 10ina di metri (vado ad occhio eh, se a 100km/h è sui 30/34 metri dimezzando la velocità lo spazio di frenata si dovrebbe più che dimezzare) quindi basta inchiodare per rallentare notevolmente la velocità dell'auto.
Quote:
Originally Posted by Durncrag
beh scusa Durn...ma fra uno che fa 160 e uno che fa 90 in autostrada (in condizioni normali) io trovo che il pericolo è chi fa 90 (magari in corsia di sorpasso)...
per quanto riguarda il tempo di reazione bisogna dire che c'è pure una legge che stabilisce la distanza di sicurezza...
le poche volte che mi sono piazzato a 200 sull'autostrada ero solo (vuol dire niente macchine ne davanti , ne a dx..xkè il cojone che entra in strada di colpo c'è sempre) se invece sono alla velocità che tengo di solito sull'autostrada (130-150) quello davanti a me lo tengo a parecchia distanza ..1 xkè nn ho una ferrari che ha i freni grossi come le mie ruote... 2 xkè nn ho i riflessi di kenshiro...
quello che voglio dire è che lo sbaglio nn sta tanto nel correre a 200-250km/h (in condizioni normali ripeto..) quanto nel fare attenzione ed essere consapevoli di cosa succederebbe se (sgrat sgrat)...
Quote:
Originally Posted by Axet
Capit,cmq confermo che non c'è stata frenata alcuna, non mi spiego però il giro pazzesco che ha fatto la Lupo , 90 gradi circa , cioè per sollevare il posteriore e farlo ruotare 20 Km/h mi paiono pochi.
Ps. Il danno in foto non è quello al momento dell'incidente è, vetri rifatti e bozzo laterale parzialmente reincassato per poter permettere allo sportello di funzionare, la macchina era mal messa ma non certo come la tua (o quella del tipo).
Credo sia piu' un discorso di carrozzerie diverse che qualità della macchina... mi spiego meglio...Quote:
Originally Posted by Dryden
io avevo una micra (vecchio modello..precisamente del 95) , mi capito' di fare marcia indietro e prendere in pieno un muretto che non avevo visto (avevo la patente da 3 giorni..) ti giuro che la botta è stata abb. forte xkè dovevo fare manovra veloce xkè ero in un punto pericoloso.. la macchina si graffio semplicemente.. niente cocci...
La mia ragazza invece con la C2 ha urtato il mio cancello mentre faceva manovra (alla stessa velocità di come feci io con la micra) e c'ha fatto un bel coccio...
con questo nn voglio dire che le macchine di una volta sono piu' sicure...anzi..un incidente con la micra è sicuramente molto piu' pericoloso di uno con una C2, pero' le carrozzerie sono piu' fragili..
toh guardate il filmatino per capire meglio "le macchine di una volta" http://www.youtube.com/watch?v=cpnkE-kNXWU (è un filmato di top gear)
:lol:
dove le condizioni lo permettono?Quote:
Originally Posted by Axet
e se ti esce un cane all'improvviso? o un gatto? e non mi rispondere "lo metto sotto e ciccia" perchè se è grosso ti puoi far male comunque, e questa cosa può capitare sia in città e sia in autostrada.
non ti elenco le decine di altri "e se" perchè ce ne sono tanti. giusto per farti capire che le condizioni ottimali per correre esistono soltanto in pista, se corri in città o in autostrada diventi automaticamente un pericolo sia per te che per le altre persone.
no, semplicemente mi sta sul cazzo la gente che corre per strada. e ora dimmi come faccio a diventare un pericolo facendo così... ah certo, se dietro c'è un pazzo invasato che se non va a 150 in città gli si rimpicciolisce il pisello è pericoloso...Quote:
Hai 5 anni che ti diverti a fare i dispetti alla gente? Sono quelli che agiscono in questa maniera che sono veramente pericolosi sulle strade, imo.
Inconsciente tanto quanto quelli che zig zagano a 20000 all'ora in mezzo al traffico.
Quando le condizioni lo permettono vuol dire che c'è buona visibilità, la temperatura esterna è superiore ai 5 gradi (onde evitare pericolo ghiaccio), la strada è sgombra / parzialmente sgombra, etc etc.Quote:
Originally Posted by Durncrag
Il discorso che fai è insensato, ne avevamo già discusso in questa sezione. Se la velocità fosse la causa di tutti i mali, mi spieghi come fanno in germania dove hanno un botto di tratti autostradali senza limite di velocità a non vedere morire miliardi di persone nonostante sfreccino tutti minimo a 150? :)
La gente che si piazza in terza corsia a 100km/h è pericolosa, per dirne una.Quote:
no, semplicemente mi sta sul cazzo la gente che corre per strada. e ora dimmi come faccio a diventare un pericolo facendo così... ah certo, se dietro c'è un pazzo invasato che se non va a 150 in città gli si rimpicciolisce il pisello è pericoloso...
La gente che fa merdate come quelle da te descritte (mettersi in mezzo alla strada etc etc) è MOLTO pericolosa, per dirne un'altra.
Cmq la storia se passa un cane un gatto un topo etc ha poco senso in ogni caso.Anche perchè se si butta in mezzo alla strada fai 30 e lo arroti lo stesso.L'inverno scorso a 30 venendo via da casa della mia nonna tra i monti un cervo ( e non un canino una bestia di 200 kg ) decise di saltarmi praticamente sul cofano :sneer: , dipese tutto dal fatto che in 2 salti apparve e spari' , ma se stava li un sec di piu non ce l'avrei mai fatta a evitarlo , nemmeno a 20 all'ora.
si, ma credo sia abbastanza semplice capire che se lo prendi a 30 all'ora è una cosa, se ci picchi a 150 un'altra..Quote:
Originally Posted by Arthu
E' ovvio che a se tutti andassero nei limiti, o cmq piano, alcuni incidenti potrebbero evitarsi o avere conseguenze minori, tipo se Axet andava a 10/20 orari in meno forse quello cn la 147 gli sfilava davanti e non si centravano.
Però non è che si può campare con i Se, infilandolo dapertutto, Axet ha avuto sfortuna GG. Basta viaggiare attenti, svegli e consapevoli, perchè se ti metti a circolare con il pallino fisso del "e se mi" guidi "inpanicato" e non tranquillo , che è molto piu pericoloso di fare 20/30 km/h in più.
non guido impanicato. è semplicemente OVVIO e mi pare abbastanza scontato, che se vai più piano hai meno possibilità di fare incidenti.Quote:
Originally Posted by Dryden
fosse anche solo per il semplice motivo che, nel caso qualcuno faccia una stronzata, buchi, o per dire ancora una cazzata, metti caso ci sia un fosso riempito d'acqua, di sera. un un fosso che semplicemente non si vede. io credo che la strada sia piena di pericoli, e che la prudenza non sia mai troppa.
certo, anche se vai a 20 all'ora potrebbe succederti di tutto, è assolutamente fuori discussione, così come se vai a 50, e non ci sarebbe niente di cui discutere (io vado piano, tu veloce, bon...) se il fatto che la gente corre "quando le condizioni lo permettono", salvo poi che mi arrotano mentre sto a piedi "perchè la strada è sgombra".
per me andare veloci è simbolo di poca intelligenza.
poi axet ancora deve spiegarmi come (le dinamiche) un comportamento come quello che adotto per far rosicare i piccoli lauda del mio peloso scroto posso provocare incidenti...
edit: facevo lo stesso discorso con un mio amico che ama correre, un po' di tempo fa, e portai la stessa tesi...
la sua risposta:"eh, ma se la cazzata la fa l'altro guidatore e incidentiamo io ho ragione..."
Se però la pensi dal punto di vista opposto, cioè se io fossi andato a 20/30 km/h più veloce, l'avrei evitato cmq :DQuote:
Originally Posted by Dryden
D'accordissimo.Quote:
Però non è che si può campare con i Se, infilandolo dapertutto, Axet ha avuto sfortuna GG. Basta viaggiare attenti, svegli e consapevoli, perchè se ti metti a circolare con il pallino fisso del "e se mi" guidi "inpanicato" e non tranquillo , che è molto piu pericoloso di fare 20/30 km/h in più.
La cosa più importante quando si guida è esser sicuri di quello che si sta facendo, imo.
Ovvio che si parla di andare veloce non si intende in città, se ti arroto sull'autostrada in terza corsia perchè ci passeggiavi te lo meriti.......Quote:
Originally Posted by Durncrag
E le casistiche sono talmente tante che è inutile dire "chi va forte non è intelligente" , perchè per lo stesso discorso dico che uno che si piazza in terza corsia al limite è poco intelligente, dato che per far passare quello che va a 10 km/h in lo costringe a fare manovre azzardate, tipo sorpassare a destra o incollarsi al suo culo (no distanza di sicurezza) in attesa che si sposti. Sarebbe molto più intelligente scansarsi e limitare ogni ulteriore pericolo possibile .
Per ogni situazione appunto, ci sono "Se" infiniti , quindi guidiamo con l'anima in pace :DQuote:
Originally Posted by Axet
i limiti andrebbero rivisti, non si puo' paragonare un'auto di oggi, con tutta l'elettronica che ha dietro, a una di 30 anni fa.
piuttosto va rivisto il metro d'assegnazione della patente o le pene per chi si droga e/o beve.